{"id":105038,"date":"2025-02-07T13:26:34","date_gmt":"2025-02-07T12:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=105038"},"modified":"2025-02-18T14:42:29","modified_gmt":"2025-02-18T13:42:29","slug":"bidirektionales-laden-spart-milliarden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/bidirektionales-laden-spart-milliarden\/","title":{"rendered":"Bidirektionales Laden spart Milliarden"},"content":{"rendered":"\n

Elektroautos k\u00f6nnen viel mehr, als \u201enur\u201c leise und ohne Abgase zu fahren. Mit bidirektionaler Ladetechnologie k\u00f6nnen sie Strom speichern und ins Netz zur\u00fcckspeisen. <\/p>\n\n\n\n

Die j\u00fcngste Studie von Transport & Environment (T&E)<\/a> zeigt, dass dies Europas Energieversorgern und Autofahrenden Einsparungen in Milliardenh\u00f6he erm\u00f6glichen k\u00f6nnte. Diese resultieren vor allem aus einer effizienteren Nutzung der Erzeugungskapazit\u00e4ten, der Reduzierung von Abregelungen und einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Das k\u00f6nnte f\u00fcr bidirektionales Laden (BiDi) in europ\u00e4ischen M\u00e4rkten einen technologischen und wirtschaftlichen Durchbruch bedeuten. Entscheidend daf\u00fcr sind jedoch regulatorische Rahmenbedingungen, die den Einsatz dieser Technologie f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n

Ohne sie bleibt das Potenzial ungenutzt. Auf die aktuellen Entwicklungen reagiert The smarter E Europe, Europas gr\u00f6\u00dfte Messeallianz f\u00fcr die Energiewirtschaft. Sie widmet dem Thema 2025 eine eigene Sonderschau, um Chancen und Herausforderungen f\u00fcr die Mobilit\u00e4ts- und Energiebranche aufzuzeigen. The smarter E Europe findet vom 7. bis zum 9. Mai 2025 auf der Messe M\u00fcnchen statt und vereint die vier Fachmessen Intersolar Europe, ees Europe, Power2Drive Europe und EM-Power Europe.<\/p>\n\n\n\n

Durch die Zwischenspeicherung und Wiedereinspeisung von Netzstrom in die Akkus von Elektroautos k\u00f6nnen ein hohes Ma\u00df an Flexibilit\u00e4t bereitgestellt und enorme Summen eingespart werden: In der T&E-Studie beziffern die beauftragten Fraunhofer-Institute das Einsparpotenzial f\u00fcr Energieversorger und Verbraucher in der EU auf bis zu 22 Milliarden Euro j\u00e4hrlich. Das w\u00e4ren rund acht Prozent der Kosten f\u00fcr den Bau und Betrieb des EU-Energiesystems. Von 2030 bis 2040 k\u00f6nnte die netzwirksame BiDi-Technik laut den Forschern EU-weit mehr als 100 Milliarden Euro einsparen. Allein in Deutschland ist nach den Studienergebnissen bis 2040 eine j\u00e4hrliche Entlastung von rund 8,4 Milliarden Euro m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

Integration von Solarstrom<\/h4>\n\n\n\n

Diese gro\u00dfen Summen kommen dadurch zustande, dass durch den Einsatz der enormen Speicherkapazit\u00e4t des E-Auto-Bestandes immer mehr Strom aus erneuerbaren Quellen, insbesondere Solarstrom, in das Energiesystem integriert werden kann. Durch den Einsatz der Fahrzeugakkus kann laut der Studie der Bedarf an teureren, station\u00e4ren Zwischenspeichern in der EU um bis zu 92 Prozent sinken. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnte die installierte PV-Leistung im gleichen Zeitraum um bis zu 40 Prozent steigen.<\/p>\n\n\n\n

Prosumer profitieren<\/h4>\n\n\n\n

Die Halter von batterieelektrischen Fahrzeugen k\u00f6nnen ganz unmittelbar vom bidirektionalen Laden profitieren. Die Studie prognostiziert f\u00fcr die Prosumer in der EU erheblich geringere Stromkosten. Und ein f\u00fcr manche Menschen \u00fcberraschender Nebeneffekt: Die Lebensdauer der Fahrzeug-Akkus d\u00fcrfte durch smartes bidirektionales Laden zunehmen, da der Ladestatus der Batterien optimiert wird.<\/p>\n\n\n\n

