{"id":114365,"date":"2026-04-30T09:26:17","date_gmt":"2026-04-30T07:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=114365"},"modified":"2026-05-12T09:50:12","modified_gmt":"2026-05-12T07:50:12","slug":"tempolimit-kann-autofahrende-um-bis-zu-95-milliarden-euro-im-jahr-entlasten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/tempolimit-kann-autofahrende-um-bis-zu-95-milliarden-euro-im-jahr-entlasten\/","title":{"rendered":"Tempolimit kann Autofahrende um bis zu 9,5 Milliarden Euro im Jahr entlasten"},"content":{"rendered":"\n

Haushalte k\u00f6nnten im Schnitt bis zu 240 Euro sparen.<\/p>\n\n\n\n

Eine H\u00f6chstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Landstra\u00dfen kann Autofahrenden in Deutschland j\u00e4hrlich Milliarden Euro an Tankkosten sparen. Bei einem Tempolimit von 120 km\/h auf Autobahnen und 100 km\/h auf Landstra\u00dfen addieren sich die Einsparungen beim aktuellen Niveau des Spritpreises auf 4,9 Milliarden Euro. <\/p>\n\n\n\n

Dies zeigt eine Berechnung von Greenpeace. (https:\/\/act.gp\/4vpMAQN<\/a>). Eine konsequente Begrenzung der Geschwindigkeit auf 100 km\/h auf Autobahnen und 80 km\/h auf Landstra\u00dfen k\u00f6nnte die Autofahrenden j\u00e4hrlich sogar um 9,5 Milliarden Euro an Tankkosten entlasten.<\/p>\n\n\n\n

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In der aktuellen Lage muss man nicht lange \u00fcberlegen. Ein Tempolimit senkt den Spritverbrauch und damit die Tankrechnungen der Menschen um Milliarden. Es macht uns weniger abh\u00e4ngig von unsicheren \u00d6limporten und bringt den Klimaschutz voran. Wenn anderswo schon der Sprit knapp wird, kann die Bundesregierung nicht an einem gestrigen Recht auf Rasen festhalten, das Milliarden Liter Sprit verschwendet.<\/q> Matthias Lambrecht, Greenpeace-Sprecher\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Die Bundesregierung diskutiert aktuell \u00fcber Entlastungsma\u00dfnahmen angesichts hoher Energiepreise. Vorteile eines Tempolimits f\u00fcr den Klimaschutz sind l\u00e4nglich dokumentiert, die positiven Auswirkungen f\u00fcr die Verkehrssicherheit weitgehend unbestritten. Auf Basis des durchschnittlichen Spritpreises zwischen dem 1. und 7. April gibt Deutschland pro Jahr gut 98 Milliarden Euro f\u00fcr Pkw-Kraftstoffe aus. Ein Tempolimit kann diese Summe sofort und ohne Infrastrukturkosten senken. Bereits ein moderates Limit von 130 km\/h auf Autobahnen und 100 km\/h auf Landstra\u00dfen w\u00fcrde die bundesweite Tankrechnung um rund 2,8 Milliarden Euro entlasten. <\/p>\n\n\n\n

Sp\u00fcrbare Entlastung f\u00fcr Haushalte <\/h4>\n\n\n\n

Die Einsparungen machen sich direkt im Portemonnaie der B\u00fcrger:innen bemerkbar. Ein Haushalt mit im Schnitt 1,2 Pkw zahlt derzeit bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 12.300 Kilometern etwa 2490 Euro pro Jahr f\u00fcr Sprit. Bei einem Tempolimit von 100 auf Autobahnen und 80 auf Landstra\u00dfen spart dieser Haushalt im Schnitt 239 Euro pro Jahr. Besonders profitieren Pendler mit Diesel-Fahrzeugen: Hier liegt das Einsparpotenzial bei einer Umstellung auf 100\/80 sogar bei 274 Euro j\u00e4hrlich. <\/p>\n\n\n\n

Neben finanziellen Vorteilen bietet ein Tempolimit auch strategische Vorteile: Je nach Szenario senkt es den bundesweiten Kraftstoffverbrauch um 2,2 bis 7,6 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

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Wir lernen gerade schmerzhaft, was es hei\u00dft, von einem Dealer abh\u00e4ngig zu sein. Wir m\u00fcssen weg vom \u00d6l. Der Fokus der Bundesregierung sollte jetzt darauf liegen, den Verbrauch schnell zu senken. Ein Tempolimit ist dabei ein leichter erster Schritt.<\/q> Matthias Lambrecht, Greenpeace-Sprecher<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Greenpeace.de 2026<\/a><\/p>\n

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