{"id":116321,"date":"2026-07-28T03:15:00","date_gmt":"2026-07-28T01:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=116321"},"modified":"2026-08-02T14:00:57","modified_gmt":"2026-08-02T12:00:57","slug":"anzahl-oeffentlicher-ladepunkte-keine-sorge-bei-der-reise-in-den-sommerurlaub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/anzahl-oeffentlicher-ladepunkte-keine-sorge-bei-der-reise-in-den-sommerurlaub\/","title":{"rendered":"Anzahl \u00f6ffentlicher Ladepunkte \u2013 Keine Sorge bei der Reise in den Sommerurlaub"},"content":{"rendered":"\n

204.078 \u00f6ffentliche Ladepunkte stehen E-Mobilisten auf der Fahrt in den Sommerurlaub zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

Aktuell sind 204.078 \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Ladepunkte im Lades\u00e4ulenregister der Bundesnetzagentur verzeichnet \u2013 davon sind rund 26 % Schnelllader. Im Juni 2025 waren es noch rund 177.100 Ladepunkte \u2013 ein Zuwachs von 16 % innerhalb eines Jahres. Insbesondere der Ausbau von Ultraschnellladern ab 150 kW hat stark zugenommen. Damit \u00fcbererf\u00fcllt Deutschland die EU-Anforderungen zum Ausbau des Ladeangebots um ein Vielfaches. Praktisch bedeutet das f\u00fcr E-Mobilisten, dass Sie den n\u00e4chsten Ladepunkt in der Regel in durchschnittlich 5 Minuten Fahrzeit erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Der Gro\u00dfteil der Ladepunkte wird von Unternehmen der Energiewirtschaft bereitgestellt. Sie treiben den Ausbau der Ladeinfrastruktur kontinuierlich voran. Mehr als 80 % der Ladepunkte werden von BDEW-Mitgliedsunternehmen betrieben. Weitere Marktakteure sind zum Beispiel Parkhaus- und Parkplatzbetreiber, Superm\u00e4rkte und Hotels.<\/p>\n\n\n\n

Auch die Anzahl der E-Autos nimmt deutlich zu: 2025 wurden mehr als 545.000 E-Pkw neu zugelassen. Das entspricht 19,1 % aller Neuzulassungen. Zum 1. Januar 2026 waren damit erstmals mehr als zwei Millionen E-Autos in Deutschland zugelassen. Der Zuwachs k\u00f6nnte 2026 noch st\u00e4rker ausfallen. Im ersten Halbjahr 2026 waren 24,8 % (368.000) aller neu zugelassenen Pkw E-Autos. Eng wird es an den Lades\u00e4ulen trotzdem nicht, denn die durchschnittliche Auslastung \u00f6ffentlicher Ladepunkte liegt weiterhin bei nur rund 12 %.<\/p>\n\n\n\n

Dazu Kerstin Andreae, Vorsitzende der BDEW-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrung: \u201eDie Energie- und Ladebranche liefert: Seit Jahren investiert sie im Vertrauen auf stabile Rahmenbedingungen in den Ausbau des Ladeangebots und hat diese deutlich \u00fcber den aktuellen Bedarf ausgebaut. Die \u00fcber 200.000 \u00f6ffentlichen Ladepunkte hierzulande sind ein sichtbares Zeichen. F\u00fcr die Reise in den Sommerurlaub muss sich also niemand Sorgen \u00fcber fehlende Ladepunkte machen.<\/p>\n\n\n\n

Wichtig sind vielmehr Impulse auf der Nachfrageseite. Mit Blick auf einen stabilen Hochlauf f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t ist es daher notwendig, die F\u00f6rderkulisse in Richtung einer nachhaltigen, dauerhaften Rahmensetzung weiterzuentwickeln. Wir brauchen eine Elektromobilit\u00e4tspolitik aus einem Guss, die konsequent auf Steuervorteile setzt. Unsere Nachbarl\u00e4nder haben vorgemacht, dass sich dieses Instrument bew\u00e4hrt hat.<\/p>\n\n\n\n

Grunds\u00e4tzlich braucht es eine zielgerichtete und vorausschauende Elektromobilit\u00e4tsstrategie. Die Aufweichung der Flottengrenzwertregulierung etwa steht dem entgegen. Die Bundesregierung muss sich daher in den Verhandlungen um das EU-Automobilpaket f\u00fcr eine faire Paketl\u00f6sung f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t einsetzen.\u201c<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) 2026<\/a><\/p>\n

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