{"id":48186,"date":"2014-12-30T08:19:25","date_gmt":"2014-12-30T07:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/tipps\/jeder-dritte-radfahrer-tritt-auch-in-den-wintermonaten-in-die-pedale.html"},"modified":"2014-12-30T08:19:25","modified_gmt":"2014-12-30T07:19:25","slug":"jeder-dritte-radfahrer-tritt-auch-in-den-wintermonaten-in-die-pedale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/tipps\/jeder-dritte-radfahrer-tritt-auch-in-den-wintermonaten-in-die-pedale\/","title":{"rendered":"Jeder dritte Radfahrer tritt auch in den Wintermonaten in die Pedale"},"content":{"rendered":"

Tipps zum sicheren Radfahren in der kalten Jahreszeit: Mehr Licht, weniger Tempo, mehr Profil<\/p>\n

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Immer mehr Menschen wollen auch im Winterhalbjahr Radfahren. Das ist gut so. Denn wenn das Tageslicht fehlt und der Körper auf Sparflamme läuft, bringt Radfahren den Kreislauf und das Immunsystem in Schwung. Der ADFC gibt Tipps, wie Radler auch im Winter sicher ans Ziel kommen.<\/p>\n

Mehr Licht<\/strong>
Gesetzlich vorgeschrieben sind ein Frontscheinwerfer mit weißem Reflektor, ein Rücklicht mit zwei roten Reflektoren, Reflexstreifen an den Reifen oder Reflektoren in den Speichen sowie je zwei gelbe Reflektoren an den Pedalen. Per Dynamo, Batterie oder Akku darf die Beleuchtung betrieben sein. Sie muss sich am Fahrrad befinden und bei Dunkelheit eingeschaltet sein. Der ADFC rät, das Licht schon bei Zwielicht einzuschalten – und das ist im Winter relativ oft der Fall. Übrigens: Wenn das Fahrrad-Rücklicht durch einen Anhänger verdeckt ist, braucht der Anhänger eine eigene Schlussleuchte. Ein Rückstrahler allein reicht dann nicht.<\/p>\n

Alltagsradlern, die bei jedem Wetter unterwegs sind, empfiehlt der ADFC eine möglichst wartungsfreie Lichttechnik: Nabendynamo, LED-Rücklicht mit Standlicht und LED-Frontscheinwerfer – am besten auch mit Standlicht. Manche Modelle schalten sich bei Dunkelheit sogar automatisch ein. Nabendynamos rutschen – anders als Seitenläufer-Dynamos – auch bei Nässe oder Schneematsch nicht durch und erzeugen auch im Winter jederzeit genügend Strom. Vorsicht bei Batteriebeleuchtung: Akkus halten bei Kälte oft deutlich weniger lange durch.<\/p>\n

Helle Kleidung und zusätzliche Reflektoren an Jacke, Hose oder Helm sind ein weiteres Sicherheitsplus. <\/p>\n

Ein guter Nebeneffekt des Licht-Anschaltens ist: Es verbessert neben der Sichtbarkeit auch das Verkehrsklima auf den Straßen. Weitere Informationen zum Thema Fahrradbeleuchtung gibt es auf www.adfc.de\/beleuchtung<\/a>.      <\/p>\n

Weniger Tempo<\/strong>
Laub, Regennässe, Schneematsch oder Eis können Radfahrer ganz schön ins Schleudern bringen. In den Radmetropolen Europas werden die Radwege und Radspuren mit Priorität geräumt und Instand gehalten. Aber das ist in Deutschland nur selten der Fall. Deshalb: Abstand halten, Tempo reduzieren. Bei fester Schneedecke und Glätte sollte man in Kurven weder treten noch bremsen. Lässt sich das Bremsen nicht vermeiden, muss es früh und maßvoll geschehen. Auf Glatteis sollte man möglichst nicht lenken, sondern ohne zu bremsen ausrollen.<\/p>\n

Was viele nicht wissen: Radfahrer dürfen immer auf der Straße fahren – es sei denn, dass ein vorhandener Radweg durch das blaue Verkehrszeichen als benutzungspflichtig gekennzeichnet ist. Diese Benutzungspflicht entfällt aber, wenn der Radweg nicht geräumt ist. Dann dürfen Radfahrer auch auf die geräumte Straße ausweichen.<\/p>\n

Weitere Tipps für das sichere Fahren im Winter gibt es in unserem Service-Bereich<\/a>.
   
Mehr Profil<\/strong>
Als Extra-Ausstattung braucht man im Winter nur ein paar Winterreifen. Alternativ kann man auch Reifen mit einem groben Profil wählen oder den Reifendruck etwas reduzieren, um die Auflagefläche zu vergrößern. Dabei darf man jedoch nicht den Minimal-Druck unterschreiten. Anders als beim Auto sind beim Fahrrad außerdem Reifen mit Spikes erlaubt. Sie versprechen besseren Grip auf Schnee und Eis, laufen allerdings auf Asphalt etwas schwerer und machen Abrollgeräusche.  <\/p>\n

VCÖ-Tipps zum sicheren Radfahren in der dunklen Jahreszeit<\/strong><\/p>\n

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  1. Auf gute, funktionierende Beleuchtung achten, Standlicht als Rücklicht<\/li>\n
  2. Funktionieren der Bremsen regelmäßig kontrollieren<\/li>\n
  3. Kontrollieren, ob alle vorgeschriebenen Reflektoren am Fahrrad montiert sind<\/li>\n
  4. Kette öfters ölen<\/li>\n
  5. Reifendruck verringern<\/li>\n
  6. Sattel etwas  niedriger stellen<\/li>\n
  7. Langsamer und aufmerksamer fahren<\/li>\n
  8. Nicht abrupt bremsen<\/li>\n
  9. In Kurven bei Schneefahrbahn und bei Glätte besonders vorsichtig sein<\/li>\n
  10. Spikereifen sind vor allem dann zu empfehlen, wenn auch bei Schnee in die Pedale getreten wird<\/li>\n<\/ol>\n
    Quelle<\/h5>\n

    ADFC 2014<\/a>
    VCÖ 2014<\/a><\/p>\n

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