{"id":114064,"date":"2026-04-16T12:00:49","date_gmt":"2026-04-16T10:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=114064"},"modified":"2026-04-29T16:11:27","modified_gmt":"2026-04-29T14:11:27","slug":"was-europa-bis-2040-schaffen-sollte-um-zehn-jahre-spaeter-klimaneutral-zu-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/was-europa-bis-2040-schaffen-sollte-um-zehn-jahre-spaeter-klimaneutral-zu-sein\/","title":{"rendered":"Was Europa bis 2040 schaffen sollte, um zehn Jahre sp\u00e4ter klimaneutral zu sein"},"content":{"rendered":"\n

Energiewende, Verkehrswende, W\u00e4rmewende, Industriewende: Eine gro\u00dfe Modellstudie gibt jetzt EU-weit und sektorspezifisch f\u00fcr Sektoren Orientierung f\u00fcr das n\u00f6tige Tempo der Umstellung auf fossilfreie Technologien. <\/p>\n\n\n\n

Das Fazit stimmt zuversichtlich: Der EU Green Deal ist realistisch \u2013 und er macht den Alten Kontinent im Ergebnis st\u00e4rker und unabh\u00e4ngiger von \u00d6l- und Gaskrisen. Die Studie wurde erstellt am Potsdam-Institut f\u00fcr Klimafolgenforschung (PIK) und ver\u00f6ffentlicht in Nature Communications<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Um den Raum f\u00fcr sinnvolle Politik-Ma\u00dfnahmen auszuleuchten, fokussiert das Forschungsteam auf die Frage: Wie kann die EU die f\u00fcr 2050 beschlossene Klimaneutralit\u00e4t 2050 zu minimalen Kosten erreichen? Es st\u00fctzt sich auf das pr\u00e4zise Energie-Wirtschaft-Klima-Modell REMIND, rechnet zun\u00e4chst ein Referenzszenario mit als besonders plausibel erachteten Annahmen durch und variiert dann zentrale Annahmen: wo die EU 2030 bei Emissionssenkung und Energieeffizienz steht; wie sich bis 2050 die Kosten bei Wind- und Solarkraft entwickeln; wie verf\u00fcgbar Wasserstoff und synthetische Kraftstoffe als fossilfreie Energietr\u00e4ger sind. Und wieviel Kapazit\u00e4t die EU f\u00fcr CO\u2082-Entnahme aus der Atmosph\u00e4re schaffen kann, um schwer zu vermeidende Rest-Emissionen auszugleichen.

Ein Ergebnis lautet: Die EU-Klimawende, zu minimalen Kosten und unter den plausibelsten Szenario-Annahmen, w\u00fcrde eine Minderung des Netto-Treibhausgas-Aussto\u00dfes 2040 um 86 Prozent relativ zu 1990 erfordern. \u201eDiese Zahl gr\u00fcndet sich allein auf die techno-\u00f6konomische Optimierung des EU-Transformationspfads, ohne Ber\u00fccksichtigung von Fragen zu fairer globaler Lastenverteilung\u201c, sagt zur Einordnung PIK-Forscher Robert Pietzcker, ein Co-Autor der Studie. 

Der EU-Klimabeirat hatte eine Reduzierung um 90 bis 95 Prozent empfohlen \u2013 mit Blick sowohl auf das M\u00f6gliche als auch auf das, was im globalen Ma\u00dfstab fair ist. Dabei st\u00fctzte sich der Beirat auch auf vorl\u00e4ufige Ergebnisse von Szenarien aus der hier vorliegenden Studie. Die Empfehlung fand sich dann wieder im Vorschlag der EU-Kommission f\u00fcr ein Reduktionsziel von 90 Prozent. Um den Druck auf die Mitgliedstaaten etwas zu verringern, erlaubt man die Anrechnung von 5 Prozent Reduktion aus Projekten au\u00dferhalb der EU. \u201eUnsere Ergebnisse zeigen nun: Die 85 Prozent EU-interne Reduktion stehen im Einklang mit einer kosteneffizienten Transformation zur Klimaneutralit\u00e4t 2050\u201c, erkl\u00e4rt Pietzcker.<\/p>\n\n\n\n

