{"id":51436,"date":"2014-08-08T00:00:00","date_gmt":"2014-08-07T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/alternative-mobilitaetsformen-ersetzen-immer-mehr-den-wunsch-nach-dem-private-auto.html"},"modified":"2014-08-08T00:00:00","modified_gmt":"2014-08-07T22:00:00","slug":"alternative-mobilitaetsformen-ersetzen-immer-mehr-den-wunsch-nach-dem-private-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/alternative-mobilitaetsformen-ersetzen-immer-mehr-den-wunsch-nach-dem-private-auto\/","title":{"rendered":"Alternative Mobilit\u00e4tsformen ersetzen immer mehr den Wunsch nach dem private Auto"},"content":{"rendered":"<p>In Deutschland gibt es zwar so viele PKW pro 1.000 Einwohner wie nie zuvor. <!--more--> <\/p>\n<p>Die Zunahme ist seit Jahrzehnten ungebrochen. Einer Studie von Horv\u00e1th &amp; Partners zufolge k\u00f6nnte sich der Trend jedoch bald drehen.Der Motorisierungsgrad, also die Anzahl an PKW pro 1.000 Einwohner, erreichte in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt 2013 mit 545 einen neuen H\u00f6chstwert.<\/p>\n<p>Wie aber der aktuelle <a href=\"http:\/\/www.horvath-partners.com\/de\/publikationen\/studien\/detail\/publication\/fakten-check-mobilitaet-30\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u201eFakten-Check Mobilit\u00e4t 3.0\u201c<\/a> der Managementberatung Horv\u00e1th &amp; Partners zeigt, wird es in den kommenden Jahren erstmalig seit dem zweiten Weltkrieg zu einer Absenkung des Motorisierungsgrades kommen. Treiber sind alternative Mobilit\u00e4tsformen wie Carsharing, Mitfahrzentralen, private Fernbusse, E-Bikes, aber auch Busse und Bahnen. Alle hatten 2013 so viele Nutzer wie noch nie.<\/p>\n<p>F\u00fcr besonders bemerkenswert h\u00e4lt Studienleiter Dr. Oliver Greiner den Ausbau von Carsharing-Angeboten. \u201eDas Angebot an Carsharing-Fahrzeugen ist 2013 um \u00fcber 20 Prozent auf ca. 14.000 gewachsen. Sollte es gelingen, das Momentum der letzten Jahre beizubehalten, so k\u00f6nnten 2020 \u00fcber 100.000 Carsharing-Fahrzeuge im Einsatz sein.\u201c<\/p>\n<p>Die Berater haben die Entwicklung alternativer Mobilit\u00e4tsformen in einen \u201eNew Mobility\u201c-Index \u00fcbersetzt, welcher die Wahrscheinlichkeit einer Trendumkehr beim Motorisierungsgrad angibt. Entsprechend den aktuellen Werten ist eine solche Trendumkehr bis 2020 realistisch. Aus Sicht von Matthias Deeg, Co-Autor der Studie, haben die neuen Mobilit\u00e4tsangebote bereits Ver\u00e4nderungen in der Einstellung junger Menschen in Bezug auf den Besitz eines eigenen Fahrzeuges erzeugt. \u201eJunge Leute machen immer sp\u00e4ter den F\u00fchrerschein oder kaufen sich ein Auto. Flexible und g\u00fcnstige Mobilit\u00e4t interessiert viele von ihnen mehr als ein eigenes Fahrzeug. Dies bietet Unternehmen unterschiedlicher Branchen Raum f\u00fcr neue Gesch\u00e4ftsmodelle, birgt aber auch Risiken f\u00fcr diejenigen, die in alten Mobilit\u00e4tsdenkmustern verharren.\u201c<\/p>\n<p>Eine nachhaltige Trendumkehr im Mobilit\u00e4tsgrad bis 2020 ist aus Sicht der Studienersteller umso wahrscheinlicher, je l\u00e4nger die Automobilindustrie an ihrer vorherrschenden Logik festh\u00e4lt. Heiko Fink, Automobilexperte bei Horv\u00e1th &amp; Partners und ebenfalls f\u00fcr die Studie verantwortlich, sieht deshalb ihre Innovationskraft gefordert. \u201eAutomobile k\u00f6nnen auch in Zukunft f\u00fcr die breite Masse begehrte Besitzobjekte sein. Dies setzt aber neue Fahrzeugkonzepte, Ausstattungselemente sowie neue Finanzierungs- und Kommunikationskonzepte voraus.\u201c<\/p>\n<p><strong>Zur Studie: <\/strong>Im Rahmen des \u201eFakten-Check Mobilit\u00e4t 3.0\u201c analysieren die Berater von Horv\u00e1th &amp; Partners j\u00e4hrlich die Entwicklung wesentlicher Treibergr\u00f6\u00dfen der Elektromobilit\u00e4t und der Neuen Mobilit\u00e4t in Deutschland. Auf der Grundlage der verwendeten IST-Werte rechnen sie dabei das aktuelle Wachstumsmomentum auf das Jahr 2020 hoch. Dieser Hochrechnung werden entsprechende Zielwerte gegen\u00fcber gestellt. So lassen sich Aussagen zur Wahrscheinlichkeit der Erreichung relevanter Schl\u00fcsselgr\u00f6\u00dfen der Mobilit\u00e4t im Jahr 2020 treffen.<\/p>\n<h5 class=\"green\">Quelle<\/h5>\n<p>Managementberatung Horv\u00e1th &#038; Partners 2014<\/p>\n<div class=\"shariff shariff-align-left shariff-widget-align-left\"><div class=\"ShariffHeadline\">Diese Meldung teilen<\/div><ul class=\"shariff-buttons theme-round orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Falternative-mobilitaetsformen-ersetzen-immer-mehr-den-wunsch-nach-dem-private-auto%2F\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959;border-radius:1%\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fwww.sonnenseite.com%2Fde%2Fpolitik%2Falternative-mobilitaetsformen-ersetzen-immer-mehr-den-wunsch-nach-dem-private-auto%2F&text=Alternative%20Mobilit%C3%A4tsformen%20ersetzen%20immer%20mehr%20den%20Wunsch%20nach%20dem%20private%20Auto\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\";border-radius:1%; 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