{"id":112461,"date":"2026-02-03T10:27:06","date_gmt":"2026-02-03T09:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=112461"},"modified":"2026-02-03T10:27:07","modified_gmt":"2026-02-03T09:27:07","slug":"zwei-drittel-unzufrieden-mit-gestaltung-des-verkehrsraums-in-ihrer-kommune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/zwei-drittel-unzufrieden-mit-gestaltung-des-verkehrsraums-in-ihrer-kommune\/","title":{"rendered":"Zwei Drittel unzufrieden mit Gestaltung des Verkehrsraums in ihrer Kommune"},"content":{"rendered":"\n
T\u00dcV-Verband-Umfrage: Unzufriedenheit bei Gro\u00dfst\u00e4dtern am gr\u00f6\u00dften. Befragte fordern Sanierung von Stra\u00dfen und Wegen, Ausbau des \u00d6PNV und besseren Verkehrsfluss. T\u00dcV Award \u201eNew Mobility City\u201c w\u00fcrdigt innovative kommunale Verkehrskonzepte.<\/p>\n\n\n\n
Die gro\u00dfe Mehrheit der Bundesb\u00fcrgerinnen und Bundesb\u00fcrger ist unzufrieden mit der Gestaltung des Verkehrsraums in ihrer Kommune. Insgesamt \u00e4u\u00dfern sich fast zwei Drittel kritisch (64 Prozent): 34 Prozent sind \u201eeher unzufrieden\u201c und 30 Prozent \u201egar nicht zufrieden\u201c. Auf der anderen Seite sind 29 Prozent \u201eeher zufrieden\u201c und nur 7 Prozent geben an, \u201esehr zufrieden\u201c zu sein. Das ist das Ergebnis einer repr\u00e4sentativen Civey-Umfrage unter 2.500 Personen ab 18 Jahren im Auftrag des T\u00dcV-Verbands. \u201eWenn Busse und Bahnen unp\u00fcnktlich kommen, Radwege im Nirgendwo enden und Stra\u00dfen voller Schlagl\u00f6cher sind, \u00fcberrascht es nicht, dass viele Menschen mit der Infrastruktur vor Ort unzufrieden sind\u201c, sagt Richard Goebelt, Fachbereichsleiter Fahrzeug & Mobilit\u00e4t beim T\u00dcV-Verband. \u201eOb in der Gro\u00dfstadt oder auf dem Land, die Erwartungen an sichere und funktionierende Verkehrswege sind hoch \u2013 und vielerorts wird dieser Anspruch nicht erf\u00fcllt.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Gro\u00dfst\u00e4dter am unzufriedensten unter den Unzufriedenen<\/h4>\n\n\n\n
Die Unzufriedenheit ist in Metropolr\u00e4umen mit \u201esehr hoher\u201c Bev\u00f6lkerungsdichte zwar am gr\u00f6\u00dften, zieht sich aber durch alle Regionen. In St\u00e4dten mit mehr als 5.000 Einwohner:innen pro Quadratkilometer liegt die Unzufriedenheit bei 77 Prozent. \u201eGro\u00dfst\u00e4dte sind die Laborr\u00e4ume der Verkehrswende\u201c, sagt Goebelt. \u201eUmbauten, neue Verkehrsf\u00fchrungen und Baustellen sind allgegenw\u00e4rtig. Und weil die Belastungen sofort wirken, die Verbesserungen aber erst sp\u00e4ter, entsteht bei vielen der Eindruck, dass st\u00e4ndig gebaut wird, aber nicht besser wird.“ Auch in \u201edicht\u201c besiedelten Regionen mit 1.000 bis 5.000 Einwohner:innen je km\u00b2 sind es 69 Prozent, in \u201emittel\u201c besiedelten Gebieten (300\u20131.000 Einw.\/km\u00b2) 62 Prozent. In Gebieten mit \u201eniedriger\u201c Bev\u00f6lkerungsdichte von 150 bis unter 300 Einwohner:innen pro Quadratkilometer liegt die Unzufriedenheit \u201enur\u201c bei 59 Prozent, in sehr d\u00fcnn besiedelten Regionen (weniger als 150 Einw.\/km2) bei 60 Prozent.<\/p>\n\n\n\n
Verl\u00e4ssliche Infrastruktur vor neuen Projekten<\/h4>\n\n\n\n
Wenn es um eine sichere und stressfreie Mobilit\u00e4t geht, setzt die Bev\u00f6lkerung klare Priorit\u00e4ten: 42 Prozent der Befragten nennen die Sanierung und Erhaltung von Stra\u00dfen und Wegen als wichtigste Ma\u00dfnahme, gefolgt vom Ausbau eines verl\u00e4sslichen \u00f6ffentlichen Nahverkehrs (34 Prozent). Fast jede:r Dritte (30 Prozent) priorisiert den Ausbau von Parkm\u00f6glichkeiten und 27 Prozent optimierte Ampelsteuerungen f\u00fcr fl\u00fcssigeren Verkehr. Eine bessere Anbindung l\u00e4ndlicher R\u00e4ume steht f\u00fcr 25 Prozent der Befragten und der Ausbau der Radinfrastruktur f\u00fcr 21 Prozent weit oben auf der Agenda. Die Reduzierung von Durchgangsverkehr und eine klare Priorisierung von Bus und Bahn im Stra\u00dfenraum werden von jeweils 15 Prozent als wichtig eingestuft. Verkehrsberuhigte Bereiche und Tempo-30-Zonen halten 14 Prozent und den Ausbau der Ladeinfrastruktur f\u00fcr E-Autos halten 9 Prozent f\u00fcr geeignete Ma\u00dfnahmen. \u201eIn vielen Kommunen fehlt es an Investitionsmitteln und Planungskapazit\u00e4ten f\u00fcr eine moderne Verkehrsinfrastruktur\u201c, sagt Goebelt. \u201eDer Verkehrsraum sollte so gestaltet werden, dass die Bed\u00fcrfnisse unterschiedlicher Verkehrsteilnehmer von Fu\u00dfg\u00e4ngern \u00fcber Autofahrer und Radfahrern bis zum Lieferverkehr ber\u00fccksichtigt werden.\u201c<\/p>\n\n\n\n
T\u00dcV Award \u201eNew Mobility City\u201c w\u00fcrdigt Engagement der Kommunen<\/h4>\n\n\n\n