Umwelt
Der weltweite FCKW-Verbrauch erreichte Ende der 1980er Jahre mit knapp 1.1 Millionen Tonnen jährlich den Höhepunkt. Mit dem Verbot dieser Substanzen im Montreal-Protokoll sank deren Verbrauch in den Folge-jahren rapide; gleichzeitig stieg die Menge der FKW, die als Ersatz für die «Ozonkiller» FCKW in den Umlauf kamen, markant an. © "HFCs: A Critical Link in Protecting Climate and the Ozone Layer", UNEP 2011
Die Prognose geht von verschiedenen Szenarien bezüglich der zu erwartenden FKW-Emissionsmengen aus. Im besten Fall, bei dem die FKW-Emissionen ähnlich tief sind wie die FCKW-Emissionen, werden die verschie-denen FKW, die derzeit im Gebrauch sind (mit einer durchschnittlichen atmosphärischen Lebensdauer von 15 Jahren und einem durchschnittlichen Treibhauspotenzial von 1600), durch «klimafreundlichere» FKW mit einer Lebensdauer von weniger als 2 Monaten und einem Treibhauspotenzial von unter 20 ersetzt. © "HFCs: A Critical Link in Protecting Climate and the Ozone Layer", UNEP 2011)
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