{"id":51793,"date":"2014-06-13T00:00:00","date_gmt":"2014-06-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/eu-minister-einig-bei-biokraftstoffen.html"},"modified":"2014-06-13T00:00:00","modified_gmt":"2014-06-12T22:00:00","slug":"eu-minister-einig-bei-biokraftstoffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/eu-minister-einig-bei-biokraftstoffen\/","title":{"rendered":"EU-Minister einig bei Biokraftstoffen"},"content":{"rendered":"

Die EU-Energieminister haben sich in Luxemburg auf neue Vorgaben f\u00fcr die Biokraftstoff-F\u00f6rderung geeinigt. <\/p>\n

Dabei ging es um die Frage, wie hoch der Anteil der Biokraftstoffe an den Einsparzielen im Verkehrssektor ab 2020 sein soll. Die Minister beschlossen nun einen Kompromiss: Konventioneller Biosprit aus Raps oder Soja kann demnach nur bis zu einem Marktanteil von sieben Prozent gef\u00f6rdert werden.<\/p>\n

Allerdings betonten deutsche Vertreter wie Wirtschaftminister Sigmar Gabriel (SPD), dass sich die Bundesrepublik f\u00fcr eine niedrigere Quote ausgesprochen habe.\u00a0Bundesumweltministerin Barbara\u00a0Hendricks (SPD) sieht<\/a> vor allem die Gefahren von\u00a0Landnutzungs\u00e4nderungen<\/a> durch Verdr\u00e4ngung der Nahrungsmittelproduktion und Rodung von Regenw\u00e4ldern.\u00a0Auch\u00a0Umwelt- und Entwicklungsorganisationen machen<\/a> seit Jahren gegen industrielle Biokraftstoffe mobil.<\/p>\n

Als n\u00e4chstes muss nun das EU-Parlament seine Stellungnahme zu dem Kompromissentwurf vorlegen. In Deutschland soll die Quote bis 2020 schrittweise auf sieben Prozent angehoben werden. Bis dahin will die EU zehn Prozent des Energiebedarfs im Verkehr aus erneuerbaren Quellen decken. Schon im M\u00e4rz waren die Biokraftstoffe Thema des\u00a0Treffens der Staats- und Regierungschefs<\/a> in Br\u00fcssel.<\/p>\n

Der\u00a0Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe)\u00a0lehnt die Einigung hingegen ab<\/a>. Der Kompromiss bleibe hinter den Erwartungen und dem Vorschlag des EU-Parlaments zur\u00fcck, so der Verband. Ausreichend seien weder die sieben Prozent\u00a0f\u00fcr die bereits marktetablierten Biokraftstoffe noch die Mindestquote von 0,5 Prozent\u00a0f\u00fcr Biokraftstoffe der zweiten Generation \u2013 gemessen an den Zielen f\u00fcr erneuerbare Energien im Verkehrssektor.<\/p>\n

Die Forderung im aktuellen Vorschlag der EU-Energieminister, auch Berichte \u00fcberLandnutzungs\u00e4nderungen in Brasilien<\/a> und Indonesien zu sammeln und auszuwerten, bezeichnete der BDBe als „sinnlosen b\u00fcrokratischen Aufwand“. Mit dem Minister-Votum sei die Chance vertan worden, eine „Perspektive f\u00fcr\u00a0technische Innovationen und langfristige Investitionen zugunsten des\u00a0Klimaschutzes aufzutun“, erkl\u00e4rte\u00a0BDBe-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer\u00a0Dietrich Klein.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

KLIMARETTER.INFO | sg 2014<\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>