{"id":25058,"date":"2017-08-31T10:22:04","date_gmt":"2017-08-31T08:22:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/mobilitaet\/deutschlands-verkehr-kann-ab-2035-ohne-oel-auskommen.html"},"modified":"2017-08-31T10:22:04","modified_gmt":"2017-08-31T08:22:04","slug":"deutschlands-verkehr-kann-ab-2035-ohne-oel-auskommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/mobilitaet\/deutschlands-verkehr-kann-ab-2035-ohne-oel-auskommen\/","title":{"rendered":"Deutschlands Verkehr kann ab 2035 ohne \u00d6l auskommen"},"content":{"rendered":"<p>Greenpeace-Studie: Szenario des Wuppertal Instituts beschreibt Weg zu CO2-freier Mobilit&auml;t.<\/p>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<div class=\"region region--content\">\n<div class=\"press-release__content\">\n<div class=\"field--teaser\">Ab  dem Jahr 2035 kann Verkehr in Deutschland ohne &Ouml;l auskommen und so  einen deutlichen Beitrag zum Klimaschutz sowie f&uuml;r bessere Luft leisten.  Innerhalb von 18 Jahren kann die Bundesregierung Bahn- und Radverkehr  sowie das Angebot gemeinsam genutzter E-Autos soweit ausbauen, dass  danach alle Wege in Deutschland ohne klimasch&auml;dliche Verbrennungsmotoren  zur&uuml;ckgelegt werden. Dies zeigt das heute vorgelegte Mobilit&auml;tsszenario  des Wuppertal Instituts im Auftrag von Greenpeace.      <\/div>\n<div class=\"field--body\">\n<p>&nbsp;&bdquo;Seit Jahrzehnten versagt die Verkehrspolitik dabei, den  Aussto&szlig; von Schadstoffen zu senken&ldquo;, sagt Greenpeace-Verkehrsexperte  Benjamin Stephan. &bdquo;Die Folge sind alarmierend schlechte Luft in St&auml;dten  und eine verheerende Klimabilanz. Nur wenn die Bundesregierung heute ein  Datum f&uuml;r den Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor beschlie&szlig;t, wird der  Verkehrssektor morgen einen Beitrag zum Klimaschutz leisten.&ldquo; <\/p>\n<ul>\n<li>Die Studie  online: <a href=\"https:\/\/www.greenpeace.de\/sites\/www.greenpeace.de\/files\/publications\/20170830-greenpeace-kursbuch-mobilitaet-kurzfassung.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&#8222;Verkehrswende f&uuml;r Deutschland (Kurzfassung) &#8211; Der Weg zu einer CO2-freien Mobilit&auml;t&#8220;&nbsp;<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der anhaltende Skandal &uuml;ber manipulierte Abgaswerte bei Dieselautos  und die sich beschleunigende Entwicklung hin zu sauberen Verkehrsformen  haben eine Debatte &uuml;ber die Zukunft des Verbrennungsmotors entfacht. Das  Greenpeace-Szenario beschreibt, wie der Ausstieg aus Benzin- und  Dieselmotoren umgesetzt und Verkehr in Deutschland bis 2035 CO2-neutral  werden kann. Dazu m&uuml;ssen sich der Anteil von Rad- und &ouml;ffentlichem  Verkehr bis zum Jahr 2035 durch einen beschleunigten Ausbau der  Infrastruktur verdoppeln. Entsprechend wird das eigene Auto in St&auml;dten  an Bedeutung verlieren. Das Szenario geht davon aus, dass sich die Zahl  der Privatautos bis zum Jahr 2035 gegen&uuml;ber 2015 mehr als halbiert, und  zwar von 548 auf 200 Pkw pro 1.000 Einwohner. Die verbleibenden Pkw  werden mit Erneuerbaren Energien betrieben. Eine solche Verkehrswende  entspricht den W&uuml;nschen der Menschen in deutschen St&auml;dten: Laut der vom  Umweltbundesamt in Auftrag gegebenen Studie zum Umweltbewusstsein der  Deutschen sind 91 Prozent der Befragten der Ansicht, dass weniger Autos  in St&auml;dten die Lebensqualit&auml;t verbessern. <\/p>\n<ul>\n<li>Die Studie online: <a href=\"http:\/\/bit.ly\/2r81yh4\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">&#8222;Umweltbewusstsein in Deutschland 2016 &#8211; Ergebnisse einer repr&auml;sentativen Bev&ouml;lkerungsumfrage&#8220;<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Verkehrspolitik versagt seit 1990 beim Klimaschutz<\/strong><\/p>\n<p>Das Szenario geht davon aus, dass der Transport von G&uuml;tern sich bis  2035 gr&ouml;&szlig;tenteils von der Stra&szlig;e auf die Schiene verlagert. Der  G&uuml;terfernverkehr auf der Stra&szlig;e wird zu 80 Prozent &uuml;ber Oberleitungen  elektrisch angetrieben. F&uuml;r die restlichen Wege kommen Lkw zum Einsatz,  die klimavertr&auml;gliche synthetische Kraftstoffe nutzen.<\/p>\n<p>Die Verkehrspolitik versagt seit Jahren beim Klimaschutz. Mit 166  Millionen Tonnen lag der CO2-Aussto&szlig; hier im Jahr 2016 sogar &uuml;ber dem  Wert von 1990 (162 Millionen Tonnen). Inzwischen erwartet auch die  Bundesregierung deutlich mehr Engagement der Autobauer zum Schutz des  Klimas. Der Ende 2016 vom Kabinett beschlossene Klimaschutzplan 2050  verpflichtet den Verkehr dazu, bis zum Jahr 2030 mindestens 40 Prozent  weniger Treibhausgase zu verursachen. Ein Ziel, das nur mit einem  raschen Abschied vom Verbrennungsmotor erreicht werden kann. Greenpeace  fordert von der Bundesregierung, ab 2025 keine weiteren Autos mit  Verbrennungsmotor mehr zuzulassen.&nbsp;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"article-images\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"528\" src=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Greenpeace_Verkehrswende.jpg\" class=\"alignleft\" alt=\"greenpeace.de\" srcset=\"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Greenpeace_Verkehrswende.jpg 400w, https:\/\/www.sonnenseite.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Greenpeace_Verkehrswende-227x300.jpg 227w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/div>\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\n<p><a href=\"http:\/\/www.greenpeace.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Greenpeace Deutschland 2017<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fmobilitaet%2Fdeutschlands-verkehr-kann-ab-2035-ohne-oel-auskommen%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; 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