{"id":105293,"date":"2025-02-19T13:10:10","date_gmt":"2025-02-19T12:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=105293"},"modified":"2025-02-19T13:17:46","modified_gmt":"2025-02-19T12:17:46","slug":"studie-zur-batterielieferkette-zeigt-chinas-globale-dominanz-und-optionen-fuer-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/studie-zur-batterielieferkette-zeigt-chinas-globale-dominanz-und-optionen-fuer-europa\/","title":{"rendered":"Studie zur Batterielieferkette zeigt Chinas globale Dominanz \u2013 und Optionen f\u00fcr Europa"},"content":{"rendered":"\n

Die Produktion von Batterien f\u00fcr Elektroautos erfordert eine komplexe und global vernetzte Lieferkette. <\/p>\n\n\n\n

In einer aktuellen Studie<\/a> haben Forschende der Fraunhofer FFB<\/a> und der Universit\u00e4t M\u00fcnster<\/a> die Besitzverh\u00e4ltnisse und geopolitischen Abh\u00e4ngigkeiten entlang dieser Lieferkette analysiert. Das Ergebnis: China beherrscht nahezu die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette von Lithium-Ionen-Batterien \u2013 von der Rohstoffgewinnung bis zur Fertigung der Batterien. Die Volksrepublik kontrolliert nicht nur heimische Produktionsanlagen, sondern auch solche im Ausland \u2013 und das f\u00fcr s\u00e4mtliche Rohstoffe und weiterf\u00fchrenden Prozesse. Keine andere Region weltweit verf\u00fcgt \u00fcber eine vergleichbare Kontrolle entlang der gesamten Batterielieferkette.<\/p>\n\n\n\n

Lithium, Kobalt, Nickel und Mangan sind f\u00fcr die Herstellung von Batteriezellen unersetzlich. In gro\u00dfen Batteriepacks, wie sie zum Beispiel in einem \u00bbTesla Model S Plaid\u00ab verbaut sind, stecken zirka 122 Kilogramm sogenannter mineralischer Rohstoffe. Geografisch verf\u00fcgen nur wenige L\u00e4nder \u00fcber die Ressourcen, die f\u00fcr den Ausbau der Elektromobilit\u00e4t in gro\u00dfen Mengen ben\u00f6tigt werden. Dazu z\u00e4hlen etwa China, Australien und die Demokratische Republik Kongo. Die Herausforderung: \u00bbMineralische Rohstoffe stehen ganz am Anfang der Lieferkette f\u00fcr die Batteriezellproduktion, und Europa ist zu fast 100 Prozent von Importen abh\u00e4ngig\u00ab, sagt Professor Simon Lux, Institutsleiter der Fraunhofer FFB. <\/p>\n\n\n\n

Chinas weltweite Dominanz in der Batterie-Lieferkette<\/h4>\n\n\n\n

Die Studie der M\u00fcnsteraner Forscher skizziert die Besitzverh\u00e4ltnisse hinter Minen, Raffinerien und Produktionsanlagen entlang der gesamten Batterielieferkette. Die Ergebnisse zeigen die Vormachtstellung Chinas: Das Land beherrscht nahezu die gesamte Wertsch\u00f6pfungskette von Lithium-Ionen-Batterien \u2013 von der Rohstoffgewinnung bis zur Fertigung der Batterien \u2013 und kontrolliert sowohl nationale als auch internationale Produktionskapazit\u00e4ten. Einzige Ausnahme ist Mangan. Die Tatsache, dass China mit einem Anteil von mehr als 98 Prozent den Gro\u00dfteil der Lithium-Eisenphosphat-Aktivmaterialien produziert, bedeutet eine unmittelbare Abh\u00e4ngigkeit Europas bei dieser kosteng\u00fcnstigeren Batteriechemie.<\/p>\n\n\n\n

