![\"\"](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ProfDrPeterkStrasser.webp\")
<\/a>Prof. Dr. Peter Strasser leitet das Fachgebiet\u00a0\u201eTechnische Chemie\/Elektrokatalyse \u2013 Materialien\u201c an der Fakult\u00e4t II Mathematik und Naturwissenschaften der TU Berlin. Er ist Mitglied des\u00a0Exzellenzclusters UniSysCat an der TU Berlin und Tr\u00e4ger zahlreicher Auszeichnungen, darunter der Faraday-Medaille der Royal Society of Chemistry und des Carl Wagner Memorial Award der Electrochemical Society. Zudem ist er Mitglied der European Academy of Science und j\u00e4hrlich \u201eHighly Cited Researcher\u201c (Web of Science, Clarivate). Im Interview erz\u00e4hlt er von seinen Forschungen zur katalytischen Erzeugung von Wasserstoff auf hoher See.<\/p>\n\n\n\n
Herr Professor Strasser, welche Farbe hat eigentlich Wasserstoff?<\/strong> Ja!<\/strong> Und wie wird gr\u00fcner Wasserstoff hergestellt?<\/strong> Sie haben als Forschungspartner im Projekt \u201eH2Mare\u201c mitgearbeitet. Welchen Vorteil h\u00e4tte es, Wasserstoff in Zukunft direkt am Windrad auf dem Meer erzeugen zu k\u00f6nnen?<\/strong> L\u00e4sst sich Wasserstoff denn auch gut an Land transportieren?<\/strong> Was sind die Herausforderungen bei der Wasserstoffherstellung auf dem Meer? <\/strong> Woran forschen Sie genau?<\/strong> Und funktioniert die AEM- Elektrolyse auch mit Meerwasser?<\/strong> Letzte Frage: Welche Wasserstofffarbe ist eigentlich Ihre liebste?<\/strong>
Wasserstoff ist tats\u00e4chlich farblos, ein farbloses Gas. Aber ich sch\u00e4tze, Sie spielen auf die Farbbezeichnungen wie orangefarbener, blauer oder gr\u00fcner Wasserstoff an?<\/p>\n\n\n\n
(lacht) Dahinter stecken die verschiedenen Herstellungsverfahren und der damit verbundene CO2-Fu\u00dfabdruck. Weltweit am verbreitetsten ist grauer Wasserstoff: Der wird mittels chemischer Prozesse aus fossilen Brennstoffen \u2013 vor allem aus Erdgas \u2013 gewonnen. Dabei wird klimasch\u00e4dliches Kohlendioxid freigesetzt. F\u00fcr die Zukunft liegt daher die Hoffnung auf gr\u00fcnem Wasserstoff, der klimaneutral ist.<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00fcner Wasserstoff wird durch Elektrolyse, der elektrochemischen Aufspaltung von Wasser, hergestellt. Der daf\u00fcr genutzte Strom kommt aus regenerativen Quellen wie Solarenergie, Wasser- oder Windkraft. Wasserstoff speichert die Energie aus dem Strom tats\u00e4chlich unglaublich effizient. W\u00e4hrend der Elektrolyse gehen dabei lediglich etwa 20 Prozent der elektrischen Energie verloren, was ein sehr guter Wert ist! Wasserstoff ist das einfachste und kleinste Molek\u00fcl des Universums \u2013 und auf seine Masse bezogen das energiereichste Molek\u00fcl, das wir kennen.<\/p>\n\n\n\n
Da gibt es tats\u00e4chlich eine ganze Reihe an Vorteilen. Weil der Wind auf dem Meer kontinuierlicher weht, erreichen Offshore-Windturbinen etwa doppelt so viele Volllaststunden pro Jahr als die an Land. Auf dem Meer wird also verl\u00e4sslicher viel Windstrom erzeugt, manchmal sogar zu viel. Um das Stromnetz nicht zu \u00fcberlasten, wird er dann h\u00e4ufig gar nicht erst eingespeist. Da setzt eine der Ideen hinter H2Mare an: Damit der produzierte Strom genutzt werden kann, k\u00f6nnte er f\u00fcr die Erzeugung von gr\u00fcnem Wasserstoff verwendet werden \u2013 und zwar direkt am Windrad auf dem Meer.<\/p>\n\n\n\n
Ja, und das ist noch ein weiterer Vorteil. Denn Wasserstoff l\u00e4sst sich im Meer \u00fcber weite Strecken mit weniger Aufwand transportieren als Strom. Eine einzige Wasserstoffpipeline k\u00f6nnte dieselbe Menge an Energie pro Zeiteinheit an Land transportieren wie f\u00fcnf bis zehn teure Hochseestromkabel. Aber das ist alles im Moment noch gr\u00fcne Wasserstoff-Zukunftsmusik. Wenn in den kommenden f\u00fcnf Jahren in der Nordsee ein Anlagen-Prototyp mit Elektrolyse- und Entsalzungsplattform direkt am Windrad Wasserstoff erzeugt, w\u00e4re das gro\u00dfartig. Damit das umsetzbar ist, ist nat\u00fcrlich die Politik und zielgerichtete Forschungsf\u00f6rderung gefragt.<\/p>\n\n\n\n
