{"id":102307,"date":"2024-10-03T02:27:00","date_gmt":"2024-10-03T00:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=102307"},"modified":"2024-10-13T08:51:44","modified_gmt":"2024-10-13T06:51:44","slug":"die-schweiz-bringt-die-erste-photovoltaik-anlage-zwischen-die-schiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/die-schweiz-bringt-die-erste-photovoltaik-anlage-zwischen-die-schiene\/","title":{"rendered":"Die Schweiz bringt die erste Photovoltaik-Anlage zwischen die Schiene"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Bundesamt f\u00fcr Verkehr (BAV) hat die Installation des ersten Solarkraftwerks bewilligt, das zwischen die Schienen einer Bahnlinie installiert werden kann. F\u00fcr die Installation der Sun-Ways-Solartechnologie gibt es bereits eine eigens entwickelte Bahnmaschine.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Vorbereitung des Genehmigungsantrags f\u00fcr die Installation des Pilotprojekts, das in der N\u00e4he des Bahnhofs in Buttes (NE) stattfinden wird, erforderte die Herstellung von Prototypen im Jahr 2023 sowie die Durchf\u00fchrung spezifischer Tests und zus\u00e4tzlicher Ma\u00dfnahmen. Das Waadtl\u00e4nder Start-up musste das Know-how vervielfachen, um zu zeigen, dass sein Ger\u00e4t perfekt mit den Sicherheitskriterien des BAV kompatibel ist, denn die Pilotanlage wird auf einer f\u00fcr den Schienenverkehr ge\u00f6ffneten Bahnstrecke betrieben.<\/p>\n\n\n\n<p>Angesichts der zunehmenden Kontroversen um die Installation von Solarkraftwerken in den Alpen scheint es, dass die Sun-Ways-Technologie eine relevante Antwort auf die notwendige Steigerung der Stromproduktion aus Solarquellen geben k\u00f6nnte. Die von dem Waadtl\u00e4nder Start-up entwickelte Technologie nutzt den ungenutzten Raum zwischen den beiden Schienen eines Bahngleises, um Solarkraftwerke zu platzieren, ohne den Zugverkehr oder Wartungs- und Inspektionsarbeiten an den Gleisen zu st\u00f6ren. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die Sun-Ways-Technologie hat zwei Eigenschaften, die sie weltweit einzigartig machen:<\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Sun-Ways_Schiene01.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"751\" height=\"424\" src=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Sun-Ways_Schiene01.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-102310\" style=\"width:422px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Sun-Ways_Schiene01.webp 751w, https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Sun-Ways_Schiene01-300x169.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 751px) 100vw, 751px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00a9 Sun-Ways<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Der Einbau kann manuell oder maschinell<\/strong> mit einer eigens entwickelten Bahnmaschine der <a href=\"https:\/\/www.scheuchzer.ch\/home\">Scheuchzer AG<\/a>, einem Pionier in der Bahninstandhaltung, erfolgen. Diese Maschine kann bis zu 1\u2019000 m2 Solarmodule pro Tag installieren. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Es ist abnehmbar<\/strong>, was bedeutet, dass ein Sun-Ways-Sonnenkraftwerk schnell ganz oder teilweise abgebaut werden kann, um Wartungsarbeiten durchzuf\u00fchren, bevor es wieder installiert wird, um es erneut in Betrieb nehmen zu k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>In der Schweiz liegt das Potenzial f\u00fcr die Solarenergieerzeugung bei 1 TWh pro Jahr (Verbrauch von 300\u2019000 Haushalten), auf den 5\u2019000 km Schienen der Bahngesellschaften, und es werden j\u00e4hrlich mehr als 200\u2019000 Tonnen CO2 eingespart. Sun-Ways k\u00f6nnte somit eine L\u00f6sung ohne Umwelt- oder visuelle Auswirkungen bieten und w\u00fcrde 30 % des Strombedarfs des gesamten \u00f6ffentlichen Verkehrssektors in der Schweiz erzeugen, was ihre Energieunabh\u00e4ngigkeit deutlich erh\u00f6hen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Experten des BAV brauchten also 10 Monate, um das Bewilligungsgesuch der Gesellschaft transN, \u00f6ffentliche Verkehrsmittel des Kantons Neuch\u00e2tel, zu pr\u00fcfen, die das Pilotprojekt beherbergen wird. Im Sommer 2023 hatte das Bundesamt f\u00fcr Verkehr aus Vorsichtsgr\u00fcnden zun\u00e4chst abgelehnt, auf das Projekt einzugehen, da es keine technischen Referenzen hatte, auf die