{"id":104301,"date":"2025-01-03T02:32:00","date_gmt":"2025-01-03T01:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=104301"},"modified":"2025-01-01T10:32:38","modified_gmt":"2025-01-01T09:32:38","slug":"norwegen-vor-daenemark-europas-spitzenreiter-bei-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/norwegen-vor-daenemark-europas-spitzenreiter-bei-elektroautos\/","title":{"rendered":"Norwegen vor D\u00e4nemark Europas Spitzenreiter bei Elektroautos"},"content":{"rendered":"\n

89 Prozent der 2024 in Norwegen neuzugelassenen Pkw sind Elektroautos, im Jahr 2025 werden es 100 Prozent sein. <\/p>\n\n\n\n

Norwegen schafft zehn Jahre vor der Europ\u00e4ischen Union den kompletten Umstieg auf Elektroautos bei Neuwagen. Innerhalb der EU gibt es gro\u00dfe Unterschiede bei der E-Automobilit\u00e4t, wie eine aktuelle VC\u00d6-Analyse zeigt. EU-Spitzenreiter ist D\u00e4nemark, wo heuer bereits 50 Prozent der Neuwagen Elektroautos sind. \u00d6sterreich liegt mit knapp mehr als 17 Prozent \u00fcber dem EU-Schnitt und EU-weit an 9. Stelle – Deutschland an 16..<\/p>\n\n\n

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Die skandinavischen Staaten sind die Tempomacher bei der E-Automobilit\u00e4t, wie eine aktuelle VC\u00d6-Analyse zeigt. In Norwegen sind heuer bereits 89,3 Prozent der Neuzulassungen Elektroautos, in D\u00e4nemark 50,4 Prozent und in Schweden 34,4 Prozent. Auch in den Niederlanden ist bereits jeder dritte Neuwagen ein Elektroauto. \u201eNorwegen hat sich klare Ziele gesetzt und diese im Unterschied zur EU nicht in Frage gestellt. Stattdessen wurden konsequent Ma\u00dfnahmen umgesetzt und diese auch korrigiert, wenn sie negative Seiteneffekte hatten. Beispiele sind die R\u00fccknahme der \u00d6ffnung von Busspuren, weil es dadurch zu Versp\u00e4tungen beim Busverkehr kam. Oder das Zur\u00fcckfahren der Anschubf\u00f6rderungen, sobald der Markthochlauf gelungen war. \u00d6sterreich kann nun aus den Erfahrungen Norwegens lernen\u201c, stellt VC\u00d6-Experte Michael Schwendinger fest.<\/p>\n\n\n\n

In Norwegen wird mittlerweile der Kauf von Elektroautos nicht mehr gef\u00f6rdert. \u201eAuch in D\u00e4nemark und Schweden gibt es keine Kaufpr\u00e4mien f\u00fcr E-Pkw. Sie machen durch eine h\u00f6here Besteuerung der Verbrenner-Pkw den Kauf von Elektroautos attraktiv\u201c, erkl\u00e4rt VC\u00d6-Experte Michael Schwendinger. In D\u00e4nemark ist, so wie auch in Norwegen, die Zulassungssteuer f\u00fcr Benzin- und Diesel-Pkw sehr hoch, insbesondere f\u00fcr Pkw mit hohem Spritverbrauch. In Schweden und den Niederlanden sind die laufenden Besitzsteuern f\u00fcr Verbrenner-Pkw hoch. In D\u00e4nemark und den Niederlanden kostet ein Liter Eurosuper um rund 40 Cent mehr als in \u00d6sterreich.<\/p>\n\n\n\n

Der VC\u00d6 weist darauf hin, dass Elektromotoren effizienter sind als Verbrennungsmotoren, und deshalb Elektroautos zum Fahren weniger Energie ben\u00f6tigen. Diese Energie kann \u00d6sterreich selber herstellen und reduziert damit die Abh\u00e4ngigkeit von Erd\u00f6l, das Gro\u00dfteils aus politischen Krisenregionen importiert werden muss. Schon heute erzeugen viele mit einer Photovoltaikanlage am Dach die Energie f\u00fcrs Autofahren selber.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6sterreich hat mit 17,4 Prozent heute einen h\u00f6heren E-Pkw Anteil bei Neuwagen als Norwegen mit 15,7 Prozent im Jahr 2016. Heute acht Jahre sp\u00e4ter hat Norwegen einen E-Pkw-Anteil von 89 Prozent. \u201e\u00d6sterreich kann diesen Anteil bei entsprechendem politischen Willen sogar schneller erreichen. Denn heute und in den kommenden Jahren gibt es deutlich mehr E-Automodelle als Norwegen beim Hochfahren der E-Automobilit\u00e4t zur Verf\u00fcgung hatte\u201c, macht VC\u00d6-Experte Michael Schwendinger aufmerksam. Seit vergangenem Jahr haben in \u00d6sterreich Elektroautos bei den Neuzulassungen die Diesel-Pkw eingeholt. Voraussichtlich Anfang 2025 wird es in \u00d6sterreich mehr als 200.000 E-Pkw geben. Die 10.000er Grenze haben E-Pkw im Jahr 2017 \u00fcberschritten, die 100.000er Grenze im Jahr 2022.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

VC\u00d6 2025<\/a><\/p>\n

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