{"id":20523,"date":"2018-02-18T00:13:00","date_gmt":"2018-02-17T23:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/mobilitaet\/wie-schafft-es-china-bei-elektroautos-weltweit-an-erster-stelle-zu-sein.html"},"modified":"2018-02-18T00:13:00","modified_gmt":"2018-02-17T23:13:00","slug":"wie-schafft-es-china-bei-elektroautos-weltweit-an-erster-stelle-zu-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/wie-schafft-es-china-bei-elektroautos-weltweit-an-erster-stelle-zu-sein\/","title":{"rendered":"Wie schafft es China, bei Elektroautos weltweit an erster Stelle zu sein?"},"content":{"rendered":"<p>Neueste Entwicklung: Mehr Subventionen bei gr&ouml;&szlig;erer Reichweite<\/p>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<p>Begonnen hat es mit zweir&auml;drigen E-Fahrzeugen: Rund 200 Millionen  E-Roller waren in China im Vorjahr bereits unterwegs. M&ouml;glich wurde dies  durch konsequente Vorgaben, z.B. Fahrverbote in vielen Innenst&auml;dten f&uuml;r  die stinkenden Zweitakter.&nbsp;<\/p>\n<p>China hat den Rest der Welt aber auch bei der Anzahl seiner  Elektroautos bereits &uuml;berholt. Sowohl beim Gesamtbestand als auch bei  den Neuzulassungen von E-Autos hat es alle restlichen L&auml;nder  hinter  sich gelassen. Die chinesische Regierung unterst&uuml;tzt bereits seit  einigen Jahren den Kauf von Elektroautos. <\/p>\n<p>Noch dieses Jahr d&uuml;rfte die Anzahl  von Elektroautos in China eine Million erreichen. Nun setzt man auf  Reichweite und f&ouml;rdert damit indirekt eine raschere Weiterentwicklung   der Technik. Bei uns gibt es eine Pauschale als F&ouml;rderung, in China  sieht dies anders aus, dort wird f&uuml;r h&ouml;here Reichweite der E-Fahrzeuge  entsprechend mehr F&ouml;rderung ausbezahlt.  <\/p>\n<p>Die  Pr&auml;mienregelung, die das chinesische Finanzministerium  ver&ouml;ffentlicht hat,  sieht folgenderma&szlig;en aus: F&uuml;r ein Elektroauto mit  einer Reichweite von &uuml;ber 400 Kilometern gibt es nun eine Pr&auml;mie von  50.000 Yuan, das sind ca. 6.300 Euro, statt wie bisher 44.000 Yuan.  <\/p>\n<p>F&uuml;r eine  Reichweite von weniger als 300 Kilometern wird die  F&ouml;rderung gek&uuml;rzt. Elektroautos, die weniger als 150 Kilometer  Reichweite haben, werden nicht mehr gef&ouml;rdert.   <\/p>\n<p>Gleichzeitig wurde eine notwendige anteilige Quote von  Plug-In-Hybrid- und Elektroautos bei den Autoherstellern von der  chinesischen Regierung beschlossen, die alle Hersteller betrifft, die  per Jahr mehr als 30.000 Fahrzeuge mit Verbrennungsantrieb in China  erzeugen oder nach China liefern. Hier wird eine gr&ouml;&szlig;ere Reichweite  ebenfalls extra ber&uuml;cksichtigt. <\/p>\n<p>Gleichzeitig steigt die Zahl von E-Bussen und E-Nutzfahrzeugen, weil  die Regierung Vorgaben f&uuml;r Kommungen und st&auml;dtische Verkehrsbetriebe  gibt, um die Luftqualit&auml;t in den St&auml;dten zu verbessern.<\/p>\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\n<p><a href=\"https:\/\/oekonews.at\/?mdoc_id=1117248\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">oekonews.at | holler 2018<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a 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