{"id":109674,"date":"2025-09-20T02:25:00","date_gmt":"2025-09-20T00:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=109674"},"modified":"2025-09-19T14:05:42","modified_gmt":"2025-09-19T12:05:42","slug":"forschungsteam-prognostiziert-europaeischen-energiebedarf-fuer-batteriezellproduktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/forschungsteam-prognostiziert-europaeischen-energiebedarf-fuer-batteriezellproduktion\/","title":{"rendered":"Forschungsteam prognostiziert europ\u00e4ischen Energiebedarf f\u00fcr Batteriezellproduktion"},"content":{"rendered":"\n

Elektromobilit\u00e4t und station\u00e4re Energiespeicher: St\u00e4rkung lokaler Batterielieferketten erfordert erhebliche Energiemengen in Europa<\/p>\n\n\n\n

Ein Viertel der weltweit verkauften Elektrofahrzeuge f\u00e4hrt in Europa. Trotz der gro\u00dfen Nachfrage werden derzeit aber nur rund 6,8 Prozent der f\u00fcr die Zellproduktion ben\u00f6tigten Energie in Europa bereitgestellt. Der Rest wird in Form von Materialien und Batteriezellen importiert. <\/p>\n\n\n\n

Ein Team um Prof. Dr. Simon Lux (Universit\u00e4t M\u00fcnster und Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle) hat nun den k\u00fcnftigen Energiebedarf ermittelt, der mit der von der Europ\u00e4ischen Union (EU) angestrebten St\u00e4rkung europ\u00e4ischer Batterielieferketten verbunden sein wird. Das Team prognostiziert, dass der j\u00e4hrliche europ\u00e4ische Energiebedarf f\u00fcr die lokale Batteriezellproduktion von 3,5 Terawattstunden (TWh) auf rund 250\u00a0TWh ansteigen wird, um bis 2050 Autarkie in diesem Bereich zu erreichen. Dies gelingt aber nur, wenn bis dahin eine gut ausgebaute Recyclinginfrastruktur vorhanden ist. <\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich ben\u00f6tigt Europa j\u00e4hrlich 200 bis 250\u00a0TWh, um Elektrofahrzeuge zu laden und Effizienzverluste beim Entladen von Elektrofahrzeugen und station\u00e4ren Speichern auszugleichen. Durch den zunehmenden Einsatz von Elektromotoren und station\u00e4ren Batterien, die ab 2050 rund 500 TWh an erneuerbaren Energien speichern k\u00f6nnen, w\u00fcrden andererseits 90 TWh eingespart, die ansonsten f\u00fcr die F\u00f6rderung, Gewinnung und Aufbereitung von fossilen Brennstoffen verbraucht werden w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDie St\u00e4rkung lokaler Batterielieferketten ist entscheidend, um die Energieabh\u00e4ngigkeit zu verringern\u201c, betont Simon Lux. \u201eSie erfordert jedoch gleichzeitig die Bereitstellung erheblicher Energiemengen in Europa.\u201c Der batteriebasierte Strombedarf wachse im Vergleich zum gesamten Strombedarf \u00fcberproportional. Vor diesem Hintergrund seien gro\u00dfe Investitionen in die erneuerbare Stromerzeugung und die entsprechende Infrastruktur erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Europa werde es zudem entscheidend sein, die Batterierecyclingquote und -effizienz zu maximieren, um die Importabh\u00e4ngigkeit und den zuk\u00fcnftigen Energiebedarf zu reduzieren. Das Forschungsteam geht von erheblichen Recyclingkapazit\u00e4ten in Europa aus (demzufolge werden ab 2050 rund 800 Gigawattstunden an Batteriekapazit\u00e4t j\u00e4hrlich recycelt). Damit lie\u00dfe sich die Energie f\u00fcr die Batterieproduktion um 33 bis 46 Prozent reduzieren. Allerdings befindet sich die Recyclinginfrastruktur derzeit noch in einem fr\u00fchen Entwicklungsstadium. Das Forschungsteam appelliert daher an die politischen Entscheidungstr\u00e4ger der EU, es Unternehmen durch entsprechende Regulierungen zu erm\u00f6glichen, tragf\u00e4hige und nachhaltige Recyclingkapazit\u00e4ten zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

Die Studie beruht auf einer sogenannten Lebenszyklusanalyse, die auf Daten aus aktuellen Forschungsarbeiten sowie der Datenbank \u201eecoinvent\u201c basiert. Erg\u00e4nzend f\u00fchrte das Forschungsteam die Energiebedarfsanalyse mit einem am Institut f\u00fcr betriebswirtschaftliches Management im Fachbereich Chemie und Pharmazie der Universit\u00e4t M\u00fcnster entwickelten Simulationsmodell durch, das eine vereinfachte Batteriekreislaufwirtschaft abbildet.<\/p>\n\n\n\n