{"id":108747,"date":"2025-08-10T02:29:00","date_gmt":"2025-08-10T00:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=108747"},"modified":"2025-08-09T11:30:17","modified_gmt":"2025-08-09T09:30:17","slug":"kfw-studie-weltweiter-elektroauto-anteil-hat-sich-in-drei-jahren-mehr-als-verdoppelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/kfw-studie-weltweiter-elektroauto-anteil-hat-sich-in-drei-jahren-mehr-als-verdoppelt\/","title":{"rendered":"KfW-Studie: Weltweiter Elektroauto-Anteil hat sich in drei Jahren mehr als verdoppelt"},"content":{"rendered":"\n
Anteil reiner E-Autos an deutschen Auto-Exporten auf 27 Prozent gestiegen. Hierzulande legt der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen auf 29 Prozent zu. Rekordwert beim Ladestrom: Mehr als ein Drittel stammt aus selbst erzeugtem Gr\u00fcnstrom.<\/p>\n\n\n\n
Elektroautos nehmen Fahrt auf. Der weltweite Anteil von E-Autos hat sich in drei Jahren mehr als verdoppelt. Jeder f\u00fcnfte Neuwagen fuhr somit bereits elektrisch. Das geht aus einer aktuellen Studie von KfW Research hervor.<\/p>\n\n\n\n
Auch in Deutschland fallen die Entwicklungen positiv aus. Der Anteil von reinen Elektroautos an den Auto-Exporten aus Deutschland ist auf 27 Prozent gestiegen. Im ersten Quartal wurden pro Monat durchschnittlich 82.000 reine Stromer im Wert von 3,4 Milliarden Euro exportiert. Damit \u00fcbersteigt der Wert der Exporte den Wert der Importe um das F\u00fcnffache.<\/p>\n\n\n\n
Es zeigt sich auch ein kontinuierlicher Anstieg des Anteils reiner Elektroautos und von Plug-in-Hybriden an den Neuzulassungen in Deutschland seit Anfang 2024. Aktuelle Zahlen f\u00fcr das zweite Quartal weisen einen Elektroanteil von 29 Prozent an den Neuzulassungen aus, w\u00e4hrend dieser im ersten Quartal 2024 noch unter 20 Prozent lag.<\/p>\n\n\n\n
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\u201eDie Zeichen f\u00fcr einen weiteren Aufschwung der Elektromobilit\u00e4t in Deutschland verdichten sich. Sowohl der Klimaschutz als auch die deutsche Automobilindustrie k\u00f6nnten von einer weitergehenden Elektrifizierung profitieren\u201c, sagt Dr. Johannes Rode, Senior Economist bei KfW Research und Mitautor der Studie.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Laut KfW-Energiewendebarometer ist etwa die H\u00e4lfte der befragten Haushalte (49 Prozent) offen f\u00fcr die Nutzung eines Elektroautos. Zehn Prozent besitzen bereits ein Auto mit Elektroantrieb. Allerdings planen nur drei Prozent der Haushalte, im n\u00e4chsten Jahr ein Elektroauto anzuschaffen \u2013 der niedrigste Wert der vergangenen Jahre. 37 Prozent lehnen die eigene Nutzung kategorisch ab \u2013 und acht Prozent w\u00fcrden ein Elektroauto nur dann fahren, wenn es keine anderen Antriebe mehr gibt.<\/p>\n\n\n\n
Insgesamt sinken die Vorbehalte gegen\u00fcber Elektroautos im Zeitverlauf. Zwar bleibt die H\u00f6he des Kaufpreises mit 59 Prozent der h\u00e4ufigste Grund gegen den Kauf eines Elektroautos, aber die Bedenken hinsichtlich der Ladeinfrastruktur sanken von 72 Prozent vor f\u00fcnf Jahren auf 51 Prozent. Auch Sorgen bez\u00fcglich der Reichweite nahmen in diesem Zeitraum ab, von 54 Prozent auf 44 Prozent. Ebenso empfinden nur noch 30 Prozent die Ladezeiten als hinderlich \u2013 im Vergleich zu fast 50 Prozent zuvor.<\/p>\n\n\n\n
Zweifel an der Umweltvertr\u00e4glichkeit waren f\u00fcr fast jeden zweiten Haushalt im Jahr 2020 der Grund, kein Elektroauto zu kaufen. 2025 gilt dies nur noch f\u00fcr 34 Prozent der Haushalte.<\/p>\n\n\n\n
Dieser R\u00fcckgang deckt sich mit einer besseren Umweltbilanz von E-Autos, etwa durch vermehrtes Laden mit Strom aus erneuerbaren Energien. Tats\u00e4chlich stammte zuletzt mehr als ein Drittel des Ladestroms, n\u00e4mlich 36 Prozent, aus selbsterzeugtem, gr\u00fcnem Strom \u2013 ein Rekordwert. Weitere 44 Prozent wurden als Gr\u00fcnstrom von Fremdanbietern eingekauft.<\/p>\n\n\n\n
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\u201eEs bleibt wichtig, den Markthochlauf von Elektroautos in Deutschland zu unterst\u00fctzen\u201c, empfiehlt KfW-\u00d6konom Rode. \u201eInformationsdefizite zur Sicherheit von Elektroautos sollten abgebaut, Anreize f\u00fcr zeitoptimiertes Laden geschaffen und die Ladem\u00f6glichkeiten in Mehrfamilienh\u00e4usern vereinfacht werden.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Die Daten zu den Einstellungen der Haushalte zu Elektroautos basieren auf dem KfW-Energiewendebarometer 2025. Hierbei handelt es sich um eine j\u00e4hrlich erscheinende haushaltsrepr\u00e4sentative Befragung von etwa 4.000 bis 6.000 in Deutschland ans\u00e4ssigen privaten Haushalten zu Entscheidungen und Einstellungen rund um das Thema Klimaschutz. 2025 wurden 5119 Haushalte befragt.<\/p>\n\n\n\n