{"id":116713,"date":"2026-08-15T12:54:50","date_gmt":"2026-08-15T10:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=116713"},"modified":"2026-08-15T12:54:51","modified_gmt":"2026-08-15T10:54:51","slug":"wir-koennen-niedrigwasser-nicht-einfach-wegbaggern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/umwelt\/wir-koennen-niedrigwasser-nicht-einfach-wegbaggern\/","title":{"rendered":"Wir k\u00f6nnen Niedrigwasser nicht einfach wegbaggern\u201c"},"content":{"rendered":"\n

Eine Einsch\u00e4tzung zum Niedrigwasser in Deutschlands Fl\u00fcssen<\/p>\n\n\n\n

Deutschlands und Europas Fl\u00fcsse leiden zunehmend unter Wassermangel. L\u00e4ngere Trockenperioden, hohe Temperaturen und eine ver\u00e4nderte Niederschlagsverteilung f\u00fchren immer h\u00e4ufiger zu Niedrigwasser. Die Folgen betreffen nicht nur Schifffahrt und Wirtschaft, sondern auch die \u00f6kologischen Funktionen der Fl\u00fcsse. Eine weitere Vertiefung von Fahrrinnen kann diese Probleme nicht nachhaltig l\u00f6sen. Stattdessen sollten Landnutzung und die Binnenschifffahrt dringend an die ver\u00e4nderte Wasserverf\u00fcgbarkeit angepasst werden.<\/p>\n\n\n\n

Politik und Wirtschaft diskutieren derzeit \u00fcber eine Vertiefung von Fahrrinnen, damit Binnenschiffe auch bei niedrigen Wasserst\u00e4nden m\u00f6glichst uneingeschr\u00e4nkt und sicher fahren k\u00f6nnen. Aus wissenschaftlicher Sicht greift dieser Ansatz zu kurz. \u201eWir m\u00fcssen uns st\u00e4rker an das vorhandene Wasserdargebot anpassen, statt die Fl\u00fcsse immer weiter an unsere Nutzungsanspr\u00fcche anzupassen\u201c, sagt IGB-Forscher Dr. Christian Wolter. Punktuelle Eingriffe zur Beseitigung einzelner Engstellen k\u00f6nnen zwar sinnvoll sein, eine weitere systematische Vertiefung der Fl\u00fcsse ist jedoch keine nachhaltige Antwort auf h\u00e4ufiger auftretendes Niedrigwasser.<\/p>\n\n\n\n

Fl\u00fcsse wurden f\u00fcr die Nutzung ver\u00e4ndert \u2013 mit Folgen f\u00fcr den Wasserhaushalt<\/h4>\n\n\n\n

Viele deutsche Fl\u00fcsse wurden seit dem 19. Jahrhundert begradigt, verk\u00fcrzt, befestigt und ihre Funktion als Wasserstra\u00dfen gef\u00f6rdert. Durchschnittlich verloren die Fl\u00fcsse dadurch 20 Prozent ihrer Flie\u00dfwege; das Wasser flie\u00dft dadurch schneller ab. Befestigte Ufer verhindern zudem, dass sich Fl\u00fcsse seitlich ausbreiten k\u00f6nnen; stattdessen tieft sich ihre Sohle um mehrere Meter ein. Das tr\u00e4gt bei Niedrigwasser dazu bei, dass auch angrenzende Landschaften st\u00e4rker entw\u00e4ssert werden.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig sind nat\u00fcrliche Wasserspeicher wie Auen, Feuchtgebiete und Moorlandschaften fast \u00fcberall verschwunden. \u201eDas alles hat dazu beigetragen, dass uns die Folgen des Klimawandels heute so hart treffen\u201c, warnt Wolter. \u201eWir wissen seit Jahrzehnten, dass wir Wasser st\u00e4rker in der Landschaft zur\u00fcckhalten<\/a> m\u00fcssen. Angesichts zunehmender Trockenheit wird es immer dringlicher, diese Erkenntnis auch umzusetzen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Mehr Wasser in der Landschaft halten<\/h4>\n\n\n\n

