{"id":51470,"date":"2014-08-04T00:00:00","date_gmt":"2014-08-03T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/diesel-aus-wind-erzeugen.html"},"modified":"2014-08-04T00:00:00","modified_gmt":"2014-08-03T22:00:00","slug":"diesel-aus-wind-erzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/diesel-aus-wind-erzeugen\/","title":{"rendered":"Diesel aus Wind erzeugen"},"content":{"rendered":"

Bei durchgehender Finanzierung der noch erforderlichen Forschungsarbeiten k\u00f6nnte die erste Winddiesel Anlage im Jahr 2020 errichtet werden. <\/p>\n

Ein Projektkonsortium unter F\u00fchrung des ACR-Institutes G\u00fcssing Energy Technologies<\/a> erhielt vor kurzem vom Klima- und Energiefonds<\/a> den F\u00f6rderzuschlag zur Entwicklung des Verfahrens, mit dem man \u00fcbersch\u00fcssigen Windstrom in Diesel umwandeln kann.<\/p>\n

Damit wird der Kreis innerhalb der burgenl\u00e4ndischen Forschung geschlossen. Windkraft im Norden und Biomasse im S\u00fcden arbeiten ab jetzt gemeinsam an einer L\u00f6sung, die weltweit f\u00fchrend sein wird.<\/p>\n

Ausschlaggebend war einerseits die wissenschaftliche Expertise der TU Wien, welche dieses Verfahren seit fast 10 Jahren entwickelt, die Erfahrung der Repotec GmbH, welche die Biomassekraftwerke G\u00fcssing & Oberwart geplant hat sowie das Interesse der Energie Burgenland an zukunftstr\u00e4chtigen, innovativen L\u00f6sungen.<\/p>\n

Vor wenigen Tagen fand das Kick-Off Meeting statt, um mit der Erarbeitung der angestrebten Ziele zu beginnen. Einerseits muss der Fischer-Tropsch Dieselreaktor in Laborversuchen weiter entwickelt werden, um die Einspeisung von Wasserstoff aus Windenergie zu erlauben.<\/p>\n

Andererseits werden umfangreiche Simulationsmodelle erstellt und die Kosten einer Gro\u00dfanlage abgesch\u00e4tzt, um die Wirtschaftlichkeit des neuen Verfahrens zu berechnen. Parallel dazu wird ein m\u00f6glicher Anlagenstandort im Burgenland gesucht, um mit den dort herrschenden Rahmenbedingungen zu bestimmen, ob eine Winddiesel Anlage errichtet werden kann. Die Winddieselanlage ist ein Verbund aus einer FICFB Vergasungsanlage mit einer Fischer Tropsch Diesel Anlage und einem Elektrolyseur zur Umwandlung des Spitzenstroms in Wasserstoff.<\/p>\n

Diese Ziele m\u00fcssen in 2,5 Jahren erreicht werden. Dazu wurden 7 hochqualifizierte ExpertInnen von den beteiligten Institutionen f\u00fcr dieses Projekt abgestellt. 5 davon haben sich in den letzten Jahren bereits auf dieses Vorhaben spezialisiert und kommen aus der Region G\u00fcssing.<\/p>\n

Das Gesamtbudget betr\u00e4gt 844.290,- EUR. 80% werden vom Klima- und Energiefonds \u00fcbernommen, weil dieses Vorhaben grundlagennah und im Spitzenfeld der Bioenergieforschung angesiedelt ist. Die verbleibenden EUR 168.858,- investieren die beiden Partner G\u00fcssing Energy Technologies und Repotec GmbH, wobei die GET EUR 103.251,- einbezahlt.<\/p>\n

Bisherige Forschungsprojekte haben sich auf die Erh\u00f6hung der Qualit\u00e4t des Fischer Tropsch- Diesels konzentriert. Umfangreiche Analysen und Tests an Fahrzeugen im realen Fahrbetrieb haben ergeben, dass die Qualit\u00e4t des erzeugten Diesels wesentlich h\u00f6her ist als die von konventionellem Diesel. Damit kann der FT-Diesel auch zur Produktion von Premium-Dieselsorten verwendet werden.<\/p>\n

Derzeit produzieren die 183 Windenergieanlagen der Energie Burgenland 800 Mio. kWh\/Jahr an elektrischer Energie. W\u00fcrde man ca. 30% davon in \u00dcberschusszeiten dazu nutzen, um Diesel zu erzeugen, k\u00f6nnten pro Jahr 25 Millionen Liter Diesel aus Wind produziert werden.<\/p>\n

Das Burgenland mit der bundesweit h\u00f6chsten PKW-Dichte und der h\u00f6chsten durchschnittlichen Kilometerleistung pro Jahr k\u00f6nnte damit den Anteil an erneuerbaren Energietr\u00e4gern im Verkehr von derzeit 7% auf 40% erh\u00f6hen. Dies wird m\u00f6glich weil die Vergasungsanlage 7500 Stunden im Jahr in Betrieb ist und mit der angeschlossenen Fischer Tropsch Anlage zus\u00e4tzlich die dreifache Menge an Diesel erzeugt, die aus Windenergie gewonnen werden kann. Damit k\u00f6nnten alle 105.000 Diesel-PKW des Burgenlandes v\u00f6llig CO2-neutral betrieben werden.<\/p>\n

Bei durchgehender Finanzierung der noch erforderlichen Forschungsarbeiten k\u00f6nnte die erste Winddiesel Anlage im Jahr 2020 errichtet werden.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

oekonews.at | RZ 2014<\/p>\n

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