{"id":51043,"date":"2014-10-13T00:00:00","date_gmt":"2014-10-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/anschluss-an-europas-groesste-batterie.html"},"modified":"2014-10-13T00:00:00","modified_gmt":"2014-10-12T22:00:00","slug":"anschluss-an-europas-groesste-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/anschluss-an-europas-groesste-batterie\/","title":{"rendered":"Anschluss an Europas gr\u00f6\u00dfte Batterie"},"content":{"rendered":"

Die Idee gibt es\u00a0schon lange: Die norwegischen Pumpspeicherkraftwerke sollen zur Batterie f\u00fcr den deutschen \u00d6kostrom werden. <\/p>\n

Nun hat das Bundesamt f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) den Weg f\u00fcr die Pl\u00e4ne freigemacht. Die Beh\u00f6rde genehmigte den Bau einer 600 Kilometer langen Stromtrasse von Deutschland nach Norwegen. Die\u00a0NordLink<\/a>genannte Gleichstromtrasse soll eine Kapazit\u00e4t von 1.400 Megawatt haben und kann damit die Stromproduktion von der Gr\u00f6\u00dfenordnung eines Atomkraftwerks transportieren.<\/p>\n

NordLink z\u00e4hlt zu den Stromautobahnen, denen die Bundesregierung mit dem\u00a0Bundesbedarfsplan<\/a> die „energiewirtschaftliche Notwendigkeit“ und einen „vordringlichen Bedarf“ bescheinigt. Die Regierung will damit den Zugang zu den norwegischen Wasserkraftwerken schaffen, die mit ihrer gro\u00dfen Kapazit\u00e4t einen Puffer f\u00fcr das schwankende Stromangebot von Sonnen- und Windenergie liefern k\u00f6nnen. Auch die EU bef\u00fcrwortet das Projekt und hat ihm den Status eines „Projekts von gemeinsamem Interesse“ verliehen.<\/p>\n

NordLink wird erstmals den deutschen an den norwegischen Strommarkt koppeln. Deutschland will vor allem \u00fcbersch\u00fcssigen Windstrom speichern, Norwegen hofft auf neue Verdienstm\u00f6glickeiten f\u00fcr die Stromspeicherung sowie den Verkauf von Strom\u00fcbersch\u00fcssen an regenreichen Tagen. Die EU verspricht sich von der Trasse eine weitere Integration des europ\u00e4ischen Strommarktes und damit verbunden eine Stabilisierung der Strompreise.<\/p>\n

Die Stromautobahn soll westlich der schleswig-holsteinischen K\u00fcste verlegt werden und wird dabei auch durch Natur- und Vogelschutzgebiete verlaufen. Die gew\u00e4hlte Trassenf\u00fchrung durchquert die Gebiete laut BSH auf kurzer Strecke. Zus\u00e4tzliche Auflagen sollen daf\u00fcr sorgen, dass die Verlegung des Kabels die Meeresumwelt m\u00f6glichst wenig sch\u00e4digt. Das BSH ist f\u00fcr die Genehmigung von NordLink in der Ausschlie\u00dflichen Wirtschaftszone (AWZ) Deutschlands zust\u00e4ndig. Die Genehmigungen aus D\u00e4nemark und Norwegen stehen noch aus.<\/p>\n

In der Vergangenheit hatten vor allem norwegische Gewerkschafter und Umweltsch\u00fctzer vor schwerwiegenden Auswirkungen eines solchen Projekts f\u00fcr den norwegischen Strommarkt\u00a0und f\u00fcr die Umwelt gewarnt<\/a>.<\/p>\n

Der Naturschutzdachverband FNF sprach vor drei Jahren von einer „naiven“ Idee, die eine gr\u00f6\u00dfere Gefahr f\u00fcr Norwegens Natur darstelle als der Klimawandel. Der staatliche Stromkonzern Statkraft betonte damals mit Blick auf die zu erwartenden lokalen Proteste: „F\u00fcr Statkraft ist es nicht aktuell, solche Projekte ohne lokale Unterst\u00fctzung auszubauen.“<\/p>\n

(Foto:\u00a0Reinhard Heydt\/Wikimedia Commons<\/a>)<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

KLIMARETTER.INFO | em 2014<\/p>\n

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