{"id":109757,"date":"2025-09-25T02:23:00","date_gmt":"2025-09-25T00:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=109757"},"modified":"2025-09-22T13:50:12","modified_gmt":"2025-09-22T11:50:12","slug":"wasserstofftank-der-zukunft-ist-festkoerper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/wasserstofftank-der-zukunft-ist-festkoerper\/","title":{"rendered":"Wasserstofftank der Zukunft ist Festk\u00f6rper"},"content":{"rendered":"\n

Forscher des Wissenschaftsinstituts Tokio<\/a> machen Magnesiumhydrid (MgH2) als idealen Speicher f\u00fcr Wasserstoff nutzbar. <\/p>\n\n\n\n

Sie haben den Festk\u00f6rper so modifiziert, dass er sich beispielsweise als Vorratsbeh\u00e4lter f\u00fcr E-Autos nutzen l\u00e4sst, deren Motoren von Brennstoffzellen mit Strom versorgt werden. Die Experten haben die Temperatur, die zum Be- und -Entladen des Speichers mit Wasserstoff n\u00f6tig ist, entscheidend gesenkt. Bisher waren es 300 Grad Celsius, jetzt reichen 90 Grad aus.<\/p>\n\n\n\n

Hohe theoretische Kapazit\u00e4t<\/h4>\n\n\n
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So wird Wasserstoff gespeichert und abgegeben (Illustration: isct.ac.jp\/en)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Eines der gr\u00f6\u00dften Probleme bei der Nutzung von Wasserstoff ist dessen Speicherung, die normalerweise extrem niedrige Temperaturen (minus 252,8 Grad) oder hohe Dr\u00fccke (350 bis 700 bar) erfordert. Anstatt Wasserstoff als Gas oder Fl\u00fcssigkeit zu speichern, ist es sicherer, ihn in festen Materialien wie MgH2 zu speichern, das eine hohe theoretische Speicherkapazit\u00e4t aufweist.<\/p>\n\n\n\n

Der neue Speicher ist aufgebaut wie ein Kondensator. Die Anode besteht aus MgH2, die Kathode aus Wasserstoff und einem Lanthan-Katalysator. Dazwischen befindet sich ein Elektrolyt, der Barium, Kalzium, Natrium und Wasserstoff enth\u00e4lt. Beim Laden setzt das MgH2 Wasserstoff-Ionen frei, die zur Anode wandern. Bei der Nutzung des Wasserstoffs geht es den umgekehrten Weg.<\/p>\n\n\n\n

Mit dieser Technik haben die japanischen Entwickler eigenen Angaben zufolge das theoretisch m\u00f6gliche Speicherpotenzial voll ausgesch\u00f6pft. Es liegt bei 7,6 Gewichtsprozent Wasserstoff. Das klingt nach wenig, ist aber eine Menge angesichts des Atomgewichts des leichtesten Elements im Periodensystem.<\/p>\n\n\n\n

Wasserstoffbasierte Zukunft<\/h4>\n\n\n\n

Die Innovation aus Japan konkurriert auch nicht mit den Verfahren zum gefahrlosen Transport von Wasserstoff in Form von Ammoniak oder als Anh\u00e4ngsel einer organischen Fl\u00fcssigkeit (LOHC, Liquid Organic Hydrogen Carrier, fl\u00fcssiger organischer Wasserstofftr\u00e4ger). Die Freisetzung des Wasserstoffs ist hier f\u00fcr eine mobile Nutzung zu aufwendig.<\/p>\n\n\n\n

„Die Eigenschaften unserer Wasserstoffspeicherbatterie sind mit herk\u00f6mmlichen Verfahren nicht erreichbar und bilden die Grundlage f\u00fcr effiziente Wasserstoffspeichersysteme, die sich als Energietr\u00e4ger eignen“, unterstreicht Materialwissenschaftler Takashi Hirose. Eine solche Batterie k\u00f6nne der Schl\u00fcssel zu einer wasserstoffbasierten Zukunft sein und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und CO2-freie Industrien erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n