{"id":51163,"date":"2014-09-25T00:00:00","date_gmt":"2014-09-24T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/behoerden-ermoeglichen-erstmals-windparks-ohne-naechtliches-dauerblinklicht-2.html"},"modified":"2014-09-25T00:00:00","modified_gmt":"2014-09-24T22:00:00","slug":"behoerden-ermoeglichen-erstmals-windparks-ohne-naechtliches-dauerblinklicht-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/behoerden-ermoeglichen-erstmals-windparks-ohne-naechtliches-dauerblinklicht-2\/","title":{"rendered":"Beh\u00f6rden erm\u00f6glichen erstmals Windparks ohne n\u00e4chtliches Dauerblinklicht"},"content":{"rendered":"

Radargest\u00fctztes System steuert Befeuerung f\u00fcr Luftfahrzeuge. <\/p>\n

Die Deutsche Flugsicherung (DFS) hat erstmals den Betrieb von Windenergieanlagen ohne permanent blinkende Warnleuchten erm\u00f6glicht. Damit kann eines der gr\u00f6\u00dften Hindernisse f\u00fcr die Akzeptanz von Windparks zuk\u00fcnftig abgebaut werden. Vermieden wird das Dauerblinklicht mit Hilfe des radargest\u00fctzten Systems \u201eairspex\u201c des Brandenburger Unternehmens ENERTRAG Systemtechnik.<\/p>\n

Es schaltet die Befeuerung nur dann ein, wenn ein Luftfahrzeug in die N\u00e4he der Windenergieanlagen gelangt.\u00a0 Unterabteilungsleiter Felix Stenschke vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur hat die Anerkennung des Systems in Vertretung von Staatssekret\u00e4rin Katherina Reiche heute auf der Messe WindEnergy Hamburg an die ENERTRAG Systemtechnik Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Thomas Herrholz und Werner Diwald \u00fcbergeben.<\/p>\n

\u201eDie sogenannte bedarfsgerechte Befeuerung wird schon seit Jahren von B\u00fcrgern gew\u00fcnscht. Deswegen sind wir besonders froh, sie jetzt in Windparks installieren zu k\u00f6nnen.\u00a0 Gerade die Akzeptanz neuer Windenergieprojekte steigt merklich, wenn die Warnleuchten nachts nicht mehr blinken\u201c, erkl\u00e4rt Thomas Herrholz.<\/p>\n

\u201eairspex\u201c wurde von ENERTRAG gemeinsam mit Airbus Defence & Space, der Verteidigungs- und Sicherheitsdivision des Luft- und Raumfahrtkonzerns Airbus, entwickelt und arbeitet im X-Band Frequenzbereich. Seinen Praxistest absolvierte es im B\u00fcrgerwindpark Ockholm-Langenhorn in Schleswig-Holstein. Das System aktiviert die Befeuerung, wenn sich ein Luftfahrzeug in einem Umkreis von vier Kilometern befindet und dabei in einer H\u00f6he von bis zu 600 Metern fliegt. Sobald es dieses Gebiet verl\u00e4sst, wird die Befeuerung wieder deaktiviert.<\/p>\n

\u201eairspex\u201c eignet sich nicht nur f\u00fcr neue Windenergieprojekte, die Anerkennung des Systems erm\u00f6glicht seinen Einsatz auch in bestehenden Windparks. Davon profitiert der B\u00fcrgerwindpark in Ockholm-Langenhorn: \u201eMit der allgemeinen Anerkennung des Systems haben wir die erforderlichen Gutachten und Stellungnahmen f\u00fcr das Projekt Langenhorn eingereicht. Nach Zustimmung der Landesluftfahrtbeh\u00f6rden kann das Dauerblinken auch hier der Vergangenheit angeh\u00f6ren\u201c, so Thomas Herrholz.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

ENERTRAG Systemtechnik GmbH 2014<\/p>\n

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