{"id":112188,"date":"2026-01-20T09:37:57","date_gmt":"2026-01-20T08:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=112188"},"modified":"2026-01-20T09:37:57","modified_gmt":"2026-01-20T08:37:57","slug":"der-preis-ist-das-wichtigste-kriterium-beim-autokauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/der-preis-ist-das-wichtigste-kriterium-beim-autokauf\/","title":{"rendered":"Der Preis ist das wichtigste Kriterium beim Autokauf"},"content":{"rendered":"\n
Interesse an elektrisch betriebenen Fahrzeugen nimmt in Deutschland zu.<\/p>\n\n\n\n
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Ein Viertel der deutschen Konsument:innen m\u00f6chte f\u00fcr ihr n\u00e4chstes Fahrzeug weniger als 15.000 Euro ausgeben.<\/li>\n\n\n\n
Mit 39 Prozent w\u00fcrden mehr Verbraucher:innen als im Vorjahr ein elektrifiziertes Fahrzeug w\u00e4hlen.<\/li>\n\n\n\n
Rund 60 Prozent der Elektroauto-K\u00e4ufer:innen m\u00f6chten bevorzugt zu Hause laden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
F\u00fcr mehr als die H\u00e4lfte der Verbraucher:innen in Deutschland (54%) ist der Preis das wichtigste Kriterium beim Autokauf. Jeder vierte Befragte (25%) m\u00f6chte f\u00fcr das n\u00e4chste Auto weniger als 15.000 Euro ausgeben (2025: 22%), wie die Deloitte Automotive Consumer Study 2026, eine weltweite Verbraucherbefragung, zeigt. Mehr als die H\u00e4lfte (56%) plant ein Budget zwischen 15.000 und 50.000 Euro ein (2025: 58%), w\u00e4hrend 12 Prozent 50.000 Euro oder mehr investieren wollen (2025: 15%). Zudem planen 57 Prozent der Befragten, einen Gebrauchtwagen zu kaufen (2025: 54%), w\u00e4hrendes bei den Neuwagen 43 Prozent sind (2025: 46%).\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Andere Kaufkriterien wie die Produktqualit\u00e4t (50%) und die Markenbekanntheit (39%) sind f\u00fcr die Verbraucher:innen in Deutschland weniger entscheidend. W\u00e4hrend die Fahrzeugeigenschaften, wie etwa Kraftstoffverbrauch und Reichweite der Batterie, in den f\u00fcr die deutsche Autoindustrie wichtigen Auslandsm\u00e4rkten – China, USA und Gro\u00dfbritannien – unter den Top 3 liegen, folgt dieses Kriterium hierzulande erst auf Platz 5 (34%). <\/p>\n\n\n\n
Hierzulande planen 45 Prozent zu einer anderen Marke zu wechseln \u2013 deutlich weniger als in den aufstrebenden M\u00e4rkten China (72%), Indien (70%) oder S\u00fcdostasien (67%). <\/p>\n\n\n\n
\u201eIn Deutschland werden die Verbraucher preissensibler. Bei unserer Befragung gaben im Vergleich zum vergangenen Jahr mehr Menschen an, einen Gebrauchtwagen erwerben zu wollen, w\u00e4hrend die Zahlungsbereitschaft im Premiumsegment sinkt. Um den Neuwagenabsatz zu steigern, d\u00fcrfen die Fahrzeugpreise nicht weiter steigen.\u201c, sagt Dr. Harald Proff, Leiter des Automobilsektors bei Deloitte.<\/p>\n\n\n\n
Interesse an Elektroautos steigt etwas<\/h4>\n\n\n\n
Das Interesse der Konsument:innen in Deutschland an elektrifizierten Fahrzeugen nimmt etwas zu: 39 Prozent w\u00fcrden beim n\u00e4chsten Kauf ein solches Auto w\u00e4hlen. Ein Elektroauto bevorzugen 16 Prozent (2025: 14%), 10 Prozent ein Plug-In-Hybridfahrzeug (2025: 9%) und 14% ein Hybridfahrzeug (2025: 12%). Gleichzeitig sinken die Kaufabsichten f\u00fcr Verbrennungsmotoren etwas: W\u00e4hrend im vergangenen Jahr noch 53 Prozent der Befragten einen Verbrenner bevorzugten, sind es aktuell 49 Prozent. <\/p>\n\n\n\n
Innerhalb der gro\u00dfen Absatzm\u00e4rkte w\u00fcrden sich in China die meisten Menschen f\u00fcr ein mit Strom betriebenes Fahrzeug (BEV, Plug-In- und Hybridauto) entscheiden (56%), in den USA sind es ein Drittel (33%) und in Gro\u00dfbritannien 49%. <\/p>\n\n\n\n
\u201eElektromobilit\u00e4t wird die beherrschende Antriebsart werden. Auch in Deutschland m\u00f6chten wieder mehr Menschen Stromer kaufen. Die geplante Kaufpr\u00e4mie wird dies weiter befeuern sowie auch die Tatsache, dass die Fahrzeuge immer g\u00fcnstiger werden und es hierzulande immer mehr Modelle gibt. Die Unternehmen sollten die Transformation aktiv vorantreiben\u201c, so Dr. Harald Proff. <\/p>\n\n\n\n
Laden zu Hause entscheidend\u00a0<\/h4>\n\n\n\n
Entscheidend f\u00fcr den Hochlauf der E-Mobilit\u00e4t in Deutschland ist aber auch der Ausbau der Ladeinfrastruktur, insbesondere nahe der eigenen vier W\u00e4nde. Fast drei Viertel der Elektroauto-Fahrer:innen (74 %) verf\u00fcgen bereits \u00fcber eine Ladem\u00f6glichkeit zu Hause. In China ist dieser Anteil mit 94 Prozent noch h\u00f6her. Auch sagen 61 Prozent der Kaufinteressierten hierzulande, dass sie am liebsten den Ladevorgang daheim durchf\u00fchren, gefolgt von \u00f6ffentlichen Ladestationen (26%) und dem Arbeitsplatz (13%). <\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Stromkosten zu Hause sind in der Regel deutlich g\u00fcnstiger als beim \u00f6ffentlichen Laden, bei welchem die Kosten von Anbieter zu Anbieter sehr unterschiedlich ausfallen. Hier m\u00fcssen Unternehmen und Politik dringend nachjustieren und f\u00fcr mehr Preistransparenz sorgen, um den Umstieg auf ein elektrisches Fahrzeug attraktiver zu machen\u201c, erkl\u00e4rt Autoexperte Proff. <\/p>\n\n\n\n
Die Global Automotive Consumer Study ist eine weltweite repr\u00e4sentative Konsumentenbefragung, die Deloitte seit 2010 regelm\u00e4\u00dfig durchf\u00fchrt. Mehr als 28.500 Konsument:innen aus 27 L\u00e4ndern gaben im vergangenen Oktober und November Auskunft \u00fcber ihre Pr\u00e4ferenzen in Bezug auf Autos und den Autokauf, darunter 1.500 in Deutschland. <\/p>\n\n\n