![\"\"](\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/UBA_Treibhausgasemissionen-1024x536.jpg\")
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\nBundesumweltminister Carsten Schneider: \u201eDeutschland ist auf dem Weg zur Klimaneutralit\u00e4t mit rund 48 Prozent Treibhausgas<\/a>-Reduktion gegen\u00fcber 1990 schon weit vorangekommen. Ohne die Fortschritte der Vergangenheit w\u00e4ren wir heute noch abh\u00e4ngiger von \u00d6l- und Gas-Importen. Der Blick auf das Jahr 2025 zeigt ein gemischtes Bild. Bei den Emissionen waren die Fortschritte zu langsam. Zugleich k\u00f6nnen wir eine gestiegene Akzeptanz f\u00fcr Klimaschutztechnologien feststellen: Die Nachfrage nach Elektroautos und W\u00e4rmepumpen ist 2025 enorm angestiegen. Und es gibt so viele neu genehmigte Windkraft-Projekte wie nie zuvor. Das macht Hoffnung, dass die Fortschritte in den n\u00e4chsten Jahren wieder gr\u00f6\u00dfer werden. Auch der deutsche Wald hat uns 2025 wieder beim Klimaschutz geholfen. Auf diese Entwicklungen wollen wir aufbauen und mit dem Klimaschutzprogramm daf\u00fcr sorgen, dass Deutschland wieder auf Klimakurs kommt. Deutschland hat heute das technologische Werkzeug, um Klimaschutz, wirtschaftliche Dynamik und bessere Lebensbedingungen miteinander zu verbinden. Und was dem Klima nutzt, erh\u00f6ht auch unsere Sicherheit und Wirtschaftskraft. Jede zus\u00e4tzliche Kilowattstunde erneuerbarer Energie macht unser Land unabh\u00e4ngiger von \u00d6l und Gas und unsere Energieversorgung sicherer.\u201c<\/p>\n\n\n\n UBA-Pr\u00e4sident Dirk Messner:\u201eDie Emissions- und Projektionsdaten zeigen, dass sich der Klimaschutz sektor\u00fcbergreifend leicht verlangsamt. Die gute Nachricht: Wir wissen, was zu tun ist, um die nationalen Klimaziele noch zu erreichen und die Weichen daf\u00fcr k\u00f6nnen Ende M\u00e4rz mit dem Klimaschutzprogramm der Bundesregierung gestellt werden. Zentrales Fundament bleibt eine erfolgreiche Energiewende mit einem weiterhin starken Ausbau der erneuerbaren Energien, den daf\u00fcr erforderlichen Speicher- und Netzinfrastrukturen und der Elektrifizierung im Verkehr und in den Geb\u00e4uden sowie ein gezielter Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft.\u201c<\/p>\n\n\n\n Insgesamt ist der Aussto\u00df an Treibhausgasen im vergangenen Jahr um 0,9 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente bzw. 0,1 Prozent gegen\u00fcber 2024 gesunken. Damit unterschreiten die kumulierten Emissionen des Jahres 2025 in H\u00f6he von 648,9 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente<\/strong> die nach Klimaschutzgesetz (KSG) angepasste zul\u00e4ssige j\u00e4hrliche Gesamtmenge von 661,6 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente um rund 12,8 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente.<\/p>\n\n\n\n Den 2025 gesunkenen Emissionen im Industriesektor, die mit der aktuell schwachen Konjunktur zusammenh\u00e4ngen (-5,7 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente), stehen fast ebenso gro\u00dfe Anstiege im Verkehrs- (+2,1 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente) und Geb\u00e4udesektor (+3,4 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente) gegen\u00fcber. In den Sektoren Energiewirtschaft (-0,6 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente) und Landwirtschaft (+\/-0 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente) blieben die Emissionen nahezu unver\u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n