Stromerzeugung aus Wind und Sonne muss sich versiebenfachen<\/h4>\n\n\n\n

Um eine derart starke Emissionsminderung innerhalb von nur 14 Jahren zu realisieren, muss die EU-Politik ihren bisherigen Erfolg \u2013 37 Prozent Emissionsminderung von 1990 bis 2024 \u2013 noch verdoppeln und die Transformation weiter beschleunigen. Als Orientierung f\u00fcr k\u00fcnftige Ma\u00dfnahmen liefert das Forschungsteam \u201eMeilensteine\u201c f\u00fcr 2040 bezogen auf einzelne Sektoren, basierend auf der Modellanalyse. Es weist sie als Punktwert aus (aus dem Referenzszenario mit den plausibelsten Annahmen) und als \u201eSensitivit\u00e4tsbereich\u201c (\u00fcber das gesamte Szenarienpaket hinweg mit den als noch sinnvoll erachteten variierten Annahmen).

Zwei S\u00e4ulen der Transformation sind der Ausbau von Strom aus erneuerbaren Energien sowie die Elektrifizierung von Energienachfrage. Im Referenzszenario muss die Stromerzeugung aus Wind und Sonne im Jahr 2040 siebenmal so hoch sein wie noch im Zeitraum von 2018 bis 2022 (Sensitivit\u00e4tsbereich: vier- bis achtmal so hoch). Der Anteil von Elektrizit\u00e4t am Endenergieverbrauch, in den 2010er-Jahren noch ziemlich konstant bei 20 Prozent, muss bis 2040 auf 49 Prozent steigen (Bereich: 45 bis 59 Prozent). 

Eine Versiebenfachung des Stroms aus Wind und Sonne ist ambitioniert \u2013 aber sie k\u00f6nnte angesichts j\u00fcngster Erfahrungen durchaus machbar sein: Die erforderliche j\u00e4hrliche Wachstumsrate wurde im Zeitraum 2021 bis 2025 bereits erreicht, ma\u00dfgeblich beschleunigt durch politische Ma\u00dfnahmen zur Bew\u00e4ltigung der Energiekrise. Fortschritte gibt es auch bei der Verkehrswende: Der EU-Anteil von batterieelektrischen Autos an den Neuzulassungen stieg innerhalb von 6 Jahren von 2 Prozent (2019) auf 19 Prozent (2025), in Norwegen und D\u00e4nemark liegt er schon \u00fcber 80 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

Abh\u00e4ngigkeit von Gas- und \u00d6limporten sinkt um 60 Prozent<\/h4>\n\n\n\n

Meilensteine liefert die Studie auch bez\u00fcglich der f\u00fcr Klimaneutralit\u00e4t unverzichtbaren \u2013 und bisher so gut wie gar nicht vorhandenen \u2013 F\u00e4higkeit, CO\u2082 aus der Atmosph\u00e4re zur\u00fcckzuholen und in geologischen Formationen dauerhaft zu speichern. Die Kapazit\u00e4ten m\u00fcssen von 2030 bis 2040 um j\u00e4hrlich 26 (Bereich: 16 bis 30) Prozent steigen, auf 188 (56 bis 257) Millionen Tonnen CO\u2082 pro Jahr.

\u201eDer Weg hin zur EU-Klimaneutralit\u00e4t 2050 erscheint gangbar, wenn die EU jetzt die Etappe bis 2040 mit ambitionierter Politik gestaltet\u201c, sagt Renato Rodrigues, PIK-Forscher und Leitautor der Studie. \u201eEine erfolgreiche Dekarbonisierung kann die EU wirtschaftlich st\u00e4rker machen \u2013 und zudem strategisch unabh\u00e4ngiger.\u201c

Denn die Nachfrage sowohl nach Erdgas als auch nach Erd\u00f6l liegt 2040 im Referenzszenario der Modellanalyse um 60 Prozent niedriger als im Zeitraum 2018 bis 2022, erkl\u00e4rt Rodrigues. \u201eAuch wenn die EU wohl weiterhin Energie-Importe braucht, etwa gr\u00fcnen Wasserstoff, Ammoniak oder E-Fuels, w\u00e4ren die Mengen deutlich geringer als bei den derzeitigen fossilen Brennstoffen. Die EU ist also weniger auf ausw\u00e4rtige Energieproduzenten angewiesen.\u201c<\/p>\n\n\n\n