{"id":102707,"date":"2024-10-22T11:37:10","date_gmt":"2024-10-22T09:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=102707"},"modified":"2024-10-22T11:37:11","modified_gmt":"2024-10-22T09:37:11","slug":"gruener-wasserstoff-viel-teurer-als-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/gruener-wasserstoff-viel-teurer-als-geplant\/","title":{"rendered":"Gr\u00fcner Wasserstoff viel teurer als geplant"},"content":{"rendered":"\n

Die Preise f\u00fcr mit sauberer Energie erzeugten Wasserstoff werden hoch bleiben, wie Harvard-Forscher in der Fachzeitschrift Joule zeigen, aber der Kraftstoff k\u00f6nnte die einzige M\u00f6glichkeit zur Dekarbonisierung einiger Sektoren bleiben.

Gr\u00fcner Wasserstoff wird oft als die L\u00f6sung f\u00fcr unsere schwierigsten Dekarbonisierungsprobleme angepriesen: Schwerindustrie, Verkehr, Energiespeicherung. Der Preis wird mit zunehmender Produktion sinken, so die Vorstellung, und dieser kohlenstofffreie Kraftstoff, der durch die Spaltung von Wassermolek\u00fclen mit Hilfe erneuerbarer Energien hergestellt wird, wird fossile Brennstoffe verdr\u00e4ngen.

Eine Studie von Forschern der Harvard University<\/a><\/strong>, die am 8. Oktober in der Zeitschrift Joule ver\u00f6ffentlicht wurde, zeigt jedoch, dass bei den meisten Sch\u00e4tzungen die erheblichen Kosten f\u00fcr die Speicherung und Verteilung von gr\u00fcnem Wasserstoff in den verschiedenen Sektoren \u00fcbersehen werden – oder wie diese Kosten je nach Endverwendung variieren.

Anhand einfacher Berechnungen zeigen die Autoren, dass gr\u00fcner Wasserstoff bei den derzeitigen und prognostizierten Lieferkosten eine unerschwingliche Strategie zur Emissionsreduzierung darstellt, die oft die Kosten f\u00fcr die direkte Entfernung von CO2<\/sub> aus der Atmosph\u00e4re \u00fcbersteigt.

\u201eSelbst wenn die Produktionskosten im Einklang mit den Prognosen sinken, werden die Kosten f\u00fcr die Speicherung und den Vertrieb verhindern, dass Wasserstoff in vielen Sektoren wettbewerbsf\u00e4hig ist\u201c, sagte die Hauptautorin Roxana Shafiee, eine Postdoktorandin am Harvard University Center for the Environment. \u201eUnsere Ergebnisse stellen die wachsende Vorstellung in Frage, dass Wasserstoff das ‚Schweizer Taschenmesser der Dekarbonisierung‘ sein wird, und deuten darauf hin, dass die M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Wasserstoff m\u00f6glicherweise geringer sind als bisher angenommen.\u201c

Durch die Ermittlung der Kosten f\u00fcr die Kohlenstoffvermeidung (USD pro Tonne vermiedenes CO2<\/sub>) bei der Verwendung von gr\u00fcnem Wasserstoff in verschiedenen Sektoren der US-Wirtschaft zeigen die Autoren, dass weitere Investitionen in andere Dekarbonisierungsstrategien in fr\u00fcheren Entwicklungsstadien sowie Innovationen in Wasserstoffspeicher- und -verteilungstechnologien erforderlich sind.

\u201eDies bedeutet nicht, dass Wasserstoff in einer kohlenstoffarmen Energiezukunft keine Rolle spielen wird\u201c, sagte Mitautor Daniel Schrag, Sturgis Hooper Professor f\u00fcr Geologie und Professor f\u00fcr Public Policy in Harvard. \u201eEs gibt logistische und wirtschaftliche Herausforderungen bei jeder m\u00f6glichen L\u00f6sung – einschlie\u00dflich Biokraftstoffe und Elektrifizierung. Aber in diesem fr\u00fchen Stadium der Dekarbonisierung ist es wichtig, dass wir in eine breite Palette von Strategien investieren und unsere Zukunft nicht auf einen einzigen Ansatz setzen, der sehr, sehr teuer bleibt.\u201c<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

The Harvard Gazette 2024<\/a> | Translated with\u00a0www.DeepL.com\/Translator<\/a><\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>