{"id":51008,"date":"2014-10-18T00:00:00","date_gmt":"2014-10-17T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/der-nissan-e-nv200-ein-effizientes-elektrofahrzeug-2.html"},"modified":"2014-10-18T00:00:00","modified_gmt":"2014-10-17T22:00:00","slug":"der-nissan-e-nv200-ein-effizientes-elektrofahrzeug-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/der-nissan-e-nv200-ein-effizientes-elektrofahrzeug-2\/","title":{"rendered":"Der Nissan e-NV200, ein effizientes Elektrofahrzeug"},"content":{"rendered":"

Ein e-mobiler Transporter mit Potential <\/p>\n

Der Nissan e-NV200 verf\u00fcgt \u00fcber den Antriebsstrang des Elektroautos Leaf und ist mit einer kastenf\u00f6rmigen Karosserie ausgestattet. Das Fahrzeug eignet sich unter anderem f\u00fcr Transportunternehmen und Privatpersonen, welche sich \u00fcber einen ger\u00e4umigen Laderaum freuen. Es werden zwei verschiedene Formen angeboten, zum einen ein Transporter und zum anderen ein f\u00fcnfsitziger Van.<\/p>\n

Der Nissan e-NV200, ein ger\u00e4umiges Elektroauto <\/strong><\/p>\n

Die Karosserieform ist bereits von anderen Modellen des japanischen Herstellers bekannt. Der NV200 wurde im Jahre 2010 vorgestellt, war jedoch mit einem Ottomotor beziehungsweise einem Dieselmotor ausgestattet. Beim neuen e-NV200 wurde ein Elektromotor verbaut, \u00e4hnlich wie beim Nissan Leaf. Nissan selbst behauptet, dass das neue Modell den gr\u00f6\u00dften Innenraum seiner Klasse habe. In Zahlen betr\u00e4gt die Gr\u00f6\u00dfe beim Transporter 4,2 Kubikmeter, das gesamte Fahrzeug ist 4,56 Meter lang. Wer h\u00e4ufig Lebensmittel oder andere Waren transportiert, der freut sich \u00fcber die komfortable Ladefl\u00e4che, hier k\u00f6nnen problemlos zwei Europaletten hintereinander gelegt werden. Die niedrige Ladekante von 52 Zentimetern sorgt f\u00fcr ein einfaches Be- und Entladen. Der Van eignet sich f\u00fcr Familien und kann f\u00fcr den Alltag oder den Ausflug am Wochenende genutzt werden.<\/p>\n

Elektroautos – effizient und umweltfreundlich<\/strong><\/p>\n

Elektroautos punkten durch die Umweltfreundlichkeit und die niedrigen Kosten. Die Batterie wird geladen und kann dann zur Energieversorgung genutzt werden. Passende Ersatzger\u00e4te lassen sich bei Versandh\u00e4ndlern kaufen. Laut Herstellerangaben von Nissan soll eine Batterieladung f\u00fcr rund 120 bis 170 Kilometer reichen. Die Kosten sollen ungef\u00e4hr 2,50 Euro f\u00fcr eine volle Ladung betragen. In der Ausstattung „Pro“ ist eine Batterie inklusive, der Ladeanschluss f\u00fcr den Wechselstrom ist f\u00fcr Leistungen bis zu 3,3 Kilowatt ausgelegt. Optional kann ein Anschluss f\u00fcr bis zu 6,6 Kilowatt erworben werden. Bei der Variante „Pro“ des Transporters ist eine Schiebet\u00fcr verbaut und das Fahrzeug ist mit Stahlr\u00e4dern ausgestattet. Wer einen h\u00f6heren Komfort sucht, f\u00fcr den eignet sich die Variante „Premium“. Hierbei ist das Fahrzeug mit zwei Schiebet\u00fcren, einem Schnellladesystem und einer R\u00fcckfahrkamera ausgestattet. Zudem kann das Auto auf Wunsch mit zur Seite schwingenden Heckt\u00fcren und einem Ladebodenschutz versehen werden. Ob f\u00fcr eine Reparatur oder zur Erweiterung des Komforts, auf http:\/\/www.teileshop24.at\/<\/a> finden Autobesitzer passende Ersatzteile und Zubeh\u00f6r f\u00fcr den Nissan e-NV200 und viele weitere Fahrzeuge. Fahrzeugteile k\u00f6nnen online sehr gut ausgew\u00e4hlt und f\u00fcr das jeweilige Modell gekauft werden.<\/p>\n

Der Innenraum: Funktional und schlicht<\/strong><\/p>\n

Der Innenraum des Elektroautos ist sehr funktional gestaltet. Hinter den beiden Vordersitzen befindet sich beim Transporter eine Wand, welche den Laderaum vom vorderen Fahrzeugbereich abtrennt. Das Auto wird per Knopfdruck gestartet und ist in der Handhabung stark an Rechtslenker angepasst. Da auf dem japanischen Markt Rechtslenker dominieren, wurde die Aufteilung nicht viel ver\u00e4ndert. Dies hat zur Folge, dass sich die Handbremse dicht am Fahrersitz befindet.<\/p>\n

Das Laden der Batterie,\u00a0des Nissan e-NV200<\/a> ben\u00f6tigt rund zehn Stunden, die Zeit l\u00e4sst sich durch die Verwendung einer Wallbox auf vier Stunden verk\u00fcrzen. Die Schnellladung an einer Chademo-Ladestation erm\u00f6glicht es, den Akku in rund 30 Minuten zu laden. Allerdings darf in diesem Fall keine 100prozentige Aufladung erfolgen, da dies der Batterie schaden w\u00fcrde. Durch die begrenze Anzahl an Schnellladestationen in Deutschland bleibt die Aufladung an der heimischen Steckdose die bevorzugte Wahl der Autobesitzer. Laut offiziellen Angaben von Nissan soll die Batterie rund 3.500 Ladevorg\u00e4nge gut \u00fcberstehen und im Anschluss noch ungef\u00e4hr 80 Prozent der urspr\u00fcnglichen Kapazit\u00e4t besitzen. Um diese Aussage zu untermauern, gibt Nissan auf den Akku eine Garantie von f\u00fcnf Jahren.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

WRB f\u00fcr oekonews 2014<\/p>\n

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