Neben den Emissionsdaten 2025 ver\u00f6ffentlicht das UBA mit den Projektionsdaten 2026 die Treibhausgasprojektion f\u00fcr die kommenden Jahre. Die Projektion<\/a> beruht auf bis November 2025 verf\u00fcgbaren Informationen und beinhaltet daher noch keine neuen Ma\u00dfnahmen der aktuellen Bundesregierung und auch nicht die aktuellen \u00d6l- und Gaspreisentwicklungen. Die Projektionsdaten zeigen, dass das Ziel, die Treibhausgasemissionen bis 2030 um 65 Prozent gegen\u00fcber 1990 zu mindern, weiter erreichbar bleibt.<\/p>\n\n\n\n Die bis November 2025 implementierten klimapolitischen Instrumente reichen jedoch nur aus, um die Emissionen bis 2030 um 62,6 Prozent zu reduzieren. Im Zeitraum von 2021 bis 2030 sind die sektor\u00fcbergreifenden Jahresemissionsgesamtmengen nach KSG mit knapp 3,8 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente rechnerisch eingehalten. Im Vergleich mit den Projektionsdaten 2025 ist die sektor\u00fcbergreifende \u00dcbererf\u00fcllung deutlich gesunken und der bislang bestehende Puffer in H\u00f6he von rund 81 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente nahezu aufgebraucht.<\/p>\n\n\n\n Mit Blick auf die Verpflichtungen aus der EU-Klimaschutzverordnung (Effort Sharing Regulation, ESR) vergr\u00f6\u00dfert sich die zwischen 2021 und 2030 kumulierte Gesamtl\u00fccke laut Projektion im Vergleich zum Vorjahr um 29 Mio. Tonnen auf 255 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente. Investitionen, die Geb\u00e4ude und Verkehr in Deutschland aus der Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Energien befreien, sind darum besonders dringend, um den Ankauf von Zertifikaten aus anderen EU-Mitgliedstaaten m\u00f6glichst zu vermeiden. <\/p>\n\n\n\n Im Jahr 2025 lagen die Emissionen des Energiesektors<\/strong> mit rund 189,1 Mio. Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente <\/strong>um 0,6Mio. Tonnen (-0,3Prozent) niedriger als im Vorjahr. Der Energiesektor ist Dreh- und Angelpunkt der sektor\u00fcbergreifenden Transformation. Zwar ist der Ausbau der Wind- und besonders der Solarenergie 2025 deutlich vorangeschritten, allerdings konnte wegen des windarmen ersten Halbjahrs weniger Windstrom produziert werden als im Vorjahr. Einen Rekord gab es bei den neuen Genehmigungen f\u00fcr Windkraftanlagen mit fast 21 Gigawatt. Zudem konnte die Bundesnetzagentur die Genehmigungsverfahren f\u00fcr 2.000 Kilometer Stromleitungen abschlie\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n Der Verkehrssektor<\/strong> verursachte im Jahr 2025 146,3 Mio. t CO2<\/sub>-\u00c4quivalente<\/strong> (+2,1 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente). Zugleich gab es positive Entwicklungen bei der Elektromobilit\u00e4t, die sich zu einem gr\u00f6\u00dferen Trend entwickeln k\u00f6nnten: Inzwischen verf\u00fcgt Deutschland \u00fcber ein gut ausgebautes \u00f6ffentliches Strom-Ladenetz mit mehr als 180.000 Ladepunkten, das weiter deutlich w\u00e4chst. Fast jeder f\u00fcnfte neu zugelassene Pkw war ein rein batterieelektrisches Fahrzeug \u2013 45 Prozent mehr als noch 2024. Diese Dynamik k\u00f6nnte sich in diesem Jahr fortsetzen mit neuen, g\u00fcnstigeren Modellen und der neuen F\u00f6rderung f\u00fcr Elektroautos durch die Bundesregierung. <\/p>\n\n\n\n Im Industriesektor <\/strong>sanken aufgrund der aktuell schwachen Konjunktur im Jahr 2025 die Emissionen der Industrie auf 144,1 Mio. Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente<\/strong>. Das entspricht einem R\u00fcckgang um 5,6 Mio. Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente (-3,8 Prozent) gegen\u00fcber dem Vorjahr. Ein wesentlicher Grund f\u00fcr diese Entwicklung waren geringere Produktionsmengen in energieintensiven Branchen und der sinkende Einsatz fossiler Energietr\u00e4ger. Langfristig wird die Transformation der Industrie vor allem durch folgende Technologien bestimmt: die Elektrifizierung industrieller Prozesse, den Einsatz von gr\u00fcnem Wasserstoff und CO\u2082-arme Produktionsverfahren (z. B. Direktreduktion in der Stahlindustrie). Der Hochlauf dieser Technologien geht noch nicht schnell genug voran. <\/p>\n\n\n\n Im Geb\u00e4udesektor<\/strong> besteht nach wie vor gro\u00dfer Handlungsbedarf. Die Emissionen lagen 2025 bei 103,4 Mio. Tonnen CO\u2082-\u00c4quivalente<\/strong>, dies entspricht einer Steigerung um 3,4 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente, die vor allem auf die k\u00fchlere Witterung<\/a> in der Heizperiode zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Obwohl das Tempo beim Umstieg auf klimafreundliche Energien noch zu niedrig war, ist eine deutlich gestiegene Akzeptanz f\u00fcr die klimafreundliche W\u00e4rmepumpe festzustellen: So hat die W\u00e4rmepumpe 2025 die Gasheizung als meistverkaufte Heizungsart \u00fcberholt und wurde 299.000-mal verkauft \u2013 55 Prozent mehr als im Vorjahr. Technologische Fortschritte, sinkende Betriebskosten und steigende Installationskapazit\u00e4ten im Handwerk treiben diese Entwicklung.<\/p>\n\n\n\n Die Sektoren Landwirtschaft<\/strong> und Abfallwirtschaft<\/strong> weisen nur geringe Ver\u00e4nderungen gegen\u00fcber dem Jahr 2024 auf.<\/p>\n\n\n\n Der Sektor Landnutzung<\/a>, Landnutzungs\u00e4nderung<\/a> und Forstwirtschaft (LULUCF<\/a>)<\/strong> verursachte 2025 Nettoemissionen von insgesamt 26,9 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente<\/strong> (Vorjahr: 57,6 Mio. Tonnen CO2<\/sub>-\u00c4quivalente) und bleibt damit weiterhin eine bedeutende Nettoquelle f\u00fcr Treibhausgase. Die aktuellen Emissionsdaten zeigen jedoch, dass sich der deutsche Wald nach den Trockenjahren zwischen 2018 und 2023 wieder etwas erholt hat und 2025 mehr CO2<\/sub> aufnehmen kann, als er ausst\u00f6\u00dft (Nettosenke). Im vergangenen Jahr hat der Wald demnach 19,3 Mio. t CO2<\/sub>-\u00c4quivalente mehr aufgenommen als er emittierte. Die Projektionsdaten zeigen aber wie im Vorjahr, dass zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen n\u00f6tig sind, um die vorgesehenen Senkenziele f\u00fcr 2030, 2040 und 2045 einzuhalten. Dabei k\u00f6nnten auch technische negative Emissionen eine Rolle spielen.<\/p>\n\n\n\n Sektor\u00fcbergreifend und langfristig werden auch in den kommenden Jahren und Jahrzehnten weitere Ma\u00dfnahmenpakete erforderlich sein, um den Umbau der Volkswirtschaft zur Klimaneutralit\u00e4t erfolgreich zu vollenden. Auf Grundlage der bereits umgesetzten Ma\u00dfnahmen wird bis zum Jahr 2040 eine Minderung um rund 80 Prozent gegen\u00fcber 1990 und bis zum Jahr 2045 um rund 83\u00a0Prozent erreicht.\u00a0<\/p>\n\n\n\nProjektionsdaten: Klimaziel bis 2030 bleibt erreichbar<\/h4>\n\n\n\n
Gro\u00dfer Handlungsbedarf in den Sektoren Verkehr und Geb\u00e4ude<\/h4>\n\n\n\n
Wald wird wieder zu Nettosenke f\u00fcr Treibhausgase<\/h4>\n\n\n\n
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Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n