{"id":115157,"date":"2026-06-08T12:23:04","date_gmt":"2026-06-08T10:23:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=115157"},"modified":"2026-06-08T12:23:05","modified_gmt":"2026-06-08T10:23:05","slug":"oelkonzerne-machen-im-ersten-monat-des-tankrabatts-700-millionen-euro-uebergewinne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wirtschaft\/oelkonzerne-machen-im-ersten-monat-des-tankrabatts-700-millionen-euro-uebergewinne\/","title":{"rendered":"\u00d6lkonzerne machen im ersten Monat des Tankrabatts 700 Millionen Euro \u00dcbergewinne"},"content":{"rendered":"\n

Greenpeace-Analyse: Konzerne verdienen trotz gesunkener Tankstellenpreise weiter an Irankrise.<\/p>\n\n\n\n

Im ersten Monat nach der Einf\u00fchrung des Tankrabatts am 1. Mai haben \u00d6lkonzerne in Deutschland einen \u00dcbergewinn von 702 Millionen Euro eingefahren, zeigt eine neue Analyse des \u00d6lmarktexperten Steffen Bukold im Auftrag von Greenpeace (Online: hier<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Demnach ist der durchschnittliche Spritpreis nach Einf\u00fchrung des auf zwei Monate befristeten und 1,6 Milliarden Euro teuren Tankrabatts der Bundesregierung zwar gesunken, jedoch verdient die Branche weiter deutlich mehr als vor Beginn des Irankriegs – in etwa so viel wie der Tankrabatt die Steuerzahlenden pro Monat kostet. In den Monaten M\u00e4rz, April und Mai addierten sich die zus\u00e4tzlichen Gewinne am deutschen Tankstellenmarkt laut Analyse auf 2,4 Milliarden Euro.<\/p>\n\n\n\n

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An den Tankstellen trifft gerade kopflose Steuerpolitik auf Wild-West-Kapitalismus. Mit dem Tankrabatt verteilt die Bundesregierung Milliarden an Steuergeld mit der Gie\u00dfkanne und gleichzeitig machen \u00d6lkonzerne sich weiter schamlos die Taschen voll. Statt unsozialer Geldverschwendung brauchen wir jetzt Ma\u00dfnahmen wie ein Tempolimit, die den \u00d6lverbrauch schnell senken und eine Steuer gegen die Abzocke der \u00d6lkonzerne. Der Tankrabatt darf auf keinen Fall verl\u00e4ngert werden.<\/q> Lena Donat, Greenpeace-Mobilit\u00e4tsexpertin<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Zulassungs-Plus von 40 Prozent: Hoher Spritpreis l\u00e4sst E-Autos boomen<\/h4>\n\n\n\n

Seit dem Angriff der USA auf den Iran am 28. Februar sind die Preise an den Zapfs\u00e4ulen weit st\u00e4rker gestiegen als der dem Spritpreis zugrunde liegende Roh\u00f6lpreis. Die dadurch massiv ausgeweiteten Gewinnmargen bescheren der Branche weiterhin hohe \u00dcbergewinne. Im Mai sind diese bei Diesel deutlich gesunken, liegen jedoch weiter bei 16,3 Millionen Euro pro Tag, w\u00e4hrend sie bei Benzin weiter anstiegen auf 6,4 Mio. Euro\/Tag (April: 4,9 Mio. Euro\/Tag).<\/p>\n\n\n\n

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Offenbar ist der Branche die eigene Gier beim Diesel-Aufschlag nicht ganz geheuer. Der harte Preisschock hat vielen Menschen die Abh\u00e4ngigkeit vom \u00d6l schmerzhaft vor Augen gef\u00fchrt. Jetzt bedroht der einsetzende E-Auto-Boom das lukrative Gesch\u00e4ft der \u00d6lkonzerne. Die Bundesregierung sollte den Trend weg vom Verbrenner hin zum E-Auto weiter beschleunigen, um Deutschland aus dem W\u00fcrgegriff der \u00d6lkonzerne zu befreien.<\/q> Lena Donat, Greenpeace-Mobilit\u00e4tsexpertin<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Der hohe \u00d6lpreis und eine staatliche Kaufpr\u00e4mie f\u00fcr Elektro-Pkw haben die Zulassungszahlen von E-Autos zuletzt rasant steigen lassen. Jeder vierte Neuwagen im Mai hatte einen reinen Elektromotor – knapp 40 Prozent mehr als im Mai 2025. Auch der Markt f\u00fcr gebrauchte E-Autos boomt. In den ersten vier Monaten des Jahres wechselten fast 120.000 Stromer den Besitzer – knapp doppelt so viel wie im Vorjahreszeitraum. Verk\u00e4ufe von Autos mit Verbrennungsmotor hingegen lassen deutlich nach: Neuzulassungen von Benzinern brachen um 34 Prozent ein, die von Diesel um 13 Prozent.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Greenpeace.de 2026<\/a><\/p>\n

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