{"id":51486,"date":"2014-08-01T00:00:00","date_gmt":"2014-07-31T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/saubere-luft-durch-die-energiewende.html"},"modified":"2014-08-01T00:00:00","modified_gmt":"2014-07-31T22:00:00","slug":"saubere-luft-durch-die-energiewende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/saubere-luft-durch-die-energiewende\/","title":{"rendered":"Saubere Luft durch die Energiewende?"},"content":{"rendered":"

Die Energiewende kann dazu beitragen, die Luftqualit\u00e4t in Deutschland zu verbessern. <\/p>\n

Die Senkung der Emissionen f\u00fchrt jedoch nicht dazu, dass die derzeit von der EU vorgeschlagenen Obergrenzen f\u00fcr Luftschadstoffe eingehalten werden k\u00f6nnen. Das sind wesentliche Erkenntnisse einer aktuellen Studie des \u00d6ko-Instituts und seinen Forschungspartnern Institut f\u00fcr Zukunftsstudien und Technologiebewertung (IZT), Institut f\u00fcr Energiewirtschaft und Rationelle Energieanwendung (IER), Institut f\u00fcr Energie- und Umweltforschung Heidelberg GmbH (IFEU), Th\u00fcnen-Institut, TNO (Niederl\u00e4ndische Organisation f\u00fcr Angewandte Naturwissenschaftliche Forschung) und Dr. Rainer Stern im Auftrag des Umweltbundesamtes.<\/p>\n

Emissionen und Immissionen sinken \u2013 aber nicht genug<\/strong><\/p>\n

So f\u00e4llt der R\u00fcckgang der Emissionen, die im Rahmen der Energiewende zu erwarten sind, insbesondere bei Stickoxiden und Schwefeldioxid sehr stark aus. Dies kann zum einen auf einen geringeren Verbrauch an Kohle, \u00d6l und Gas in der station\u00e4ren Feuerungen zur\u00fcckgef\u00fchrt werden kann. Zum anderen f\u00fchrt die zunehmende Ausr\u00fcstung der Fahrzeugflotte mit emissionsarmen Motoren zu einer massiven Senkung der Stickoxidemissionen.<\/p>\n

Im anspruchsvollen Energiewende-Szenario der Wissenschaftler und Wissenschaftlerinnen k\u00f6nnten mit zus\u00e4tzlichen Luftreinhalte-Ma\u00dfnahmen Stickoxide bis zum Jahr 2030 im Vergleich zu 2005 um 58 Prozent und Schwefeldioxid um 66 Prozent sinken. Bei Stickoxiden und auch anderen Luftschadstoffen wie Feinstaub, Ammoniak oder fl\u00fcchtigen Kohlenwasserstoffen reicht dies jedoch nicht aus, um die Reduktionsraten zu erreichen, welche die EU-Kommission im Dezember 2013 in ihrem Vorschlag f\u00fcr eine \u201eRichtlinie \u00fcber die Verringerung der nationalen Emissionen bestimmter Luftschadstoffe\u201c gefordert hat.<\/p>\n

Weitere Instrumente f\u00fcr die Luftreinhaltung<\/strong><\/p>\n

Die durchschnittlichen Konzentrationen von Schadstoffen wie Feinstaub und Stickstoffdioxid in der Atemluft werden durch die Emissionsreduktionen bis 2030 weiter deutlich sinken. Wird die Energiewende wie geplant umgesetzt, geht die Anzahl der Tage im Jahr zur\u00fcck, an denen die Obergrenzen \u00fcberschritten werden \u2013 die EU erlaubt derzeit 35 Tage im Jahr. Jedoch wird es weiterhin Messstationen insbesondere an stark befahrenen Stra\u00dfen geben, die zu oft im Jahr gef\u00e4hrdende Konzentrationen an sch\u00e4dlichen Gasen messen.<\/p>\n

Um die Luftqualit\u00e4t langfristig zu verbessern, werden weitere Ma\u00dfnahmen wie eine Reduktion von Fahrleistungen im Verkehr sowie Emissionsreduktionen in der Landwirtschaft, bei Feuerungsanlagen und bei Industrieprozessen notwendig sein. Lokale und nationale Anstrengungen zur Luftreinhaltung m\u00fcssen aber durch entsprechende Ma\u00dfnahmen in den Nachbarl\u00e4ndern unterst\u00fctzt werden, um auch den Beitrag des grenz\u00fcberschreitenden Transports von Luftschadstoffen zur Luftverschmutzung zu reduzieren.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

\u00d6ko-Institut e.V. 2014<\/p>\n

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