Die Niedrigwasserproblematik l\u00e4sst sich nicht allein \u00fcber die j\u00e4hrliche Niederschlagsmenge erkl\u00e4ren. Entscheidend ist auch deren jahreszeitliche Verteilung. K\u00fcnftig f\u00e4llt mehr Niederschlag in den Wintermonaten; w\u00e4hrend die Sommermonate trockener werden. Wasser aus den niederschlagsreichen Monaten muss deshalb l\u00e4nger in der Landschaft gespeichert werden.<\/p>\n\n\n\n

Daf\u00fcr braucht es mehr Raum f\u00fcr Fl\u00fcsse und ihre Auen. Begradigte Oberl\u00e4ufe sollten, wo m\u00f6glich, wieder st\u00e4rker m\u00e4andrieren und dadurch l\u00e4ngere Flie\u00dfwege erhalten. Auen und Feuchtgebiete sollten revitalisiert, Entw\u00e4sserungsstrukturen \u00fcberpr\u00fcft und oberfl\u00e4chennahe Grundwasservorkommen besser gesch\u00fctzt werden. \u201eWir sollten Wasser nicht m\u00f6glichst schnell aus der Landschaft ableiten, sondern es dort halten, wo es sp\u00e4ter gebraucht wird\u201c, erkl\u00e4rt Christian Wolter.<\/p>\n\n\n\n

Solche Ma\u00dfnahmen zum Wasserr\u00fcckhalt st\u00e4rken auch den nat\u00fcrlichen Hochwasserschutz<\/a>: Naturnahe Flusslandschaften k\u00f6nnen Niederschl\u00e4ge aufnehmen und den Abfluss zeitlich verz\u00f6gern.<\/p>\n\n\n\n

Niedrigwasser und Hitze gef\u00e4hrden Fluss\u00f6kosysteme<\/h4>\n\n\n\n

Niedrige Wasserst\u00e4nde sind nicht nur ein Problem f\u00fcr die Schifffahrt. Besonders kritisch f\u00fcr viele Lebewesen ist die Kombination aus Niedrigwasser und hohen Temperaturen. Warmes Wasser kann weniger Sauerstoff aufnehmen, w\u00e4hrend Fische und andere Wasserorganismen bei steigenden Temperaturen zugleich mehr Sauerstoff ben\u00f6tigen. Niedrigwasser ist deshalb nicht nur eine Frage des Wasserstands. Es kann die gesamte \u00f6kologische Funktionsf\u00e4higkeit eines Flusses beeintr\u00e4chtigen. Neben dem Wasserr\u00fcckhalt in der Landschaft ist deshalb auch die Beschattung der Flussufer eine wichtige Ma\u00dfnahme.<\/p>\n\n\n\n

Kommt es nach langen Trockenperioden zu Starkregen, k\u00f6nnen ausgetrocknete oder versiegelte B\u00f6den die gro\u00dfen Wassermengen oft nur begrenzt aufnehmen. Dann werden innerhalb kurzer Zeit erhebliche Mengen an organischem Material in die Gew\u00e4sser gesp\u00fclt. Dessen Zersetzung verbraucht wiederum viel Sauerstoff und senkt den Sauerstoffgehalt im Wasser rasch weiter  ab.<\/p>\n\n\n\n

Die Schifffahrt muss sich anpassen, nicht die Fl\u00fcsse<\/h4>\n\n\n\n

Eine klimaangepasste Verkehrspolitik <\/a>bedeutet aus Sicht des IGB deshalb auch, die Infrastruktur und die Schifffahrt st\u00e4rker auf die nat\u00fcrlichen Wasserverh\u00e4ltnisse auszurichten. Dazu geh\u00f6ren beispielsweise Schiffe mit geringerem Tiefgang. \u201eWir k\u00f6nnen Niedrigwasser nicht einfach wegplanen oder wegbaggern. Wir m\u00fcssen unsere Landschaften und unsere Nutzung der Fl\u00fcsse so ver\u00e4ndern, dass ihre wichtigen Funktionen auch bei weniger und unregelm\u00e4\u00dfiger verf\u00fcgbarem Wasser erhalten bleiben\u201c, sagt Wolter.<\/p>\n\n\n\n

Naturnahe Flusslandschaften sind nicht nur \u00f6kologisch wertvoll. Sie sind ein zentraler Baustein<\/a>, um Deutschland auf h\u00e4ufiger auftretendes Niedrigwasser, Hitze und zugleich zunehmende Starkregenereignisse vorzubereiten.<\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassung:<\/h4>\n\n\n\n