es sich bei seiner Entscheidung st\u00fctzen konnte. Das Start-up-Unternehmen, das von anerkannten Industriepartnern aus den Bereichen Eisenbahn und Energie unterst\u00fctzt wird, wandte sich jedoch an zwei Professoren f\u00fcr Maschinenbau der HEIG-VD, um ein unabh\u00e4ngiges Gutachten \u00fcber speziell f\u00fcr diesen Anlass hergestellte Prototypen zu erstellen und so die technischen und sicherheitsrelevanten Unterlagen zu erg\u00e4nzen, die von der Firma GESTE Engineering, einem Spezialisten f\u00fcr gro\u00dfe Eisenbahntechnikprojekte, ausgearbeitet wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Sun-Ways nutzte diese Wartezeit und konnte durch die Teilnahme an verschiedenen Wettbewerben f\u00fcr Start-ups in der Schweiz und im Ausland an Bekanntheit gewinnen. So wurde sie von Venture Kickunterst\u00fctzt und gewann gerade zwei Innovationspreise in Frankreich, einen von der Fondation Powr Earth und einen von der Equans Group. Konkret zeichnen sich Pilotprojekte mit der SNCF in Frankreich, aber auch in Spanien, Rum\u00e4nien oder S\u00fcdkorea ab, und es werden bereits Gespr\u00e4che mit potenziellen Partnern in China, Thailand, Australien und den USA gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>In der Schweiz hat Sun-Ways eine spezielle Dienstleistung f\u00fcr Besitzer von privaten, nicht verkehrsfreien Schienenwegen entwickelt, die den Zugang zu Lagerh\u00e4usern oder Industriegebieten erm\u00f6glichen. So stimmte die Gemeinde Aigle der Durchf\u00fchrung einer Machbarkeitsstudie zu, um ein Sun-Ways-Sonnenkraftwerk mit 288 kWp auf einem 1\u2019500 Meter langen Abschnitt einer privaten Eisenbahnstrecke zu installieren, die ihr Industriegebiet erschlie\u00dft, und das von einem externen Investor finanziert werden soll.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieses Marktsegment reagiert sehr positiv auf das Sun-Ways-Angebot und es laufen Gespr\u00e4che mit mehreren Unternehmen, die \u00fcber private Bahnstrecken verf\u00fcgen, da dies die M\u00f6glichkeit bietet, ungenutztes Land zu verwerten, mindestens 50% des Strompreises an der Steckdose einzusparen, die CO2-Belastung zu reduzieren und einen konkreten Beitrag zur Entwicklung der Solarenergie zu leisten.<\/p>\n\n\n\n<p>Schlie\u00dflich arbeitet Sun-Ways seit einigen Monaten an einem Forschungsprojekt mit der HES-SO Wallis und Professor Julien Poujet zusammen, um einen multimodalen Hub mit einem Eisenbahn &#8211; Smart-Grid zu realisieren. Sun-Ways ist davon \u00fcberzeugt, dass die Entwicklung dieses technologischen Bausteins zur Weiterentwicklung seiner Innovation beitragen und einen bedeutenden Beitrag zur Energiewende in der Schweiz und im Rest der Welt leisten wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Zu beachten ist, dass die vom BAV erteilte Genehmigung an einige technische Bedingungen gekn\u00fcpft ist, darunter eine Reihe von zus\u00e4tzlichen Tests und Messungen, die w\u00e4hrend des gesamten Betriebs des Pilotprojekts durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen, um sicherzustellen, dass es zu keinen sch\u00e4dlichen Auswirkungen auf die Eisenbahninfrastruktur kommt. Ebenso werden Ab- und Aufbautests durchgef\u00fchrt, um zu zeigen, dass sich die Sun-Ways-Pilotanlage perfekt an die Einschr\u00e4nkungen bei Wartungsarbeiten und dem Betrieb der Strecke anpasst. Diese verschiedenen Tests werden unter der Aufsicht von RM voie ferr\u00e9e durchgef\u00fchrt, einem Unternehmen, das auf Inspektionen und Sicherheit im Eisenbahnverkehr spezialisiert ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Installation des Solarkraftwerks und die elektrischen Verbindungen zum Netz des \u00f6rtlichen VNB werden im Fr\u00fchjahr 2025 von Viteos, dem Stromversorger im Kanton Neuenburg, und DG-Rail, einem auf elektrische Anlagen f\u00fcr die Eisenbahn spezialisierten Unternehmen, durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sun-Ways, from vision to reality\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q-cQ6Kf0vdk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.sun-ways.ch\/\">SUN WAYS 2024<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fmobilitaet%2Fdie-schweiz-bringt-die-erste-photovoltaik-anlage-zwischen-die-schiene%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" 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