{"id":114462,"date":"2026-05-05T13:45:05","date_gmt":"2026-05-05T11:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=114462"},"modified":"2026-05-05T13:45:06","modified_gmt":"2026-05-05T11:45:06","slug":"neue-studie-entzaubert-wunderpflanzen-fuer-die-herstellung-von-kraftstoffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/neue-studie-entzaubert-wunderpflanzen-fuer-die-herstellung-von-kraftstoffen\/","title":{"rendered":"Neue Studie entzaubert \u201eWunderpflanzen\u201c f\u00fcr die Herstellung von Kraftstoffen"},"content":{"rendered":"\n

Deutsche Umwelthilfe fordert Elektrifizierung statt Verbrennung umweltsch\u00e4dlicher Rohstoffe.<\/p>\n\n\n\n

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) warnt davor, auf sogenannte Zwischenfr\u00fcchte und Pflanzen von stark degradierten Fl\u00e4chen wie Rizinus oder Raps als neue Wunderl\u00f6sung f\u00fcr Kraftstoffe im Verkehr zu setzen. Eine neue Studie von Cerulogy im Auftrag des Europ\u00e4ischen Dachverbands Transport & Environment (T&E), bei dem die DUH Mitglied ist, zeigt: Die Potenziale, diese Rohstoffe in der EU anzubauen, sind \u00e4u\u00dferst gering. Sie k\u00f6nnen nicht einmal die Nachfrage in der Luftfahrt ansatzweise decken. Zugleich sind die f\u00fcr Agrokraftstoffe verwendeten Pflanzen mit erheblichen \u00f6kologischen Risiken verbunden. Die DUH fordert deshalb von der Bundesregierung, sich nicht von falschen Versprechen blenden zu lassen, die F\u00f6rderung dieser Rohstoffe f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zu stoppen und die Elektrifizierung weiter voranzutreiben.

Die Studie zeigt konkret: Die Umwandlung der Fl\u00e4chen zum Anbau solcher \u00d6lpflanzen kann die Biodiversit\u00e4t schw\u00e4chen, zus\u00e4tzlichen D\u00fcngemitteleinsatz verursachen und durch direkte oder indirekte Landnutzungs\u00e4nderungen erhebliche Zusatzemissionen ausl\u00f6sen. Bei Pflanzen von stark degradierten Fl\u00e4chen drohen gegen\u00fcber fossilen Kraftstoffen durch Neuerschlie\u00dfung von Anbaufl\u00e4chen bis zu doppelt so hohe Emissionen. Unklare Definitionen, fehlende Kartierungen und schwache Zertifizierungssysteme erh\u00f6hen dar\u00fcber hinaus das Risiko von Betrug, insbesondere bei Importen aus schwer kontrollierbaren Lieferketten.

J\u00fcrgen Resch, Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DUH: \u201eWer aus angeblichen \u201aWunderpflanzen\u2018 einen Freifahrtschein f\u00fcr neue Verbrenner-Kraftstoffe basteln will, betreibt klimapolitische Irref\u00fchrung und schafft neue Importabh\u00e4ngigkeiten. Die Studie zeigt glasklar: Diese Rohstoffe sind mit hohen Umweltrisiken verbunden und f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr schlichtweg nicht verf\u00fcgbar. Selbst unter optimistischen Annahmen reichen die Mengen nicht einmal aus, um den Bedarf schwer elektrifizierbarer Sektoren wie der Luftfahrt auch nur ann\u00e4hernd zu decken. Mit der Elektrifizierung haben wir eine skalierbare L\u00f6sung f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr \u2013 daf\u00fcr muss die Bundesregierung st\u00e4rkere Anreize schaffen.\u201c<\/em>

Sascha M\u00fcller-Kraenner, Bundesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DUH: \u201eAnbaubiomasse im Tank ist und bleibt ein \u00f6kologischer Irrweg, auch dann, wenn sie unter neuen Etiketten vermarktet wird. Der Anbau von Energiepflanzen versch\u00e4rft den Nutzungsdruck auf B\u00f6den, Wasser, Artenvielfalt und schw\u00e4cht nat\u00fcrliche Kohlenstoffspeicher. Wer wertvolle Fl\u00e4chen f\u00fcr Kraftstoffe nutzt, statt sie f\u00fcr Ern\u00e4hrung, Naturschutz oder nat\u00fcrliche Klimaspeicherung zu sichern, verschiebt die Umweltkosten nur in andere Regionen und zuk\u00fcnftige Generationen. Die Politik muss unsere Biodiversit\u00e4t und Artenvielfalt sch\u00fctzen und die F\u00f6rderung dieser Scheinl\u00f6sung stoppen.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n