{"id":114567,"date":"2026-05-10T09:45:10","date_gmt":"2026-05-10T07:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=114567"},"modified":"2026-05-10T09:46:16","modified_gmt":"2026-05-10T07:46:16","slug":"mobilitaetsmonitor-deutsche-wollen-bessere-infrastrukturen-oeffnen-sich-der-e-mobilitaet-und-sehen-dort-china-vorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/mobilitaetsmonitor-deutsche-wollen-bessere-infrastrukturen-oeffnen-sich-der-e-mobilitaet-und-sehen-dort-china-vorn\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e4tsmonitor: Deutsche \u00f6ffnen sich der E-Mobilit\u00e4t und sehen China vorn"},"content":{"rendered":"\n

Das Interesse an Elektrofahrzeugen w\u00e4chst weiter: Mittlerweile sind 26 Prozent der Bev\u00f6lkerung offen f\u00fcr den Kauf eines Elektrofahrzeugs. Unter den Herstellerl\u00e4ndern von Elektroautos hat China seinen Imagevorsprung ausgebaut, gefolgt von Deutschland \u2013 27 Prozent glauben, dass deutsche Hersteller besonders gute Elektrofahrzeuge bauen.<\/p>\n\n\n\n

Hier geht es zur Ergebnisseite<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Modernisierung der Infrastrukturen ist f\u00fcr die Deutschen nochmals dringlicher geworden: 83 Prozent halten die Sanierung des bestehenden Stra\u00dfennetzes f\u00fcr besonders wichtig, es folgen die Sanierung des Schienennetzes (80 Prozent) und der Br\u00fccken (77 Prozent) sowie der Ausbau des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs (71 Prozent). Alle genannten Werte sind im Vergleich zur Vorjahreserhebung nochmals gestiegen. Lauter wird der Ruf nach mehr Ladestationen f\u00fcr Elektroautos (46 Prozent) \u2013 im Vorjahr sahen 32 Prozent darin eine Priorit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDer Sanierungs- und Modernisierungsbedarf der Verkehrsinfrastrukturen brennt den Deutschen unter den N\u00e4geln<\/em>\u201c, sagt Renate K\u00f6cher, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des Instituts f\u00fcr Demoskopie Allensbach und acatech Senatorin. \u201eGleichzeitig hat die Bev\u00f6lkerung die Hoffnung auf Besserung keinesfalls aufgegeben: 65 Prozent glauben an Fortschritte in den kommenden Jahren, allerdings \u00fcberwiegend an begrenzte Fortschritte.<\/em>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Potenzial f\u00fcr E-Autos w\u00e4chst<\/h4>\n\n\n\n

Das Auto ist unver\u00e4ndert das wichtigste Verkehrsmittel: 75 Prozent nutzen es mehrmals in der Woche, 53 Prozent sogar t\u00e4glich. Mit gro\u00dfem Abstand folgen Fahrrad (35 Prozent mehrmals w\u00f6chentlich) und \u00d6PNV (25 Prozent). 77 Prozent der Nutzer bewerten das Auto als unverzichtbar, 49 Prozent das Fahrrad.<\/p>\n\n\n\n

26 Prozent ziehen f\u00fcr den n\u00e4chsten Kauf auch ein E-Auto in Betracht: ein weiterer Zuwachs von drei Prozentpunkten im Vorjahresvergleich. Unter den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern mit hohem sozio\u00f6konomischem Status sind dabei deutlich mehr E-Auto-Aufgeschlossene (46 Prozent) \u2013 unter den Befragten mit niedrigem sozio\u00f6konomischem Status ziehen nur 11 Prozent elektrische Modelle in Betracht.<\/p>\n\n\n\n

Der Erhebungszeitraum der Umfrage (Februar 2026) lag vor der Blockade der Stra\u00dfe von Hormus und den damit massiv steigenden Kraftstoffpreisen. Schon jetzt wird ein zus\u00e4tzlich verst\u00e4rktes Interesse an E-Autos deutlich: Im M\u00e4rz 2026 wurden knapp 360.000 Elektroautos in Europa neu zugelassen \u2013 ein Anstieg von 78 Prozent gegen\u00fcber dem Februar. Bereits jede vierte Neuzulassung f\u00e4hrt elektrisch.<\/p>\n\n\n\n

