VW baut nur Öko-Autos
Der frühere VW-Chef Ferdinand Piech hat vor über 20 Jahren versprochen: „Wir bauen das Ein-Liter-Auto“. Dieses Auto wurde tatsächlich gebaut. Aber wo fährt das Öko-Wunderwerk? Es steht im Volkswagen-Museum in Wolfsburg, einsam und verlassen, aber ist nirgendwo auf den Straßen zu sehen.
Danach die nächste Öko-Ankündigung: „Wir bauen das Drei-Liter-Auto, den Lupo“. Auch dessen Bau wurde bald wieder eingestellt. Die Begründung: Die Leute kaufen es nicht. Später musste die VW-Pressestelle bestätigen, dass der Lupo kaum beworben wurde. Er war nicht wirklich gewollt. Produziert wurden aber immer größere Benzinfresser beim sogenannten Konzern des Volkes.
Um das Öko-Image dennoch aufrechtzuerhalten, musste eine Software in die Diesel-Autos eingebaut werden, mit deren Hilfe die Abgaswerte schamlos manipuliert werden konnten. Aufgedeckt hat den neuesten VW-Skandal in den USA ausgerechnet ein Mann mit dem Namen „German“, John German. Er sagt: „Es war schockierend“. Schließlich ist der bisherige VW-Chef Winterkorn der höchst bezahlte deutsche Manager. Wofür eigentlich?
Die alles entscheidende Frage ist jetzt nur noch: Hat Europas größter Autobauer nur in den USA getrickst oder überall? Und: Hat nur VW getäuscht oder alle? Der Skandal kann schnell auf die gesamte deutsche Autowirtschaft überschwappen oder gar auf die weltweite.
Sicher ist schon jetzt, dass bisher nur ein kleiner Teil des Betrugs zum Vorschein kam. Am Montag war von einer halben Million VW-Diesel in den USA die Rede. Am heutigen Dienstag bestätigt VW, dass in elf Millionen ihrer Autos die entsprechende Software zum Manipulieren eingebaut war. Was kommt morgen, übermorgen, in der nächsten Woche und im nächsten Monat zum Vorschein?
Noch vor kurzem prahlten die Wolfsburger: „Spätestens 2018 sind wir die größten Autobauer der Welt.“ Daraus wird wohl nichts. Unklar ist, ob es VW bis dahin in der heutigen Form überhaupt noch geben wird. Größenwahn kommt vor dem Fall. Das ist so und das wird so bleiben. Die französische und die italienische Regierung fordern bereits europaweite Untersuchungen aller VW-Diesel-Fahrzeuge.
Bislang galt Deutschland als Öko-Weltmeister. Werden wir jetzt Betrugs-Weltmeister? Ob die elf Millionen VW-Diesel jetzt noch die grüne Umweltplakette behalten? Aber klar doch: VW baut nur Öko-Autos.
