{"id":110882,"date":"2025-11-14T09:49:25","date_gmt":"2025-11-14T08:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=110882"},"modified":"2025-11-14T09:49:26","modified_gmt":"2025-11-14T08:49:26","slug":"verzoegerung-bei-der-co%e2%82%82-bepreisung-gefaehrdet-eu-unterstuetzung-fuer-haushalte-und-klimaziele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/verzoegerung-bei-der-co%e2%82%82-bepreisung-gefaehrdet-eu-unterstuetzung-fuer-haushalte-und-klimaziele\/","title":{"rendered":"Verz\u00f6gerung bei der CO\u2082-Bepreisung gef\u00e4hrdet EU-Unterst\u00fctzung f\u00fcr Haushalte und Klimaziele"},"content":{"rendered":"\n

Das Europ\u00e4ische Parlament hat gestern die von den EU-Mitgliedstaaten vorgeschlagene einj\u00e4hrige Verschiebung des neuen CO\u2082-Preises f\u00fcr Heiz- und Treibstoffe (ETS2) offiziell best\u00e4tigt.<\/p>\n\n\n\n

Diese Entscheidung, die Teil des politischen Kompromisses zum EU-Klimaziel f\u00fcr 2040 ist, untergr\u00e4bt eines der wirksamsten kurzfristigen Klimainstrumente Europas, warnen Umweltverb\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n

Das Europ\u00e4ische Umweltb\u00fcro (EEB), Europas gr\u00f6\u00dftes Netzwerk von Umwelt-NGOs, betonte, dass die Verschiebung von ETS2 die F\u00e4higkeit der EU schw\u00e4chen werde, die Emissionen in diesem Jahrzehnt zu senken, und gleichzeitig die Mittel schrumpfen lasse, die dazu gedacht seien, gef\u00e4hrdeten Haushalten beim \u00dcbergang zu helfen.<\/p>\n\n\n\n

ETS2 wurde entwickelt, um die Emissionen im Heizungs- und Verkehrssektor zu senken \u2013 zwei Sektoren, die zusammen mehr als ein Drittel der gesamten EU-Emissionen ausmachen und deren R\u00fcckgang viel zu langsam voranschreitet. Eine Verschiebung des Starttermins von 2027 auf 2028 bringt laut EEB mehr Kollateralsch\u00e4den als Vorteile mit sich.<\/p>\n\n\n\n

Luke Haywood, Leiter der Abteilung Klima und Energie beim EEB, sagte:<\/strong> \u201eETS2 ist Opfer politischer Kuhhandel geworden, und die EU sch\u00e4tzt die Folgen nicht richtig ein. Eine Verschiebung verschafft fossilen Brennstoffen Zeit, nicht den Menschen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Das bedeutet weniger Sicherheit f\u00fcr Investoren, weniger Einnahmen zur Unterst\u00fctzung bed\u00fcrftiger Haushalte und ein h\u00f6heres Risiko, unsere Klimaziele f\u00fcr 2030 zu verfehlen, da die Emissionen aus Verkehr und Heizung viel zu langsam sinken.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Eine einj\u00e4hrige Verz\u00f6gerung bedeutet auch rund 10 Milliarden Euro weniger f\u00fcr soziale Klimainvestitionen. Jeder Euro, der aus dem Sozialklimafonds verloren geht, ist ein Euro, der nicht daf\u00fcr ausgegeben wird, Familien bei der Isolierung ihrer H\u00e4user, der Umstellung auf saubere Heizungen oder der Finanzierung nachhaltiger Verkehrsmittel zu helfen.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Weniger Geld f\u00fcr soziale Klimama\u00dfnahmen<\/h4>\n\n\n\n

Der Kohlenstoffpreis schreckt Investitionen in umweltsch\u00e4dliche Technologien ab und finanziert den \u00dcbergang, indem er wichtige Einnahmen generiert, um den Menschen zu helfen, sich von fossilen Brennstoffen zu l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

Die Verschiebung von ETS2 um ein Jahr bedeutet, dass w\u00e4hrend dieser Zeit keine Kohlenstoffzertifikate versteigert werden, wodurch der EU zwischen 2027 und 2032 Einnahmen in H\u00f6he von rund 50 Milliarden Euro entgehen. Da der Sozialklimafonds (SCF<\/a>) etwa 25 % der ETS2-Einnahmen erh\u00e4lt, wird sein Gesamtvolumen automatisch um rund 10 Milliarden Euro (16 %) schrumpfen, wodurch sich die Unterst\u00fctzung f\u00fcr die bed\u00fcrftigsten Haushalte und Gemeinden direkt verringert.<\/p>\n\n\n\n

Die Regierungen, die sich f\u00fcr die Verschiebung eingesetzt haben, stehen nun vor einer gr\u00f6\u00dferen Herausforderung. Da in diesem Jahrzehnt nur noch zwei Jahre f\u00fcr den aktiven Betrieb des CO2-Marktes verbleiben, haben sie weniger Zeit und weniger Ressourcen, um ihre gesetzlich verbindlichen Emissionsreduktionsziele f\u00fcr 2030 zu erreichen. Um dies auszugleichen, m\u00fcssen sie andere klimapolitische Ma\u00dfnahmen im Verkehrs- und Heizungsbereich beschleunigen \u2013 beispielsweise die Abschaffung von Gasheizkesseln, die F\u00f6rderung des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs und den Ausbau der Infrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nder mit bestehenden nationalen CO\u2082-Bepreisungssystemen sollten erw\u00e4gen, diese zu nationalen CO\u2082-Mindestpreisen weiterzuentwickeln, um mehr Sicherheit hinsichtlich der CO\u2082-Preisniveaus zu schaffen.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

European Environmental Bureau (EEB) 2025<\/a> | Translated with\u00a0www.DeepL.com\/Translator<\/a><\/p>\n

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