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„Die wachsende Rohstoffdominanz Chinas gef\u00e4hrdet die Zukunft der europ\u00e4ischen Elektromobilit\u00e4t\u00ab, mahnt Lux. \u00bbDiese Abh\u00e4ngigkeit macht Europa verwundbar. Geopolitische Spannungen oder Exportstopps k\u00f6nnten zu massiven wirtschaftlichen Sch\u00e4den und Verlusten in Milliardenh\u00f6he f\u00fchren,“ warnt Lux.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

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\u00a9 Fraunhofer FFB – Die Tatsache, dass China mit einem Anteil von mehr als 98 Prozent den Gro\u00dfteil der Lithium-Eisenphosphat-Aktivmaterialien produziert, bedeutet eine unmittelbare Abh\u00e4ngigkeit Europas bei dieser kosteng\u00fcnstigeren Batteriechemie.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Rohstoffsicherung in Europa und den USA: Zwischen Aufholjagd und Abh\u00e4ngigkeit<\/h4>\n\n\n\n

\u00c4hnlich wie China, intensivieren auch Europa und die USA ihre Bem\u00fchungen, durch den Erwerb von Minen und Raffinerien gr\u00f6\u00dfere Kontrolle \u00fcber die Lieferkette von Lithium-Ionen-Batterien zu gewinnen. W\u00e4hrend die USA bei den Eigentumsanteilen am Lithiumabbau weltweit an zweiter Stelle stehen und Europas Anteile vergleichsweise gering sind, zeigt sich bei Nickel und Kobalt ein umgekehrtes Bild. Besonders betroffen von Unternehmens\u00fcbernahmen sind Australien, Indonesien und die Demokratische Republik Kongo \u2013 Schl\u00fcsselregionen f\u00fcr den Abbau von Lithium, Nickel und Kobalt. So stammen 74 Prozent des weltweiten Lithiums aus Australien und Chile, doch chinesische (29 Prozent) und US-amerikanische Unternehmen (26 Prozent) halten die gr\u00f6\u00dften Anteile an der Produktion.<\/p>\n\n\n\n

Europa besitzt indes keine nennenswerten Lithiumanteile im Ausland. \u00bbDiese Entwicklungen unterstreichen den globalen Wettbewerb um kritische Rohstoffe und die strategische Neuausrichtung der Wertsch\u00f6pfungsketten\u00ab, sagt Lux.<\/p>\n\n\n\n

Optionen zur Reduzierung der Abh\u00e4ngigkeit von China<\/h4>\n\n\n\n

Ausfuhrbeschr\u00e4nkungen im Fall von geopolitischen Auseinandersetzungen h\u00e4tten weitreichende Auswirkungen auf die Stabilit\u00e4t der globalen Batterielieferkette zur Folge. M\u00f6gliche Hebel f\u00fcr eine sichere und souver\u00e4ne Batterielieferkette in Europa k\u00f6nnen den Autoren zufolge Investitionen in den Ausbau eigener Raffineriekapazit\u00e4ten, die F\u00f6rderung strategischer Rohstoffpartnerschaften und die St\u00e4rkung der lokalen Kreislaufwirtschaft sein. Das gemeinsame Paper von Forschenden der Fraunhofer FFB und der Universit\u00e4t M\u00fcnster st\u00fctzt sich auf eine umfassende Datenanalyse. Dazu wurden die Eigentumsverh\u00e4ltnisse entlang der globalen Lithium-Ionen-Batterie-Lieferkette analysiert und mit der geografischen Verteilung der Produktionsanteile verglichen. Ziel der Untersuchung ist es, ein ganzheitliches Bild der aktuellen Machtstrukturen in der Branche zu zeichnen.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcbersicht: Eigentumsverh\u00e4ltnisse und Produktionsanteile in der Lieferkette<\/h4>\n\n\n\n

F\u00fcr die vier untersuchten Rohstoffe Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan ergibt sich ein differenziertes Bild der globalen Besitz- und Einflussverh\u00e4ltnisse: <\/p>\n\n\n\n