{"id":110717,"date":"2025-11-07T09:27:38","date_gmt":"2025-11-07T08:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=110717"},"modified":"2025-11-07T09:27:39","modified_gmt":"2025-11-07T08:27:39","slug":"arbeitsweg-mit-dem-e-auto-daheim-lader-zahlen-70-prozent-weniger-antriebskosten-als-verbrenner-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/arbeitsweg-mit-dem-e-auto-daheim-lader-zahlen-70-prozent-weniger-antriebskosten-als-verbrenner-fahrer\/","title":{"rendered":"Arbeitsweg mit dem E-Auto: Daheim-Lader zahlen 70 Prozent weniger Antriebskosten als Verbrenner-Fahrer"},"content":{"rendered":"\n

65 Prozent der Deutschen fahren laut Statistischem Bundesamt mit dem Pkw zur Arbeit. Wer dabei auf einen elektrischen Antrieb setzt, kann die Haushaltskasse sp\u00fcrbar entlasten. <\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Analyse unserer E.ON Datenexpertinnen und -experten zeigt deutlich: Das E-Auto hat f\u00fcr Pendlerinnen und Pendler sowohl bei den Antriebskosten als auch \u00f6kologisch die Nase klar vorn. Wer zuhause l\u00e4dt, spart bei gleicher Pendelstrecke nahezu 50 Prozent der Energiekosten ein. Nutzt man intelligente Tarife mit Nachtladebonus* steigt die Ersparnis auf typischen Pendelstrecken sogar auf bis zu 70 Prozent. Damit bleiben jedes Jahr mehrere Hundert Euro mehr im Portemonnaie und das Klima profitiert durch weniger CO2<\/sub>-Emissionen\u201c, so Filip Thon, CEO von E.ON Deutschland. Die aktuelle E.ON Analyse untersucht die Pendelkosten von deutschen Autofahrerinnen und -fahrern unter Ber\u00fccksichtigung typischer Pendeldistanzen von Angestellten und verschiedener Ladeverhalten.<\/p>\n\n\n

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Das Pendeln mit dem E-Auto ist besonders f\u00fcr Wallbox-Besitzerinnen und Besitzer deutlich g\u00fcnstiger als mit dem Verbrenner. Grafik: E.ON, erstellt mit KI.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vielfahrer mit smartem Ladetarif k\u00f6nnen 1.650 Euro j\u00e4hrlich sparen<\/h4>\n\n\n\n

Die M\u00f6glichkeit an der eigenen Wallbox zu laden, hat ein Gro\u00dfteil der E-Mobilisten: Laut Fraunhofer Institut erfolgen rund 82 Prozent der Ladevorg\u00e4nge zuhause. 30 Prozent der deutschen Arbeitnehmerinnen und -nehmer pendeln zwischen zehn und 25 Kilometer zu ihrem Arbeitsplatz. F\u00fcr diese Distanz fallen bei einer F\u00fcnf-Tage-Woche in Pr\u00e4senz mit einem Verbrenner durchschnittlich 1.037 Euro pro Jahr an Treibstoffkosten an. E-Autofahrerinnen und -fahrer mit Ladem\u00f6glichkeit zuhause und innovativem Tarif k\u00f6nnen diese Kosten auf gut 300 Euro senken und sparen somit fast 735 Euro j\u00e4hrlich ein. Und selbst wer einen klassischen Tarif nutzt, senkt die Antriebskosten um fast 500 Euro im Vergleich zum Verbrenner.<\/p>\n\n\n\n

Interessant ist der Kostenvergleich insbesondere f\u00fcr Vielfahrerinnen und -fahrer: Rund f\u00fcnf Prozent der deutschen Pendler legen t\u00e4glich 50 Kilometer einfache Strecke oder sogar mehr zur Arbeit zur\u00fcck. Daheim-Lader, die den Nachtladebonus nutzen, sparen ab dieser Distanz \u00fcber 1.650 Euro Energiekosten j\u00e4hrlich im Vergleich zum Verbrenner.<\/p>\n\n\n\n

