{"id":114557,"date":"2026-05-09T05:36:15","date_gmt":"2026-05-09T03:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=114557"},"modified":"2026-05-09T11:36:56","modified_gmt":"2026-05-09T09:36:56","slug":"oekostrom-nutzen-statt-abregeln-kostenloses-laden-an-schnellladesaeulen-koennte-viel-helfen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/oekostrom-nutzen-statt-abregeln-kostenloses-laden-an-schnellladesaeulen-koennte-viel-helfen\/","title":{"rendered":"\u00d6kostrom nutzen statt abregeln: Kostenloses Laden an Schnelllades\u00e4ulen k\u00f6nnte viel helfen"},"content":{"rendered":"\n

Die Ladefreunde, eine B\u00fcrgerinitiative aus Viernheim, haben einen genialen Vorschlag gemacht, um in den zunehmenden Abschaltzeiten von Solar- und Windstrom diese eben nicht abzuschalten, sondern zu nutzen. <\/p>\n\n\n\n

An den Schnelllades\u00e4ulen in Deutschland solle dieser Strom kosteng\u00fcnstig oder sogar kostenlos an die E-Mobilfahrer (E-Autos, E-Busse, E-LKW) weitergegeben werden. Quelle: Ladefreunde<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

Erforderlich daf\u00fcr w\u00e4re eine einfache Anweisung der Bundesnetzagentur, um den vorhandenen \u00a7 13k des Energiewirtschaftsgesetzes, der \u201eNutzen statt Abregeln\u201c bef\u00f6rdern soll, auch auf Schnelllades\u00e4ulen auszuweiten.<\/p>\n\n\n\n

Was w\u00e4re das f\u00fcr ein Segen f\u00fcr die von hohen Spritpreisen geplagten Autofahrer: Umstieg auf E-Mobile und auf der langen Urlaubsfahrt oder beim t\u00e4glichen Laden kostenlos fahren! Und gleichzeitig wird f\u00fcr den Ausbau von weiterem Solar- und Windstrom im Netz Platz geschaffen.<\/p>\n\n\n\n

Ministerin Reiche schl\u00e4gt stattdessen vor den Ausbau der Erneuerbaren Energien massiv zu drosseln und neue Erdgaskraftwerke auszuschreiben<\/h4>\n\n\n\n

Wirtschaftsministerin Reiche begr\u00fcndet ihre von vielen Seiten kritisierten Gesetzesvorschl\u00e4ge vor allem damit, dass der Netzausbau nicht mehr mit dem Ausbau der Erneuerbaren Energien mithalte und daher zu vielen Zeiten der Strom aus Wind- und Solarkraft abgeregelt werden m\u00fcsse. Das kostet angeblich viel Geld f\u00fcr nicht erzeugten \u00d6kostrom.
Gerade der letzte April wird als Beispiel f\u00fcr eine hohe Abregelung von \u00d6kostrom in den Medien stark als Problem dramatisiert.
Quelle: Energy-Charts<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

Dass dies ein Ergebnis von jahrelanger verfehlter Politik ist, die sie als ehemalige Staatssekret\u00e4rin im Bundesumweltministerium und dann als Chefin von Westnetz, einer Tochter von E.ON, selbst mit zu verantworten hat, interessiert sie offensichtlich nicht.
So ist sie sich nicht zu schade, offensichtliche L\u00fcgen in die Welt zu bringen. Unentwegt behauptet sie, dass in Deutschland Strom f\u00fcr 3 Milliarden Euro weggeworfen wird.
Doch diese Behauptung ist schlicht falsch, wie hier sch\u00f6n nachzulesen ist:
Quelle: Cleanthinking<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

Tats\u00e4chlich werden 96,5 % des EE-Stroms planm\u00e4\u00dfig genutzt. Der Rest wird nicht erzeugt, weil das Netz voll ist \u2013 nicht \u201eweggeworfen\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Aber Frau Reiche geht es offensichtlich nicht um die L\u00f6sung von Problemen, sondern sie sucht nach Argumenten, um ihre fossile Lobbypolitik, insbesondere f\u00fcr die Erdgaswirtschaft, auszuweiten.<\/p>\n\n\n\n

Strom umsonst tanken? Ja \u2013 wenn er sonst weggeworfen wird<\/h4>\n\n\n\n

Nehmen wir an, eine Familie aus Hamburg startet im Juli mit dem Elektroauto Richtung Ostsee. An der Autobahn-Schnelllades\u00e4ule zeigt das Display 0,00 Euro. Geladen wird mit dem Wind- und Sonnenstrom, der genau in dieser Stunde sonst abgeregelt, also nicht erzeugt w\u00fcrde. Das ist technisch machbar und volkswirtschaftlich sinnvoll \u2014 wenn ein einziger Paragraph, der \u00a7 13k im Energiewirtschaftsgesetz, angepasst wird.<\/p>\n\n\n\n

Das Paradox:<\/h4>\n\n\n\n

Deutschland produziert seit Jahren viel sauberen Strom, aber etwa 5 % mehr erzeugt werden k\u00f6nnten, wenn der Strom auch dann Abnehmer f\u00e4nde, wenn das Netz voll ist und keine Abnehmer vorhanden sind. Statt ihn zu nutzen, drehen die Netzbetreiber Windr\u00e4der ab und drosseln Solaranlagen \u2013 genug, um drei Millionen Elektroautos ein ganzes Jahr lang fahren zu lassen. Die Erzeuger von Solaranlagen und Windr\u00e4dern werden \u00fcbrigens wie die Erdgas- und Kohlekraftwerksbetreiber auch f\u00fcr diesen nicht eingespeisten Strom entsch\u00e4digt \u2013 bezahlt von uns allen \u00fcber die Stromrechnung. Das ist notwendig, weil viele Anlagen sonst in den Konkurs schlittern w\u00fcrden, womit sie gar keinen g\u00fcnstigen \u00d6kostrom mehr erzeugen k\u00f6nnten.
Genau diese Entsch\u00e4digung will Frau Reiche nun f\u00fcr neue Wind- und Solaranlagen streichen.<\/p>\n\n\n\n

