{"id":118136,"date":"2026-10-17T11:32:44","date_gmt":"2026-10-17T09:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/?p=118136"},"modified":"2026-10-17T12:33:34","modified_gmt":"2026-10-17T10:33:34","slug":"verbrennungsmotor-heizer-im-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/verbrennungsmotor-heizer-im-e-auto\/","title":{"rendered":"Verbrennungsmotor: Heizer im E\u2011Auto"},"content":{"rendered":"\n

Auf Druck von Kanzler Merz gibt Frankreich das EU-Verbrenner-Aus f\u00fcr 2035 auf. Eine industriepolitische Fehlentscheidung, die den Niedergang der europ\u00e4ischen Autoindustrie besiegeln k\u00f6nnte.<\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/a>Friedrich Merz gibt den Retter der deutschen Autoindustrie. Frankreichs Pr\u00e4sident Emmanuel Macron hat offenbar auf Druck des Kanzlers seinen Widerstand gegen die Aufweichung<\/a> des europ\u00e4ischen Verbrenner-Aus aufgegeben. Geht dieser Deal in der EU durch, k\u00f6nnten auch nach 2035 noch neue Benziner und Diesel verkauft werden.<\/p>\n\n\n\n

Was der Kanzler als Erfolg verkauft<\/a>, d\u00fcrfte sich als historischer Fehler erweisen: Den europ\u00e4ischen Autokonzernen drohen dadurch neue Verz\u00f6gerungen beim Anschluss an das Zeitalter der E\u2011Mobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Die E\u2011Mobilit\u00e4t nimmt gerade Fahrt auf, auch in Deutschland. Im September war mehr als jeder dritte Neuwagen elektrisch. Ausgerechnet jetzt das Ziel zu verw\u00e4ssern, ist industriepolitisch widersinnig.<\/p>\n\n\n\n

Europas Hersteller brauchen einen verl\u00e4sslichen Kurs, damit sie bezahlbare Stromer<\/a> entwickeln und eigene Batteriefabriken aufbauen k\u00f6nnen. Stattdessen signalisiert Berlin: Der alte Motor hat doch noch eine Zukunft.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich wird niemand zum Bau von Verbrennern gezwungen. Doch wer diese Hintert\u00fcr offenh\u00e4lt, verf\u00fchrt die Konzerne dazu, langfristig zwei Technologien teuer weiterzuentwickeln.<\/p>\n\n\n\n

Fahrl\u00e4ssige Industriepolitik<\/h3>\n\n\n\n

Jeder Euro f\u00fcr die n\u00e4chste Verbrennergeneration fehlt m\u00f6glicherweise bei Batterien, Software und g\u00fcnstigen E\u2011Auto-Plattformen. Gerade dort m\u00fcssen die Europ\u00e4er ihren R\u00fcckstand gegen\u00fcber China aufholen. Die E\u2011Mobilit\u00e4t braucht ihre ganze Kraft, keine halbherzige Doppelstrategie.<\/p>\n\n\n\n

2035 werden Batterien voraussichtlich noch leistungsf\u00e4higer und g\u00fcnstiger sowie das Ladenetz viel dichter sein als heute. Vieles spricht daf\u00fcr, dass dann kaum jemand noch<\/a> einen neuen Verbrenner kaufen will. Eine Industriepolitik, die trotzdem darauf setzt, sch\u00fctzt keine Arbeitspl\u00e4tze, sie gef\u00e4hrdet sie.<\/p>\n\n\n\n

Der europ\u00e4ische Verkehrsverband T&E warnt<\/a> deshalb zu Recht: Der vermeintliche Rettungsdeal k\u00f6nnte den Niedergang<\/a> der europ\u00e4ischen Autoindustrie besiegeln. Weniger \u00d6limporte und erschwingliche E\u2011Autos w\u00e4ren, gerade angesichts fossiler Energiekrisen<\/a> wie aktuell durch den Iran-Krieg, die richtige Antwort.<\/p>\n\n\n\n

Einen vern\u00fcnftigen Aspekt gibt es in dem geplanten Deal: Kaufhilfen<\/a> sollen an europ\u00e4ische Produktion gebunden werden. Dass Steuergeld bisher gerade auch Importe aus China und den USA f\u00f6rdert, st\u00e4rkt den Standort nicht. Entscheidend muss k\u00fcnftig der Produktionsort sein. Doch diese F\u00f6rderung lie\u00dfe sich auch ohne Abstriche beim Verbrenner-Aus organisieren.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt eine Reihe weiterer EU-Staaten, die wie bisher Macron gegen das Wackeln beim Verbrenner-Ende waren. Hoffentlich lassen sie sich von der Achse Berlin-Paris nicht beeindrucken.<\/p>\n\n\n\n

Sonst geht der Deal als Neuauflage des Versuchs in die Geschichte ein, mit dem Heizer auf der E\u2011Lok<\/a> die Vergangenheit zu konservieren. Das hat damals schon nicht funktioniert.<\/p>\n\n\n

Quelle<\/h5>\r\n\n\n\n

Der Bericht wurde von der Redaktion \u201eklimareporter.de\u201c (Joachim Wille) 2026<\/a> verfasst – der Artikel darf nicht ohne Genehmigung (post@klimareporter.de<\/a>) weiterverbreitet werden! <\/p>\n

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