{"id":34347,"date":"2016-09-10T00:39:00","date_gmt":"2016-09-09T22:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/wissenschaft\/forschungsprojekt-effiziente-wiederverwertung-von-lithium-ionen-batterien.html"},"modified":"2016-09-10T00:39:00","modified_gmt":"2016-09-09T22:39:00","slug":"forschungsprojekt-effiziente-wiederverwertung-von-lithium-ionen-batterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/wissenschaft\/forschungsprojekt-effiziente-wiederverwertung-von-lithium-ionen-batterien\/","title":{"rendered":"Forschungsprojekt: Effiziente Wiederverwertung von Lithium-Ionen-Batterien"},"content":{"rendered":"<p>Gef&ouml;rdert vom Bundesministerium f&uuml;r Bildung und Forschung (BMBF) wird ein innovatives und hocheffizientes Verfahren entwickelt, um wertvolle Batteriematerialien m&ouml;glichst ressourcenschonend zur&uuml;ckzugewinnen und wieder f&uuml;r neue Batterien einzusetzen.<\/p>\n<p> <!--more--> <\/p>\n<p><strong>Ziel des Projekts NEW-BAT ist es, einen robusten, energieeffizienten  und kosteng&uuml;nstigen Prozess zu entwickeln, der breit eingesetzt werden  kann.<\/strong><\/p>\n<p>Lithium-Ionen-Batterien sind eine Schl&uuml;sseltechnologie  f&uuml;r die Energiewende und Elektromobilit&auml;t. Die gro&szlig;e Verbreitung dieser  Energiespeicher f&uuml;hrt zu einem hohen Aufkommen an ausgemusterten  Batterien und Akkus, die eine wertvolle Rohstoffquelle sind. Aktuell  werden f&uuml;r gebrauchte Batterien und Produktionsabf&auml;lle aus der  Batteriefertigung energieintensive metallurgische Recyclingmethoden  eingesetzt. Damit k&ouml;nnen allerdings nur elementare Metalle  zur&uuml;ckgewonnen werden. Die Wertsch&ouml;pfung beruht deshalb meist nur auf  den Metallwerten von beispielsweise Nickel, Cobalt oder Mangan.  Wertvoller w&auml;re eine R&uuml;ckgewinnung der eigentlichen Batteriematerialien,  die bereits mit hohem Aufwand aus den Grundelementen hergestellt  wurden, beispielsweise hochwertige Lithium-Metalloxide und bisher gar  nicht recyclingf&auml;hige Kohlenstoffverbindungen. Das w&uuml;rde Energie und  Kosten sparen und wertvolle Ressourcen wie Lithium nachhaltig sichern. <\/p>\n<p>Hier  setzt das Projekt NEW-BAT an, das mit rund 1,6 Millionen Euro im Rahmen  der BMBF-F&ouml;rderma&szlig;nahme &raquo;r4- Forschung zur Bereitstellung  wirtschaftsstrategischer Rohstoffe&laquo; gef&ouml;rdert wird. Unter der Leitung  von Andreas Bittner von der Fraunhofer-Projektgruppe f&uuml;r  Wertstoffkreisl&auml;ufe und Ressourcenstrategie IWKS arbeiten  Wissenschaftler und Ingenieure aus Forschung und Industrie an einem  neuen Verfahren, mit dem genau diese wertvollen Batteriematerialien  komplett aus den Altbatterien zur&uuml;ckgewonnen und so aufbereitet werden,  dass sie direkt wieder in neuen Batterien eingesetzt werden k&ouml;nnen. <\/p>\n<p><strong>Intelligent zerkleinern statt ziellos zerschreddern<\/strong><\/p>\n<p>Das  Kernst&uuml;ck des neuen Recyclingprozesses ist die elektrohydraulische  Zerkleinerung mit Hilfe von Schockwellen. Bei diesem Verfahren wird das  zu zerkleinernde Material in ein fl&uuml;ssiges Medium, zum Beispiel Wasser,  eingebracht. &Uuml;ber elektrische Entladung werden Schockwellen freigesetzt,  die durch das Medium Wasser sehr gleichm&auml;&szlig;ig an das Material  weitergegeben werden. <\/p>\n<p>Damit ist es m&ouml;glich, Komposite quasi  ber&uuml;hrungsfrei an den Materialgrenzen aufzuspalten und so eine einfache  und schonende Separation