{"id":114512,"date":"2026-05-07T10:05:22","date_gmt":"2026-05-07T08:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=114512"},"modified":"2026-05-07T10:05:58","modified_gmt":"2026-05-07T08:05:58","slug":"greenpeace-kerosinverbrauch-laesst-sich-um-ein-drittel-senken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/greenpeace-kerosinverbrauch-laesst-sich-um-ein-drittel-senken\/","title":{"rendered":"Greenpeace: Kerosinverbrauch l\u00e4sst sich um ein Drittel senken"},"content":{"rendered":"\n

Luxusfl\u00fcge zu streichen, w\u00fcrde drohenden Treibstoffmangel entsch\u00e4rfen. Deutschland kann seinen Kerosinverbrauch um 38 Prozent senken, wenn Luxusfl\u00fcge und \u00fcberfl\u00fcssige Verbindungen gestrichen werden. <\/p>\n\n\n\n

Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Greenpeace-Berechnung<\/a>, die f\u00fcnf Ma\u00dfnahmen zum Sparen von Kerosin pr\u00fcft. Das Ma\u00dfnahmenpaket k\u00f6nnte damit der drohenden Knappheit bei Flugbenzin durch den Irankrieg vorbeugen. Die wirksamste Ma\u00dfnahme mit etwa 26 Prozent Einsparung w\u00e4re, First- und Business-Class f\u00fcr Economy-Pl\u00e4tze zu nutzen. Weiter schl\u00e4gt Greenpeace vor, Privatjet- und Inlandsfl\u00fcge zu streichen, k\u00fcrzere europ\u00e4ische Fl\u00fcge auf die Bahn zu verlegen und die Zahl der Gesch\u00e4ftsreisen zu halbieren. (Der Report online: https:\/\/act.gp\/49fr8V2<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

\n

Deutschland und Europa k\u00f6nnten schon in wenigen Wochen das Kerosin ausgehen, und den Airlines f\u00e4llt nicht mehr ein, als Steuerrabatte zu fordern. Die Luftfahrtbranche wird jetzt schon massiv subventioniert. Neue Geldspritzen zaubern nicht mehr Treibstoff her, sondern verschleudern sinnlos Steuergelder. Wenn die Airlines ihren Kerosinverbrauch nicht selbst senken und ineffiziente und unsoziale Luxusangebote streichen, muss die Bundesregierung eingreifen.<\/q> Lena Donat, Greenpeace-Mobilit\u00e4tsexpertin<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ein F\u00fcnftel des europ\u00e4ischen Kerosin-Bedarfs vom Irankrieg gef\u00e4hrdet<\/h4>\n\n\n\n

Experten wie der Chef der International Energieagentur warnen, dass Europa sp\u00e4testens ab Juni mit einem Mangel an Kerosin konfrontiert w\u00fcrde. Die Folge seien Flugstreichungen und deutlich steigende Ticketpreise. Grund daf\u00fcr ist die Abh\u00e4ngigkeit von Roh\u00f6l- und Kerosinimporten, die seit Beginn des Irankrieges nicht mehr die Stra\u00dfe von Hormus passieren. Sollte die Meerenge blockiert bleiben, sind 20 bis 30 Prozent der deutschen Kerosinversorgung gef\u00e4hrdet, zeigt eine neue Berechnung des \u00d6lmarkt-Experten Steffen Bukold im Auftrag von Greenpeace. (online: https:\/\/act.gp\/4ePMjk7<\/a>) <\/p>\n\n\n\n

Die Luftfahrtbranche nutzt die drohende Kerosinknappheit, um nach staatlichen Hilfen zu rufen. Der europ\u00e4ische Branchenverband Airlines for Europe (A4E), zu dem auch die Lufthansa geh\u00f6rt, fordert, den auch f\u00fcr die Luftfahrt geltenden CO2-Preis auszusetzen und Luftverkehrssteuern abzuschaffen.<\/p>\n\n\n\n

\n

Es kann nicht sein, dass Superreiche weiter mit der Champagnerfl\u00f6te in der Hand im Privatjet oder der Firstclass durch die Welt fliegen, w\u00e4hrend andernorts Kerosin rationiert wird. Verschwenderische Luxusfl\u00fcge und Inlandsfl\u00fcgen geh\u00f6ren gestrichen. Das trifft nur einen Bruchteil der Bev\u00f6lkerung, der ohne weiteres auf Alternativen ausweichen kann.<\/q> Lena Donat, Greenpeace-Mobilit\u00e4tsexpertin<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Greenpeace.de 2026<\/a><\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>