{"id":112672,"date":"2026-02-13T12:05:56","date_gmt":"2026-02-13T11:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=112672"},"modified":"2026-02-13T12:05:57","modified_gmt":"2026-02-13T11:05:57","slug":"studie-zum-wasserstoffhochlauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/energie\/studie-zum-wasserstoffhochlauf\/","title":{"rendered":"Studie zum Wasserstoffhochlauf"},"content":{"rendered":"\n
Ohne ein Zusammenspiel von Ma\u00dfnahmen droht Stillstand im Wasserstoffhochlauf.<\/p>\n\n\n\n
Der BDEW hat auf der E-World gemeinsam mit Capgemini eine Studie zur aktuellen Risikolage zum Wasserstoffhochlauf ver\u00f6ffentlicht. <\/p>\n\n\n\n
Die Studie zeigt, dass der Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft derzeit nicht an mangelndem Interesse der Unternehmen scheitert. Ein ganzes B\u00fcndel aus regulatorischen, wirtschaftlichen und infrastrukturellen Risiken entlang der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette bremst den Hochlauf aus. Die Studie macht diese Investitionshemmnisse transparent und zeigt, dass die Politik hier konkret handeln muss.<\/p>\n\n\n\n
Alle Stufen der Wertsch\u00f6pfung \u2013 von der Erzeugung \u00fcber Transport und Speicherung bis hin zur Nutzung \u2013 sind gleicherma\u00dfen von Investitionshemmnissen und Risiken betroffen, so die Ergebnisse der Studie zur aktuellen Risikolage beim Wasserstoffhochlauf. Isolierte Einzelma\u00dfnahmen reichen nicht aus, um Investitionen auszul\u00f6sen oder belastbare Final Investment Decisions (FIDs) zu erm\u00f6glichen. Erst ein konsequent verzahntes Ma\u00dfnahmenpaket kann die zentralen Risiken wirksam reduzieren und den Aufbau eines bislang nichtexistierenden Marktes erm\u00f6glichen. Die vorgeschlagenen Instrumente sind dabei ausdr\u00fccklich als tempor\u00e4re, hochlaufbegleitende Ma\u00dfnahmen konzipiert und nicht als dauerhafte Marktmechanismen. Klar ist aber, dass sie zusammenspielen und den Aufbau der Wertsch\u00f6pfungskette auf allen Stufen unterst\u00fctzen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n
Als besonders zentrale Stellschrauben identifiziert die Studie die Entsch\u00e4rfung der hohen Anforderungen des Delegierten Rechtsakts zu RFNBOs, der die Vorgaben f\u00fcr die Produktion von erneuerbarem Wasserstoff enth\u00e4lt, um die erheblichen und investitionshemmenden Kostenfaktoren abzufedern. Beispielsweise ist es nicht zielf\u00fchrend, zwingend neue Windparks errichten zu m\u00fcssen, um als erneuerbar anerkannten Wasserstoff herstellen zu k\u00f6nnen. Aus systemischer Sicht ist es sinnvoller, Synergieeffekte im Energiesystem zu nutzen, statt neue Erzeugungsanlagen exklusiv f\u00fcr die Wasserstoffproduktion zu errichten. Dar\u00fcber hinaus sind w\u00e4hrend der Hochlaufphase staatliche Contracts-for-Difference (CfD) notwendig, um die bestehende Kostenl\u00fccke zwischen erneuerbarem bzw. kohlenstoffarmen Wasserstoff und fossilen Alternativen zu schlie\u00dfen. Um die Kosten hierf\u00fcr im Rahmen zu halten, k\u00f6nnten beispielsweise zus\u00e4tzliche staatliche Garantien helfen. Flankierend braucht es den Aufbau verbindlicher Leitm\u00e4rkte, um verl\u00e4ssliche Nachfrage zu schaffen und Investitionssicherheit zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Studie zeigt, dass es jetzt Ziel der Politik sein muss, den Aufbau vollst\u00e4ndiger Wertsch\u00f6pfungsketten zu erm\u00f6glichen. Wir brauchen sichtbare Gro\u00dfprojekte, um die Machbarkeit und Skalierbarkeit von Wasserstoffprojekten zu zeigen.\u00a0 Die aktuellen H\u00fcrden sind zu hoch und die Risiken f\u00fcr die Unternehmen zu Beginn kaum zu tragen. Es braucht f\u00fcr die Aufbau- und Hochlaufphase beim Wasserstoff einen wirksamen Hebel. Daf\u00fcr braucht es einen klugen Instrumentenmix, der effektiv Investitionen entlang der Kette erm\u00f6glicht\u201c, erl\u00e4utert Dr. Kirsten Westphal, Mitglied der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrung beim BDEW.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDie Investitionsbereitschaft in Deutschland ist eindeutig vorhanden. Was fehlt, ist Planbarkeit und die daf\u00fcr notwendigen regulatorischen Voraussetzungen. Die Studie geht \u00fcber eine blo\u00dfe Auflistung von Risiken hinaus; sie beschreibt pr\u00e4zise das System der zugrunde liegenden Voraussetzungen. Indem wir diese Risiken ihren jeweiligen Treibern zuordnen und bewerten, was die Marktakteure tats\u00e4chlich beeinflussen k\u00f6nnen, zeigen wir auf, warum viele Projekte nicht bis zur finalen Investitionsentscheidung (FID) gelangen: Die kumulierten Unsicherheiten \u00fcbersteigen schlicht die Risikotragf\u00e4higkeit der Unternehmen. Unsere Priorisierung macht zudem deutlich, wo Handlungsbedarf am gr\u00f6\u00dften ist: bei Finanzierung, Abnahmevereinbarungen und regulatorischer Stabilit\u00e4t. Wenn politische Entscheidungstr\u00e4ger an diesen Punkten ansetzen, insbesondere bei der Regulierung, kann der Wasserstoffmarkt endlich den Schritt von ambitionierten Zielen zu umsetzbaren Investitionsentscheidungen machen\u201c, erg\u00e4nzt Torben Schuster, Head of Energy Transition & Utilities bei Capgemini Invent.<\/p>\n\n\n\n
\u201eAus Unternehmenssicht best\u00e4tigt die Studie sehr klar, was wir in der Praxis sehen: Der Wasserstoffhochlauf scheitert derzeit nicht an fehlendem Interesse oder mangelnder Technologie, sondern an hohen Risiken und fehlender wirtschaftlicher Absicherung entlang der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette. Zwar investiert EWE bereits konkret in integrierte Wasserstoffprojekte, dies ist in der fr\u00fchen Hochlaufphase jedoch nur durch gezielte Bundes- und Landesf\u00f6rderung m\u00f6glich. F\u00fcr einen breiten und nachhaltigen Markthochlauf braucht es daher Instrumente, die perspektivisch Investitionen auch ohne projektbezogene Einzelf\u00f6rderung erm\u00f6glichen\u201c, sagt Dr. Geert Tjarks, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der EWE HYDROGEN GmbH. Tjarks hat als Praxisvertreter an der Studie von BDEW und Capgemini mitgewirkt. EWE bringt damit die Perspektive eines Unternehmens ein, das selbst konkret im Aufbau einer integrierten Wasserstoffwertsch\u00f6pfungskette steht, unter anderem mit dem mehrteiligen IPCEI-Vorhaben \u201eClean Hydrogen Coastline\u201c.<\/p>\n\n\n\n