{"id":51736,"date":"2014-06-22T00:00:00","date_gmt":"2014-06-21T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/europas-erster-co2-freier-bahnhof-in-betrieb-genommen.html"},"modified":"2014-06-22T00:00:00","modified_gmt":"2014-06-21T22:00:00","slug":"europas-erster-co2-freier-bahnhof-in-betrieb-genommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/europas-erster-co2-freier-bahnhof-in-betrieb-genommen\/","title":{"rendered":"Europas erster CO2-freier Bahnhof in Betrieb genommen"},"content":{"rendered":"
Beim 4,3 Millionen Euro teuren ersten Projekt aus dem Programm Gr\u00fcner Bahnhof werden verschiedene Technologien genutzt, um den Bahnhof klimaneutral zu betreiben. <\/p>\n
\u201eHorrem steht f\u00fcr eine neue Generation von Bahnhofsgeb\u00e4uden, die modernste \u00f6kologische Standards mit hohem Kundenkomfort verbinden. Dieser Bahnhof ist ein Beweis daf\u00fcr, dass nachhaltige Bauweise und modernste Ausstattung Hand in Hand gehen k\u00f6nnen. Das ist ein Modell f\u00fcr die Zukunft!\u201c, sagte Dr. R\u00fcdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, bei der Er\u00f6ffnung in Anwesenheit von Staatsekret\u00e4r Jochen Flasbarth aus dem Bundesumweltministerium und NRW-Verkehrsminister Michael Groschek.<\/p>\n
Die Photovoltaikanlage produziert im Jahresverlauf ca. 31.000 Kilowattstunden Strom, eine Geothermieanlage sorgt au\u00dferdem f\u00fcr die Heizung und K\u00fchlung des Geb\u00e4udes und Solarthermie f\u00fcr warmes Wasser. Regenwasser wird auf dem begr\u00fcnten Dach gesammelt und versorgt die \u00f6ffentlichen Toiletten. Ein neues Beleuchtungskonzept kombiniert die Nutzung von Tageslicht mit energiesparender Leuchtdioden-Lichttechnik. Gro\u00dfe Fensterfl\u00e4chen sorgen f\u00fcr Transparenz und gute Orientierung. Gro\u00dfz\u00fcgige Oberlichter bringen Tageslicht ins Geb\u00e4ude. Die Verbindung der einzelnen Ma\u00dfnahmen tr\u00e4gt dazu bei, dass im Betrieb des Bahnhofs kein CO2 \u00a0entsteht.<\/p>\n
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek gratulierte der Deutschen Bahn zu dem gelungenen Projekt. \u201eEin einladendes Bahnhofsgeb\u00e4ude, ein freundlicher, transparenter und barrierefreier Empfangsbereich, da freuen sich die Kunden. Das ist ein Pluspunkt f\u00fcr den Schienenverkehr, der damit noch attraktiver wird. Ich freue mich nat\u00fcrlich besonders, dass die Deutsche Bahn den ersten, CO2-neutral arbeitenden Bahnhof Deutschlands in unserem Bundesland er\u00f6ffnet. Die Reduzierung des CO2-Aussto\u00dfes, der Einsatz erneuerbarer Energien, die Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen, die maximale Ausnutzung des Tageslichtes, Einsatz von Photovoltaik und Solarthermie, Nutzung von Erdw\u00e4rme, Regenwassermanagement und W\u00e4rmer\u00fcckgewinnung – hier haben die Ingenieure wirklich nichts ausgelassen, um ein modernes Geb\u00e4ude zu schaffen, dass alle Anforderungen der Energiewende erf\u00fcllt. Die Investitionen von Bahn, Land und Stadt sind hier gut angelegt“, sagte Groschek.<\/p>\n
\u201eNach dem Neubau des Busbahnhofes, den Park & Ride-Anlagen und dem Kurvenbahnsteig ist die Fertigstellung des Gr\u00fcnen Bahnhofs Horrem der kr\u00f6nende Abschluss eines hochattraktiven Bus und Bahn-Verkn\u00fcpfungspunktes. Mit diesen Investitionsma\u00dfnahmen haben alle Beteiligten die infrastrukturellen Voraussetzungen f\u00fcr eine deutliche Verbesserung des Nahverkehrsangebots im Rhein-Erft-Kreis geschaffen. Das war gut angelegtes Geld f\u00fcr unsere Kunden im Nahverkehr\u201c, so Dr. Norbert Reinkober, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Nahverkehr Rheinland GmbH.<\/p>\n
Ebenfalls Deutschlandpremiere feiert die erste „DB Videoinformation“ der DB\u00a0Station&Service AG. Per Videoverbindung k\u00f6nnen Kunden sich hier mit einem Servicemitarbeiter verbinden lassen und sich beispielsweise \u00fcber die n\u00e4chste Reiseverbindung oder auch \u00fcber den k\u00fcrzesten Weg in die Innenstadt, informieren. Das Pilotprojekt soll Erfahrungswerte liefern, inwieweit dieses innovative Servicekonzept von den Reisenden angenommen wird.<\/p>\n
Au\u00dferdem profitieren die Kunden von neuen Ausstattungselementen. Moderne Sitzm\u00f6bel mit integriertem USB-Ladeanschluss und Wlan geh\u00f6ren ebenso dazu wie ein moderner DB Service Store f\u00fcr Reisebedarf.<\/p>\n
Das Konzept \u201eGr\u00fcner Bahnhof\u201c hat das Architekturb\u00fcro der DB\u00a0Station&Service AG entwickelt. Damit soll die Umwelt durch reduzierte CO2-Emissionen entlastet und die Zufriedenheit der Reisenden erh\u00f6ht werden.<\/p>\n
Der Neubau des Empfangsgeb\u00e4udes wurde im Rahmen des EU-Projektes Sustainable Stations (SusStation) mit rund 1 Million Euro gef\u00f6rdert. SusStation, also \u201enachhaltige Bahnh\u00f6fe\u201c, ist eine Initiative von f\u00fcnf Infrastruktur-Organisationen aus verschiedenen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern, die den Bau von nachhaltigen Bahnh\u00f6fen unterst\u00fctzt. Das Land NRW f\u00f6rdert \u00fcber den Aufgabentr\u00e4ger Nahverkehr Rheinland (NVR) den Bau mit rund 1,3\u00a0Millionen Euro, der Bund mit 1 Million und die Stadt Kerpen mit 30.000\u00a0Euro. Eine weitere Million Euro sind Eigenmittel der DB.<\/p>\n
Der Bahnhof Horrem liegt auf der Strecke zwischen K\u00f6ln und Aachen und wird t\u00e4glich von 12.000 Reisenden besucht. Neben den zwei Regional-Expresslinien RE 1 und RE 9 wird der Bahnhof von verschiedenen S-Bahn-Linien bedient und stellt damit einen wichtigen Verkehrsknotenpunkt im Rheinland dar.<\/p>\n
Der Baubeginn des n\u00e4chsten \u201eGr\u00fcnen Bahnhofs\u201c ist f\u00fcr das zweite Quartal 2015 geplant. Er soll 2017 in Lutherstadt Wittenberg in Betrieb gehen.<\/p>\n