24 Prozent der E-Autofahrer laden am Arbeitsplatz kostenlos<\/h4>\n\n\n\n

Doch nicht nur wer daheim laden kann, spart beim elektrischen Pendeln: Sehr attraktiv ist auch das Laden am Arbeitsplatz. Bei einem \u00fcblichen Kilowattstundenpreis von 0,33 Euro l\u00e4gen die Kosten f\u00fcr das Laden beim Arbeitgeber bei 559 Euro pro Jahr und somit rund 480 Euro unter den Tankkosten. Laut einer E.ON Umfrage** haben 46 Prozent der berufst\u00e4tigen E-Mobilisten die M\u00f6glichkeit das Auto am Arbeitsplatz zu laden. 24 Prozent sogar g\u00e4nzlich kostenlos, sie m\u00fcssen entsprechend f\u00fcr ihren Pendelweg gar keine Kosten aufwenden.<\/p>\n\n\n\n

Selbst wer sein E-Auto ausschlie\u00dflich an \u00f6ffentlichen AC-Ladestationen laden kann, kommt auf etwa 914 Euro Antriebskosten j\u00e4hrlich und ist mit ca. 120 Euro im Plus weiterhin im Vorteil. Lediglich bei der ausschlie\u00dflichen Nutzung von \u00f6ffentlichen Schnellladestationen mit 150 Kilowatt und mehr fallen die Kosten h\u00f6her aus als beim Verbrenner, sofern kein passender Vielfahrerladetarif mit niedrigeren Kilowattpreisen genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n

Smarte Tarife helfen beim Sparen<\/h4>\n\n\n\n


E-Autofahrerinnen und -fahrer, die daheim laden, k\u00f6nnen den Ladevorgang als so genannte Flexibilit\u00e4t nutzen \u2013 und dabei sp\u00fcrbar finanziell profitieren. Unter einer Flexibilit\u00e4t versteht man gr\u00f6\u00dfere Energieverbr\u00e4uche, die ohne Komfortverlust zeitlich verschoben werden. In der Praxis funktioniert das so: Mit dem E.ON Home & Drive Tarif verbinden E-Mobilisten ihr Fahrzeug wie gewohnt beim Nachhausekommen mit der Wallbox \u2013 der Ladevorgang startet jedoch nicht sofort, sondern gemanaged von E.ON zum f\u00fcr das Energiesystem optimalen Zeitpunkt in der Nacht. Morgens steht dann wie gewohnt das geladene Fahrzeug bereit. F\u00fcr die Flexibilit\u00e4t erhalten Kunden pro Jahr bis zu 240 Euro Ladebonus.<\/p>\n\n\n\n

CO\u2082-Einsparungen: Klare Umweltvorteile des E-Autos<\/h4>\n\n\n\n

Neben den Kosteneinsparungen beim Arbeitsweg tragen Nutzerinnen und Nutzer von Elektrofahrzeugen auch zu einer deutlichen Reduktion der CO\u2082-Emissionen bei. Bei der h\u00e4ufigsten Pendeldistanz in Deutschland (zehn bis 25 Kilometer) werden mit dem Verbrenner gut 1,9 Tonnen CO2<\/sub> pro Jahr emittiert. Das entspricht einem F\u00fcnftel des durchschnittlichen CO2<\/sub>-Fu\u00dfabdrucks einer Person in Deutschland.*** Diese Emissionen k\u00f6nnen durch den Umstieg auf ein E-Auto und das Laden mit \u00d6kostrom komplett vermieden werden. Geladen mit dem deutschen Strommix l\u00e4gen die Emissionen beim E-Auto bei ca. 382 kg CO2<\/sub> pro Jahr \u2013 das entspricht lediglich 20 Prozent der CO\u2082-Emissionen eines Verbrenners.<\/p>\n\n\n\n

*Beim 240 \u20ac Nachtladebonus (wird bis 31.12.2027 gew\u00e4hrt) handelt es sich um die maximale Bonush\u00f6he, die Sie pro Jahr durch die Nutzung der Stromtarife E.ON \u00d6koStrom Home & Drive 12, E.ON \u00d6koStrom Home & Drive 24 und E.ON \u00d6koStrom Home & Drive Connect 12 erhalten k\u00f6nnen. Voraussetzung f\u00fcr die Auszahlung mit der Jahresabschlussrechnung oder der n\u00e4chsten Turnusrechnung sind 6 Ladungen pro Monat bei einer Anschlussdauer von mindestens 4 Stunden in der Zeit zwischen 00:00 und 06:00 Uhr sowie eine bestehende Verbindung des E-Autos mit CarConnect, welche monatlich gepr\u00fcft wird.<\/p>\n\n\n\n