Die geniale Idee der Ladefreunde:<\/h4>\n\n\n\n

Wenn der Strompreis an der B\u00f6rse ins Minus f\u00e4llt, soll auch die \u00f6ffentliche Lades\u00e4ule null anzeigen. Endkundenpreis null. Kein F\u00f6rdergeld, kein Steuergeld, keine neue Beh\u00f6rde \u2013 nur eine Anweisung der Bundesnetzagentur. Die rechtliche Grundlage existiert bereits seit dem 1. Oktober 2024 unter dem Namen \u201eNutzen statt Abregeln\u201c \u2013 sie gilt heute f\u00fcr Industrie-Gro\u00dfverbraucher in Norddeutschland und kann auf \u00f6ffentliche Schnelllades\u00e4ulen erweitert werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Wirkung der Netzentlastung w\u00e4re richtig gro\u00df<\/h4>\n\n\n\n

In Deutschland stehen heute 51.253 Schnelllades\u00e4ulen. Zusammen k\u00f6nnen sie rund sieben Gigawatt Strom aufnehmen \u2013 das entspricht der Anschlussleistung von acht Atomkraftwerksbl\u00f6cken oder von 70 gro\u00dfen Pumpspeicher-Turbinen.
Quelle: Bundesnetzagentur<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

Ein derart gro\u00dfes Volumen wird Deutschland in den kommenden Jahren kein zweites Mal bauen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

In Deutschland sind laut Kraftfahrt-Bundesamt zwei Millionen E-Autos zugelassen.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

Diese speichern zusammen drei- bis viermal so viel wie alle drei\u00dfig deutschen Pumpspeicherwerke zusammen \u2013 und vierzehnmal so viel wie das gr\u00f6\u00dfte Pumpspeicherkraftwerk Goldisthal in Th\u00fcringen.
Quelle: Vattenfall<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n

2,3 Milliarden Euro Steuergeld sind \u00fcber die staatliche NOW-Gesellschaft bereits in den Aufbau des Lades\u00e4ulen-Netzes geflossen. Viele dieser S\u00e4ulen werden nur teilweise genutzt. Der Vorschlag der Ladefreunde bringt diese Investition in eine st\u00e4rkere Nutzung \u2013 ohne neue Bundesmittel.<\/p>\n\n\n\n

Autofahrer und Fuhrunternehmen, einfach viele w\u00fcrden profitieren<\/h4>\n\n\n\n

Profitieren w\u00fcrden vor allem die zwanzig Millionen Mieterhaushalte ohne eigene Wallbox, die heute auf \u00f6ffentliche S\u00e4ulen angewiesen sind. PendlerInnen, SchichtarbeiterInnen, Familien ohne Hauseigentum. Eine Familie spart bei einer Sommerurlaubsfahrt zwei- bis dreihundert Euro und im Jahr mehr als 1.000 \u20ac. Auch das Klima profitiert: bis zu sieben Millionen Tonnen Kohlendioxid werden vermieden \u2014 pro Jahr, dauerhaft.<\/p>\n\n\n\n

Und zudem werden alle, die auf E-Mobile umsteigen, von den hohen Spritpreisen entlastet.
Das hilft ihnen besser als ein Tankrabatt. Auch die hohen Kosten von Busunternehmen, Fuhrunternehmen und vielen Unternehmen mit PKW-Dienstwagen w\u00fcrden dadurch sinken. Eine echte Entlastung f\u00fcr die Wirtschaft, nach der Kanzler Merz h\u00e4nderingend sucht.
Zudem w\u00fcrde der Kauf von E-Mobilen deutlich zunehmen \u2013 ein Wirtschaftsbooster f\u00fcr VW, BMW, Daimler, auch f\u00fcr Autozulieferer wie Schaeffler und andere.<\/p>\n\n\n\n

Doch auf eine solche Wirtschaftsf\u00f6rderung kommen Wirtschaftsministerin Reiche und Kanzler Merz nicht. Denn ihre Denkstrukturen drehen sich nur um Erd\u00f6l, Erdgas, Kohle und Atomkraft.<\/p>\n\n\n\n

Dabei w\u00e4re es so einfach:<\/h4>\n\n\n\n

Nur eine Festlegung der Bundesnetzagentur reicht. Keine Gesetzesreform. Sofort wirksam in der n\u00e4chsten Phase, wenn wieder Windr\u00e4der und Solaranlagen abgeregelt werden.
Dann k\u00f6nnten diese doch viel mehr Strom erzeugen; der Klimaschutz k\u00f6nnte wieder Fahrt aufnehmen, die Unabh\u00e4ngigkeit von Erd\u00f6l- und Erdgasimporten wird verringert und die Wirtschaft bekommt Entlastung und neue Auftr\u00e4ge.<\/p>\n\n\n\n

Es w\u00e4re gut, wenn wir alle auch diesen Vorschlag der Ladefreunde unterst\u00fctzen: \u00dcber das Thema sprechen \u2014 auch und gerade mit Menschen, die kein Elektroauto haben.
Die Petition unterzeichnen: Ladefreunde<\/u><\/a> | Die eigenen Bundestagsabgeordneten ansprechen.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Hans-Josef Fell 2026<\/a>\u00a0|\u00a0Pr\u00e4sident der Energy Watch Group (EWG) und Autor des EEG<\/a><\/p>\n

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