{"id":108374,"date":"2025-07-24T13:24:01","date_gmt":"2025-07-24T11:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=108374"},"modified":"2025-07-24T13:24:02","modified_gmt":"2025-07-24T11:24:02","slug":"e-autos-mehr-reichweite-besaenftigt-kunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/e-autos-mehr-reichweite-besaenftigt-kunden\/","title":{"rendered":"E-Autos: Mehr Reichweite bes\u00e4nftigt Kunden"},"content":{"rendered":"\n

Laut einer neuen Studie der Beratungsfirma USCALE<\/a> haben Elektroautos bei der Reichweite und weiteren zentralen Aspekten zwar deutlich aufgeholt. Je nach Marke offenbaren sich jedoch gro\u00dfe Unterschiede.<\/p>\n\n\n\n

Lade-Speed verbessert<\/h4>\n\n\n\n

Der sogenannte „Net-Promoter-Score“, eine Kennzahl f\u00fcr die Weiterempfehlungsbereitschaft, ist in der aktuellen „USCALE EV Satisfaction Study 2025<\/a>“ von zuvor 24 Punkten deutlich auf jetzt 33 Punkte gestiegen – nicht zuletzt aufgrund der verbesserten Reichweiten der Fahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dften Fortschritte haben die Hersteller bei der Reichweite und der Ladegeschwindigkeit erzielt. 50 Prozent der befragten Halter berichten von einer „echten Sommerreichweite“ von \u00fcber 400 Kilometern. Zum Vergleich: 2024 waren es noch 38 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Auch beim Schnellladen gibt es Fortschritte, wie die Erhebung ausweist: So verf\u00fcgen inzwischen 75 Prozent der E-Autos \u00fcber eine DC-Ladeleistung von 150 Kilowatt oder mehr. 2024 waren es noch 61 Prozent, unterstreichen die USALE-Analysten.<\/p>\n\n\n\n

Software als Sorgenkind<\/h4>\n\n\n\n

73 Prozent der Befragten berichten von Problemen beim Laden – etwa, weil der Ladeprozess nicht wie erwartet startet oder beendet wird oder weil er unvermittelt abbricht. Auch die Apps bereiten Kopfzerbrechen: 46 Prozent der E-Auto-Fahrer melden Probleme mit der Connect-App.<\/p>\n\n\n

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Bei der gestiegenen Weiterempfehlungsbereitschaft gibt es deutliche Unterschiede zwischen den Marken. Mit Xpeng f\u00fchrt erstmals ein chinesischer Anbieter das Ranking. Damit f\u00e4llt Tesla nach vielen Jahren vom Thron (zu den Gr\u00fcnden siehe unten). Am anderen Ende des Rankings finden sich erneut die Modelle aus dem Hause Stellantis. Mit MG und Smart entt\u00e4uschen aber auch zwei Marken mit chinesischer Provenienz.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Bandbreite der immer wieder auftretenden Probleme mit der Software reicht laut den Nutzern von eingeschr\u00e4nkter Verf\u00fcgbarkeit \u00fcber lange Reaktionszeiten bis hin zu fehlenden Funktionen. Immerhin: 2024 lag der Anteil der Unzufriedenen hier noch bei 54 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Mit Xpeng f\u00fchrt erstmals ein Anbieter aus China das Ranking. Damit f\u00e4llt Tesla vom Thron. Am anderen Ende der Rangliste finden sich erneut die Modelle aus dem Hause Stellantis. Mit MG und Smart entt\u00e4uschen aber auch zwei Marken mit chinesischer Provenienz.<\/p>\n\n\n\n