T\u00dcV-Verband Umfrage: F\u00fcr eine Mehrheit der Autobesitzer:innen erleichtern digitale Funktionen das Fahren. Gut jede:r Zweite empfindet die Systeme als ablenkend. <\/p>\n\n\n\n
Stra\u00dfenverkehrsordnung erlaubt nur einen kurzen Blick auf die Displays. Hersteller in der Pflicht, die Nutzerfreundlichkeit zu verbessern. T\u00dcV-Verband gibt Tipps f\u00fcr die sichere Nutzung digitaler Cockpits.<\/p>\n\n\n\n
Digitale Cockpits und Displays im Fahrzeug revolutionieren das Fahrerlebnis mit Funktionen wie Parkplatzsuche, Echtzeit-Verkehrsinformationen oder Entertainment-Angeboten. Von den Autofahrenden wird der Nutzen digitaler Funktionen \u00fcberwiegend positiv bewertet: 72 Prozent der Autobesitzer:innen stimmen der Aussage zu, dass digitale Fahrfunktionen ihnen das Fahren erleichtern. Besonders beliebt sind diese Funktionen bei jungen Millennials: Hier liegt die Zustimmung bei 75 Prozent. Dagegen empfinden in der \u00e4lteren Baby-Boomer-Generation nur 66 Prozent digitale Funktionen als n\u00fctzlich. Das hat eine aktuelle Ipsos-Umfrage im Auftrag des T\u00dcV-Verbands unter 2.500 Personen ab 16 Jahren ergeben.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDigitale Darstellungen und Funktionen bieten Autofahrern handfeste Vorteile, insbesondere bei der Navigation und der Bew\u00e4ltigung der Fahraufgabe\u201c, sagt Richard Goebelt, Fachbereichsleiter Fahrzeug und Mobilit\u00e4t beim T\u00dcV-Verband. Die Anzeige minutengenauer Staumeldungen, freier Parkpl\u00e4tze, Tankstellen oder Zapfs\u00e4ulen sowie die Erweiterung des Sichtfeldes und die Kontrolle der Fahrzeugumgebung erleichtere das Fahren und verringere unn\u00f6tigen Verkehr. Zu den Vorteilen geh\u00f6ren auch Personalisierungsoptionen aller Anzeige- und Multimediafunktionen. Hochaufl\u00f6sende Displays sorgen f\u00fcr klare und deutliche Anzeigen, die auch bei ung\u00fcnstigen Lichtverh\u00e4ltnissen gut lesbar sind. Dar\u00fcber hinaus erm\u00f6glichen sie eine bessere Integration von Fahrassistenzsystemen, Infotainmentsystemen und externen Ger\u00e4ten wie Smartphones und Tablets, die dem Fahrer zus\u00e4tzlichen Komfort bieten.<\/p>\n\n\n\n
Digitale Fahrzeugfunktionen: N\u00fctzliche Helfer oder riskante Ablenkung?<\/h4>\n\n\n\n
\u201eDigitale Cockpits bergen die Gefahr, Autofahrer mit Informationen zu \u00fcberfrachten und diese vom Verkehrsgeschehen abzulenken\u201c, sagt Goebelt. Laut den Ergebnissen der Umfrage empfinden 40 Prozent der Autobesitzer die Bedienung der digitalen Funktionen als sehr kompliziert. Die Schwierigkeiten nehmen mit dem Alter zu. W\u00e4hrend lediglich 28 Prozent aller 16- bis 24-J\u00e4hrigen \u00fcber Probleme mit der Bedienung klagen, sind es bei den \u00fcber 66-J\u00e4hrigen immerhin 44 Prozent. Gut die H\u00e4lfte der Autobesitzer:innen (53 Prozent) gibt an, dass die Bedienung digitaler Funktionen sie w\u00e4hrend der Fahrt zu sehr ablenkt. \u201eDigitale Funktionen sind heute so pr\u00e4sent, dass die Fahrer kaum an deren Nutzung vorbeikommen\u201c, sagt Goebelt. \u201eW\u00e4hrend einer Autofahrt kann die Ablenkung von der Fahraufgabe durch die Bedienung der Systeme aber sehr gef\u00e4hrlich sein.\u201c Laut der T\u00dcV Mobility Studie teilen die B\u00fcrger:innen diese Einsch\u00e4tzung: Ablenkungen, wie zum Beispiel die Handy-Nutzung am Steuer, werden von fast allen als Sicherheitsrisiko (94 Prozent) angesehen. Davon halten 51 Prozent Ablenkung f\u00fcr sehr gef\u00e4hrlich und 43 Prozent f\u00fcr eher gef\u00e4hrlich. <\/p>\n\n\n\n
Goebelt: \u201eIm Idealfall werden zentrale Handy-Funktionen in das digitale Cockpit integriert und sind so einfach zu bedienen, dass sie die Fahrer so wenig wie m\u00f6glich ablenken.\u201c Bei vielen neueren Fahrzeugmodellen sind Kn\u00f6pfe und Tasten zugunsten flacher Displays aus den Cockpits gewichen. \u201eDie Hersteller sind gefordert, auf intuitive Designkonzepte zu setzen, die eine einfache und schnelle Bedienung erm\u00f6glichen\u201c, sagt Goebelt. \u201eDie Verwendung von Sprachsteuerung und haptischem Feedback kann helfen, die Notwendigkeit visueller Interaktion zu reduzieren und damit die Ablenkung zu minimieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Digitale Displays: Was ist w\u00e4hrend der Fahrt erlaubt?<\/h4>\n\n\n\n
Seit dem Jahr 2017 regelt die Stra\u00dfenverkehrsordnung die Verwendung aller elektronischen Ger\u00e4te und fest verbauten Bildschirme wie Navigationssysteme und Touchscreens. Diese d\u00fcrfen w\u00e4hrend der Fahrt nur genutzt werden, wenn sie daf\u00fcr nicht mit der Hand aufgenommen oder gehalten werden m\u00fcssen und eine \u201ekurze Blickzuwendung\u201c ausreicht. Bei l\u00e4ngerer Ablenkung drohen Bu\u00dfgelder. Gleiches gilt f\u00fcr Handys und Tablet-PCs, sofern sie sich in einer Halterung befinden. Bei der Anbringung von Halterungssystemen ist auf das erforderliche Sichtfeld und die Nichtbeeintr\u00e4chtigung von Airbags und anderen sicherheitsrelevanten Bedienelementen (Notblinker etc.) zu achten. N\u00e4here Details sind dem Merkblatt des T\u00dcV-Verbands zu entnehmen: \u201eNachr\u00fcstungen von Halterungen f\u00fcr fahrzeuginterne Informations- und Kommunikationssysteme<\/a>\u201c.<\/p>\n\n\n\n