{"id":51108,"date":"2014-10-03T00:00:00","date_gmt":"2014-10-02T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/juwi-nimmt-zwei-solar-diesel-hybridsysteme-auf-den-malediven-in-betrieb.html"},"modified":"2014-10-03T00:00:00","modified_gmt":"2014-10-02T22:00:00","slug":"juwi-nimmt-zwei-solar-diesel-hybridsysteme-auf-den-malediven-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/juwi-nimmt-zwei-solar-diesel-hybridsysteme-auf-den-malediven-in-betrieb\/","title":{"rendered":"juwi nimmt zwei Solar-Diesel-Hybridsysteme auf den Malediven in Betrieb"},"content":{"rendered":"

Auf insgesamt acht Geb\u00e4uded\u00e4chern installierte der W\u00f6rrst\u00e4dter Energiespezialist \u00fcber 1.280 Solarmodule. <\/p>\n

Solarprojekt auf den Inseln Ungoofaaru und Kudahuvadhoo hilft, den Kraftstoff-verbrauch und die Treibhausgasemissionen des Inselstaates zu reduzieren. Lange Transportwege, Hitze, monsunartige Regenf\u00e4lle und der Fastenmonat Ramadan. Die Projekte auf den Inseln Ungoofaaru und Kudahuvadhoo stellten die Off-Grid-Spezialisten von juwi vor einige Herausforderungen.<\/p>\n

Dank detaillierter Ausf\u00fchrungsplanung und jahrelanger Erfahrung im PV-Anlagenbau konnten die juwi-Ingenieure die Bauausf\u00fchrung jedoch flexibel auf die lokalen Gegebenheiten anpassen. Die beiden Insel-Projekte konnten so bereits nach weniger als drei Monaten Bauzeit fristgerecht in Betrieb gehen. \u201eDer Ramadan hat unserer Arbeitsorganisation zun\u00e4chst einiges abverlangt,\u201c sagt juwi-Projektingenieur Steffen Rauer. \u201eIm Dialog mit den lokalen Arbeitskr\u00e4ften haben wir die Abl\u00e4ufe auf der Baustelle aber schnell der besonderen Situation anpassen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Realisiert hat juwi das Projekt f\u00fcr die Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ). Auf insgesamt acht Geb\u00e4uded\u00e4chern installierte der W\u00f6rrst\u00e4dter Energiespezialist \u00fcber 1.280 Solarmodule. Zusammen haben sie eine Leistung von 327 kWp. Mit Hilfe des Solar Fuel Savers wurden sie in die bestehenden Dieselgenerator-Systeme eingebunden, die die Stromversorgung der Insel bereitstellen. Norbert Borchert, Senior Technical Manager der juwi Off-Grid Abteilung, erkl\u00e4rt das System: \u201eDer erzeugte Sonnenstrom wird direkt in die Netze der Inseln eingespeist. Das reduziert die Stromnachfrage am Dieselgenerator. Der Solar Fuel Saver steuert dann die Einspeiseleistung der Photovoltaik-Anlage im Zusammenspiel mit den Generatoren.\u201c<\/p>\n

Dank dieser Hybridl\u00f6sung k\u00f6nnen j\u00e4hrlich rund 115.000 Liter Dieselkraftstoff eingespart werden. Das schont die Umwelt und den Geldbeutel des \u00f6rtlichen Energieversorgers FENAKA, der die Anlagen betreibt. \u00dcber den eingebauten Datenlogger und das dazugeh\u00f6rige Onlineportal beh\u00e4lt der Betreiber zudem jederzeit den \u00dcberblick \u00fcber die zahlreichen Parameter der PV-Anlagen und der Dieselgeneratoren.<\/p>\n

Die verwendete Systemtechnik stammt von SMA Solar Technology. Volker Wachenfeld, Senior Vice President Hybrid & Storage beim Entwickler und Hersteller von Systemtechnik f\u00fcr die Photovoltaik, sagt: \u201eWir freuen uns sehr, mit juwi einen weiteren Beitrag f\u00fcr inselbasierte PV-Dieselprojekte geleistet zu haben. Der SMA Fuel Save Controller war die ideale L\u00f6sung f\u00fcr die technisch hohen Anforderungen in den Projekten auf den Malediven.\u201c<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

juwi-Gruppe 2014<\/p>\n

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