Frankreich f\u00e4hrt umsonst<\/h4>\n\n\n\n

Bislang wurde das bidirektionale Laden nur in verschiedenen Pilotprojekten erprobt. Doch das M\u00fcnchner Unternehmen The Mobility House und der Fahrzeughersteller Renault haben in Frankreich das erste Vehicle-to-Grid(V2G)-Angebot auf den Markt gebracht: Besitzer eines V2G-f\u00e4higen Renault 5 k\u00f6nnen mit einer daf\u00fcr konzipierten Wallbox und einem besonderen Tarif kostenfrei ihr Auto laden und stellen im Gegenzug ihren Fahrzeugakku in den Dienst des gesamten Energiesystems. Schon in diesem Jahr soll das neue Angebot auch in Deutschland und dem Vereinigten K\u00f6nigreich an den Markt gehen.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4chster Schritt: Regulatorik anpassen<\/h4>\n\n\n\n

Doch gerade im absatzstarken Automarkt Deutschland sind noch einige H\u00fcrden zu \u00fcberwinden: Der Roll-out von Smart Metern, ohne die V2G nicht funktioniert, verl\u00e4uft weiterhin schleppend, und auch der notwendige rechtliche Rahmen muss noch geschaffen werden. Die Ergebnisse des vom Bundeswirtschaftsministerium veranstalteten zweiten Europ\u00e4ischen Gipfels f\u00fcr bidirektionales Laden zeigen klare Handlungsempfehlungen auf \u2013 nun kommt es auf die Umsetzung an. Wichtige Punkte k\u00f6nnten dabei sein, die Doppelbelastung von zwischengespeichertem Strom durch Netzentgelte, Abgaben und Umlagen abzuschaffen sowie sicherzustellen, dass \u201egr\u00fcner\u201c Strom seine Eigenschaften und F\u00f6rderanspr\u00fcche nach dem EEG auch bei einer Zwischenspeicherung im Akku eines Elektroautos behalten k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Sonderschau auf The smarter E Europe 2025<\/h4>\n\n\n\n

Den bereits heute am Markt verf\u00fcgbaren Produkten, Anwendungen und L\u00f6sungen f\u00fcr das bidirektionale Laden und dem gemeinsamen Blick in die Zukunft auf diesem Feld ist bei der kommenden Auflage von The smarter E Europe eine gro\u00dfe Sonderschau<\/a> gewidmet. Diese wird unmittelbar neben dem Treffpunkt der Branche, dem Power2Drive Forum<\/a> , im Herzen der Messe zu finden sein. Sessions und Podiumsdiskussionen, Rundg\u00e4nge sowie interaktive Elemente werden Gelegenheit zum Austausch, Diskurs und Networking bieten. Realisiert wird die Sonderschau in Kooperation mit starken Partnern wie Eurelectric, dem Branchenverband der europ\u00e4ischen Elektrizit\u00e4tswirtschaft, E-Mobility Europe, dem europ\u00e4ischen Branchenverband f\u00fcr E-Mobilit\u00e4t, sowie SmartEn, dem europ\u00e4ischen Wirtschaftsverband f\u00fcr verbraucherorientierte L\u00f6sungen f\u00fcr die Energiewende.<\/p>\n\n\n\n

Markus Els\u00e4sser, Gr\u00fcnder und CEO der Solar Promotion GmbH, sowie Hanna B\u00f6hme, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin der Freiburg Wirtschaft Touristik und Messe GmbH (FWTM), machen deutlich: \u201eWir werden die Potenziale und die Relevanz des bidirektionalen Ladens f\u00fcr Deutschland und Europa sichtbar machen und gemeinsam das Thema weiter voranbringen. Denn das Bindeglied des bidirektionalen Ladens ist nicht nur ein wichtiges Element f\u00fcr die Mobilit\u00e4tswelt, sondern auch, um die erneuerbare Energieversorgung 24\/7 im Energiesystem zu etablieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n