{"id":102817,"date":"2024-10-28T09:06:51","date_gmt":"2024-10-28T08:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=102817"},"modified":"2024-10-28T09:06:52","modified_gmt":"2024-10-28T08:06:52","slug":"greenpeace-warnt-192-russischen-oeltanker-bedrohen-die-umwelt-besonders-und-muessen-sanktioniert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/greenpeace-warnt-192-russischen-oeltanker-bedrohen-die-umwelt-besonders-und-muessen-sanktioniert-werden\/","title":{"rendered":"Greenpeace warnt: 192 russischen \u00d6ltanker bedrohen die Umwelt besonders und m\u00fcssen sanktioniert werden"},"content":{"rendered":"\n

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Umfrage: Mehrheit sieht \u00d6ltransporte entlang der deutschen Ostseek\u00fcste als Problem.<\/p>\n\n\n\n

192 marode Tanker transportieren weltweit russisches \u00d6l und bedrohen die Umwelt. Von den 192 Schiffen sind 171 in den vergangenen zwei Jahren einmal oder \u00f6fter durch die deutsche Ostsee und das Seegebiet der Kadetrinne in der Mecklenburger Bucht gefahren. Alle Tanker sind\u00a0 \u00fcberaltert, viele weisen technische M\u00e4ngel auf, haben zeitweise ihr automatisches Identifizierungssystem abgeschaltet oder Ladung auf See an andere Tanker \u00fcbergeben – ein besonders riskantes Man\u00f6ver. Bei einer Havarie in der Kadetrinne w\u00e4re die gesamte deutsche Ostseek\u00fcste in Gefahr. Alle Tanker sind\u00a0 unzureichend gegen die Folgen einer \u00d6lpest versichert – f\u00fcr die Beseitigung von Sch\u00e4den m\u00fcssten die Steuerzahlenden aufkommen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Zudem stehen die Tanker bislang auf keiner Sanktionsliste. So kann die russische Regierung mit ihnen Roh\u00f6l exportieren und damit den Angriffskrieg gegen die Ukraine finanzieren. Greenpeace hat eine Liste der 192 gef\u00e4hrlichsten \u00d6ltanker der russischen Schattenflotte recherchiert (LINK zur Liste<\/a>), die soeben ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n\n\n\n

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Diese Schrott-Tanker m\u00fcssen als erstes auf die EU-Sanktionsliste. Die Bundesregierung muss schnell handeln und eine drohende Katastrophe verhindern. Eine Mehrheit der Bev\u00f6lkerung unterst\u00fctzt unsere Forderung nach mehr Sicherheit f\u00fcr die Ostsee.<\/q> Thilo Maack, Meeresbiologe von Greenpeace<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Laut einer repr\u00e4sentativen Umfrage von Verian vom 25. bis 27. September bef\u00fcrworten 87 Prozent der 1005 Befragten eine Lotsenpflicht. Viele Tanker fahren derzeit ohne ortskundige Unterst\u00fctzung durch schwer zu navigierende Gebiete mit hohem Verkehrsaufkommen. 84 Prozent der Befragten bef\u00fcrworten ein Verbot der Durchfahrt f\u00fcr Tanker, die nicht ausreichend versichert sind, um f\u00fcr die Sch\u00e4den eines \u00d6lunfalls aufzukommen. Den Transport von russischem \u00d6l mit Tankern entlang der deutschen K\u00fcste sehen 71 Prozent als gro\u00dfes und sehr gro\u00dfes Problem an (LINK zur Umfrage<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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GPS-Bojen belegen \u00d6lgefahr f\u00fcr deutsche Ostseek\u00fcste<\/h4>\n\n\n\n

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Welche Folgen eine Havarie vor der deutschen K\u00fcste und eine \u00d6lpest haben kann, hatte Greenpeace bereits Ende August und Anfang September mit GPS-Bojen untersucht. Daf\u00fcr setzten die Umweltsch\u00fctzer:innen mit Sendern versehene Bojen entlang der Tankerroute aus. Die dokumentierten  Bewegungen der Bojen<\/a> zeigen, wie sich ein \u00d6lteppich vor der deutschen K\u00fcste ausbreiten w\u00fcrde. Eine Datenanalyse der Schiffsbewegungen belegt zudem, dass viele der Tanker durch Naturschutzgebiete wie die Kadetrinne und den Fehmarnbelt fahren. An einzelnen Tagen wurden bis zu drei gro\u00dfe \u00d6ltanker gleichzeitig vor der deutschen K\u00fcste beobachtet<\/a>, die zusammen mehrere hunderttausend Tonnen \u00d6l transportieren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Bundesregierung muss handeln, bevor es zu einem Ungl\u00fcck kommt. Wir fordern deshalb eine Lotsenpflicht f\u00fcr eine sichere Passage durch viel befahrene Routen, eine ausreichenden Versicherungsschutz der Tanker und Belege f\u00fcr ihre Seetauglichkeit.<\/q> Thilo Maack, Meeresbiologe von Greenpeace<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Greenpeace.de 2024<\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

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