Noch attraktiver w\u00e4re ein E-Auto f\u00fcr viele Menschen, wenn die Kaufpreise niedriger (60 Prozent), die Reichweite h\u00f6her (51 Prozent), die Ladezeit k\u00fcrzer (49 Prozent) und die Ladem\u00f6glichkeiten zahlreicher (44 Prozent) w\u00e4ren. Die Reichweitensorge ist noch immer nicht ganz ausgestanden: Rund jeder Vierte sch\u00e4tzt die Reichweite von E-Autos auf unter 400 Kilometer und damit geringer als die meisten heutigen Modelle bieten.<\/p>\n\n\n\n

China hat das beste Image als Hersteller von E-Autos, Deutschland folgt mit Abstand<\/h4>\n\n\n\n

Welches Land baut besonders gute E-Autos? 49 Prozent der Befragten sehen China auf Platz 1, gefolgt von Deutschland (27 Prozent). Japan und S\u00fcdkorea liegen mit 17 Prozent bzw. 14 Prozent dahinter. Nur die USA (8 Prozent) und andere L\u00e4nder (1 Prozent) schneiden schlechter ab. Seit 2025 ist der Imagevorsprung von China trotz einer Imagesteigerung deutscher EV-Hersteller erheblich gr\u00f6\u00dfer geworden.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDas wachsende Interesse an E-Mobilit\u00e4t ermutigt \u2013 nun braucht Deutschland ein konzertiertes Zusammenwirken: Mehr Ladem\u00f6glichkeiten zu guten Preisen, niedrigschwellige Incentivierung und attraktive Modelle unserer Hersteller m\u00fcssen zusammenspielen. Die aktuelle Preisentwicklung an den Zapfs\u00e4ulen gibt Elektrofahrzeugen einen zus\u00e4tzlichen Schub. Deutschland sollte das Momentum nutzen und Elektromobilit\u00e4t politisch weiter unterst\u00fctzen<\/em>\u201c, sagt acatech Pr\u00e4sidiumsmitglied Thomas Weber und f\u00fcgt hinzu: \u201eJetzt ist das Zeitfenster f\u00fcr Deutschland, Elektromobilit\u00e4t weiter voranzubringen, Infrastrukturen zu modernisieren und Innovation zu st\u00e4rken. Darauf vertrauen viele Menschen.<\/em>\u201c<\/p>\n\n\n\n

Breite Bev\u00f6lkerungsschichten setzen auf wissenschaftlichen Fortschritt und technische Innovation: 74 Prozent der Deutschen glauben, der Zugverkehr k\u00f6nne durch Fortschritt und Innovationen zuverl\u00e4ssiger werden. 73 Prozent erwarten dadurch eine verbesserte Verkehrssteuerung. 58 Prozent erhoffen sich eine bessere Verkn\u00fcpfung der Verkehrsmittel, die sich durch integrierte Verkehrsinfrastrukturen erreichen l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n

Wachsendes Vertrauen in autonomes Fahren<\/h4>\n\n\n\n

Die gro\u00dfe Mehrheit hat nach wie vor Vorbehalte gegen\u00fcber vollautonomem Fahren, allerdings mit sinkender Tendenz. 79 Prozent h\u00e4tten Bedenken, sich einem vollst\u00e4ndig autonom fahrenden Pkw anzuvertrauen; deutlich geringer sind die Bedenken beim Einsatz im \u00d6PNV. Unterhalb der Stufe des vollautonomen Fahrens gibt es jedoch in der Bev\u00f6lkerung ein gro\u00dfes Interesse an autonomen Assistenzsystemen f\u00fcr Brems-, Abstands- und Spurhalteregulierung.<\/p>\n\n\n\n