Neben der zeitlich variierenden Strommenge und den rauen Bedingungen auf hoher See, die f\u00fcr Technik aller Art eine Herausforderung darstellen, gibt es speziell f\u00fcr die Elektrolyse noch eine weitere: Es wird ultrareines Wasser \u2013 zweitausendmal reiner als Trinkwasserqualit\u00e4t \u2013 ben\u00f6tigt. Zudem muss es aus Meerwasser gewonnen werden, das f\u00fcnfhundertmal salzhaltiger ist als Trinkwasser. Der Elektrolyse auf der Hochseeplattform muss also ein mehrstufiger Reinigungs- und Entsalzungsprozess vorausgehen. Zudem muss die dabei entstandene hochkonzentrierte Sole zum Schutz des \u00d6kosystems verd\u00fcnnt werden, bevor sie ins Meer geleitet wird. Das alles ist aufwendig. Daher forschen wir an der TU Berlin im Rahmen des Projekts H2Mare sowie den beiden EU-Projekten ANEMEL<\/em> und ASTERISK<\/em> nach neuen, verbesserten Elektrolyse-Verfahren und gezielten chemisch-technischen Anpassungen der Elektrolyseure \u2013 so nennt man die technischen Anlagen. Unser Ziel ist, dass die Elektrolyse k\u00fcnftig auch mit Wasser, das weniger aufbereitet ist, stabil durchgef\u00fchrt werden kann. Das w\u00e4re nicht nur f\u00fcr die Herstellung von gr\u00fcnem Wasserstoff auf dem Meer von Vorteil, sondern auch in Regionen der Welt, in denen Wassermangel herrscht. Hier k\u00f6nnte dann zum Beispiel auch Abwasser f\u00fcr die Elektrolyse genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n
Wir forschen an sogenannten alkalischen, membranbasierten Wasserelektrolyseuren. Bislang werden diese \u201eAEM\u201c-Elektrolyseure noch nicht in industriellem Ma\u00dfstab genutzt. Wir konnten ihre Komponenten jedoch so verbessern und weiterentwickeln, dass sie tats\u00e4chlich auch mit nichtreinem Wasser auf Laborskala sehr gut funktionieren. Die AEM-Elektrolyse hat einige Vorteile gegen\u00fcber der sauren Membran-Elektrolyse, kurz PEM-Elektrolyse, mit der gr\u00fcner Wasserstoff kommerziell hergestellt wird. Bei beiden Verfahren kommen Katalysatoren zum Einsatz, die die elektrochemische Spaltung von Wasser beschleunigen. Bei der PEM-Elektrolyse sind dies seltene Edelmetalle wie Iridium. F\u00fcr die AEM-Elektrolyse konnten wir mit unedlen Metallkatalysatoren sehr gute Ergebnisse erzielen. Bei der PEM-Elektrolyse bestehen die f\u00fcr den Prozess erforderlichen Membranen aus fluorhaltigen Kunststoffen, die zu den bedenklichen Ewigkeitschemikalien geh\u00f6ren. Unsere Projektpartner konnten f\u00fcr die AEM-Elektrolyse leistungsstarke fluorfreie Membranen entwickeln.<\/p>\n\n\n\n
Ja, das haben wir getestet. Bei der g\u00e4ngigen PEM-Elektrolyse ist die Nutzung von nicht voll aufbereitetem Meerwasser nicht m\u00f6glich, da die darin reichlich enthaltenen Chlorid-Ionen besonders gern mit Edelmetallen reagieren. Der Katalysator w\u00fcrde Schaden nehmen. Die unedlen Metallkatalysatoren der AEM-Elektrolyse haben \u00fcberraschenderweise wenig Probleme mit den im Salzwasser enthaltenen Chlorid-Ionen, selbst bei h\u00f6heren Konzentrationen. Das ist ein \u00fcberaus erfreuliches Ergebnis. \u00dcbrigens verfolgen wir in unserem EU-Projekt ASTERISK nicht nur das Ziel, mit der AEM-Elektrolyse von weniger aufbereitetem Wasser Wasserstoff zu erzeugen, sondern dabei auch zus\u00e4tzlich verwertbare Rohstoffe wie Calcium- und Magnesiumsalze zu gewinnen.<\/p>\n\n\n\n
Gold, das ist die exotischste! Goldener Wasserstoff \u2013 so wird geogener, also nat\u00fcrlicher Wasserstoff bezeichnet, der unterirdisch entsteht und an manchen Stellen aus Felsspalten entweicht. Allerdings kommt er nicht in gro\u00dfen Mengen vor.<\/p>\n\n\nQuelle<\/h5>\r\n\n\n\n