der Komponenten zu erreichen. Das  Materialgemisch aus den verschiedenen Batteriekomponenten &ndash; Kathode,  Anode, Elektrolyt, Separator sowie Zell- und Batteriegeh&auml;use &ndash; kann  danach effizienten Trennverfahren unterzogen werden. Um m&ouml;glichst reines  Batteriematerial zu erhalten, werden Verfahren eingesetzt, die sowohl  physikalische Eigenschaften, wie unterschiedliche Korngr&ouml;&szlig;e und Dichte,  als auch die unterschiedliche chemische Zusammensetzung der Materialien  zur Separation nutzen. <\/p>\n<p>Das Verfahren ist besonders  energieeffizient, da im Gegensatz zu metallurgischen Prozessen keine  hohen Temperaturen ben&ouml;tig werden, und kann f&uuml;r Produktionsaussch&uuml;sse  sowie f&uuml;r Altprodukte eingesetzt werden. <\/p>\n<p><strong>Aufbereiten mit funktionellen Beschichtungen<\/strong><\/p>\n<p>Da  insbesondere die Elektrodenmaterialien der Batterien im Lauf der  Batterienutzung altern, m&uuml;ssen die Recyclingmaterialien einer genauen  Pr&uuml;fung und Aufbereitung unterzogen werden, um ihre urspr&uuml;ngliche  Qualit&auml;t wiederherzustellen. Mit speziellen Niedertemperaturverfahren  k&ouml;nnen beim Projektpartner Fraunhofer ISC insbesondere Materialien von  Lithium-Ionen-Batterien von unerw&uuml;nschten Degradationsprodukten an den  Oberfl&auml;chen befreit und Defekte in den Kristallstrukturen behoben  werden. Diese Aufbereitung kann mit einer Veredelung in Form einer  Kern-Schale-Beschichtung verkn&uuml;pft werden, die das recycelte Material  hinsichtlich der Lebensdauer sowie der Lade- und Entladeeigenschaften  deutlich verbessern.<\/p>\n<p><strong>Das Projektteam<\/strong><\/p>\n<p>Zwei Partner aus der Wissenschaft &ndash; die <a class=\"external-link-new-window\" href=\"http:\/\/www.iwks.fraunhofer.de\/\" target=\"_blank\" title=\"Opens external link in new window\" rel=\"noopener noreferrer\">Fraunhofer-Projektgruppe f&uuml;r Wertstoffkreisl&auml;ufe und Ressourcenstrategie IWKS<\/a>  in Alzenau\/Hanau als Koordinator und ihr Mutterinstitut, das  Fraunhofer-Institut f&uuml;r Silicatforschung ISC in W&uuml;rzburg &ndash; bringen ihre  Expertise auf den Gebieten Recycling, Substitution und  Ressourcenstrategien sowie Materialentwicklung und elektrochemische  Energiespeicher ein. Vervollst&auml;ndigt wird das Konsortium durch  Industriepartner mit geb&uuml;ndelter Anwendungskompetenz aus Recycling,  Batterien und Anlagenbau, die <a class=\"external-link-new-window\" href=\"http:\/\/www.walch-recycling.de\/de\" target=\"_blank\" title=\"Opens external link in new window\" rel=\"noopener noreferrer\">Lars Walch GmbH &amp; Co. KG<\/a> in Baudenbach, die <a class=\"external-link-new-window\" href=\"http:\/\/www.grs-batterien.de\/\" target=\"_blank\" title=\"Opens external link in new window\" rel=\"noopener noreferrer\">GRS Service GmbH<\/a> in Hamburg und die <a class=\"external-link-new-window\" href=\"https:\/\/www.impulstec.com\/de\/\" target=\"_blank\" title=\"Opens external link in new window\" rel=\"noopener noreferrer\">ImpulsTec GmbH<\/a> in Dresden.<\/p>\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\n<p><a href=\"http:\/\/www.isc.fraunhofer.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fraunhofer ISC 2016<\/a><\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-flex-start shariff-widget-align-flex-start\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a 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