{"id":110131,"date":"2025-10-11T02:30:00","date_gmt":"2025-10-11T00:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=110131"},"modified":"2025-10-11T10:34:27","modified_gmt":"2025-10-11T08:34:27","slug":"soziale-kaufpraemie-fuer-elektroautos-vorstoss-fuer-bezahlbare-e-autos-jetzt-sinnvoll-ausgestalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/soziale-kaufpraemie-fuer-elektroautos-vorstoss-fuer-bezahlbare-e-autos-jetzt-sinnvoll-ausgestalten\/","title":{"rendered":"Soziale Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektroautos: Vorsto\u00df f\u00fcr bezahlbare E-Autos jetzt sinnvoll ausgestalten"},"content":{"rendered":"\n

Der ACE Auto Club Europa<\/a> <\/strong>begr\u00fc\u00dft die im Rahmen des Koalitionsausschusses angek\u00fcndigte soziale Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektroautos ausdr\u00fccklich.<\/p>\n\n\n\n

Union und SPD haben angek\u00fcndigt, drei Milliarden Euro aus den Mitteln des Klima- und Transformationsfonds sowie des Klima-Sozialfonds der EU daf\u00fcr aufzuwenden. Ein solcher staatlicher Kaufanreiz ist aus Sicht des ACE einer der st\u00e4rksten Hebel f\u00fcr den Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t. Nun muss schnellstm\u00f6glich die konkrete Ausgestaltung sinnvoll angegangen werden.<\/p>\n\n\n\n

Seit der Umweltbonus 2023 abrupt ausgelaufen ist, fordert der ACE eine neue, soziale Pr\u00e4mie als finanzielle Unterst\u00fctzung beim Kauf von batterieelektrischen Pkw (BEV). Eine einkommensabh\u00e4ngige F\u00f6rderung ist aus Sicht des ACE wichtig, um Mitnahmeeffekte zu verringern. Denn von bisherigen F\u00f6rderma\u00dfnahmen profitieren zumeist Personen mit h\u00f6herem Einkommen sowie Unternehmen. Mit dem Fokus auf einkommensschw\u00e4chere Haushalte k\u00f6nnte hingegen sowohl die Effizienz der Pr\u00e4mie als auch ihre Verteilungswirkung verbessert und die Anzahl unn\u00f6tig gef\u00f6rderter Pkw reduziert werden.<\/p>\n\n\n\n

Konkret bleibt bei der sozialen Ausgestaltung der Kaufpr\u00e4mie aus Sicht des ACE zu beachten: Die Finanzierung eines Neuwagens ist f\u00fcr viele Haushalte trotz Zuschuss herausfordernd. Die soziale Kaufpr\u00e4mie sollte daher gleicherma\u00dfen f\u00fcr den Kauf von vollelektrischen Neufahrzeugen wie f\u00fcr junge Gebrauchtwagen<\/strong> gelten. Zudem h\u00e4lt der ACE eine Deckelung des Anschaffungspreises von 35.000 Euro brutto<\/strong> f\u00fcr erforderlich, um vorwiegend den Kauf von Fahrzeugen im unteren Preissegment zu f\u00f6rdern. Flankierend k\u00f6nnte eine degressive Ausgestaltung<\/strong> der Pr\u00e4mie sinnvoll sein: Je h\u00f6her der Preis, desto geringer die Pr\u00e4mie. <\/p>\n\n\n\n

So wird ein Anreiz f\u00fcr die Hersteller zur Produktion von kleineren und g\u00fcnstigeren Fahrzeugen gesetzt. Plug-in-Hybride m\u00fcssen auch weiterhin von einer F\u00f6rderung ausgeschlossen sein<\/strong>, da sie Studien zufolge nur einen mangelhaften Beitrag zum Klimaschutz leisten.<\/p>\n\n\n\n

Sven-Peter Rudolph, Vorsitzender des ACE:<\/strong> \u201eEine sinnvoll ausgestaltete soziale Kaufpr\u00e4mie erm\u00f6glicht einkommensschw\u00e4cheren Haushalten den Umstieg auf Elektroautos. Sie leistet damit einen wesentlichen Beitrag, die Klimaschutzziele zu erreichen. Der Auto-Gipfel sollte den Schwung des vorangegangenen Koalitionsausschusses unbedingt aufgreifen und sich eindeutig f\u00fcr den europ\u00e4ischen Weg aussprechen: Ab 2035 d\u00fcrfen in der EU keine neuen Diesel- und Benzin-Pkw mehr zugelassen werden. Das st\u00e4rkt das Vertrauen in die Zukunft der Elektromobilit\u00e4t.\u201c\u00a0<\/p>\n\n\n\n