{"id":51853,"date":"2014-06-04T00:00:00","date_gmt":"2014-06-03T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/chinas-plaene-fuer-eine-emissions-obergrenze.html"},"modified":"2014-06-04T00:00:00","modified_gmt":"2014-06-03T22:00:00","slug":"chinas-plaene-fuer-eine-emissions-obergrenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/chinas-plaene-fuer-eine-emissions-obergrenze\/","title":{"rendered":"Chinas Pl\u00e4ne f\u00fcr eine Emissions-Obergrenze"},"content":{"rendered":"

Medien berichteten, dass China eine absolute Obergrenze f\u00fcr seinen CO2-Aussto\u00df einzuf\u00fchren plant. <\/p>\n

Gestern haben die USA Pl\u00e4ne zur Reduktion ihrer Treibhausgas-Emissionen<\/a> angek\u00fcndigt. Die EU diskutiert derzeit ihre Klimaziele f\u00fcr 2030.<\/p>\n

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<\/strong>Hierzu Hans Joachim Schellnhuber, Direktor des Potsdam-Instituts f\u00fcr Klimafolgenforschung<\/a>: <\/strong>„Wenn China tats\u00e4chlich eine absolute Obergrenze f\u00fcr seinen Aussto\u00df von Treibhausgasen einf\u00fchrt, w\u00fcrde das einen Schub bedeuten f\u00fcr die Klimapolitik weltweit. Es ist bemerkenswert, dass jetzt sowohl China als auch die USA bereit zu sein scheinen, wieder eine F\u00fchrungsrolle einzunehmen.<\/p>\n

Die Wissenschaft zeigt, dass die Welt sich mehr und mehr Kipppunkten im Klimasystem n\u00e4hert – erst k\u00fcrzlich wurde etwa die m\u00f6glicherweise unumkehrbare Eisschmelze in der West-Antarktis entdeckt<\/a>, die letzlich zu einem deutlichen Anstieg des Meeresspiegels f\u00fchren kann. Die gro\u00dfe Frage ist daher, wie strikt Chinas Emissionsgrenze sein wird.<\/p>\n

F\u00fcr Europa, Gastgeber des Klimagipfels 2015, k\u00f6nnte es an der Zeit sein, aus seiner j\u00fcngsten Klima-M\u00fcdigkeit aufzuwachen. Mit dem Europ\u00e4ischen Emissionshandel hat es ein Beispiel gegeben, dem jetzt andere folgen.<\/p>\n

Deshalb k\u00f6nnte die EU sich jetzt weiter als Pionier zeigen. Sie k\u00f6nnte sich ein ehrgeizigeres Klimaziel f\u00fcr 2030 setzen und z\u00fcgig den Emissionhandel reformieren. Die Forschung zeigt, dass es sinnvoll w\u00e4re, den Transportsektor und die W\u00e4rmeerzeugung in das Cap-and-Trade-System einzubeziehen.<\/p>\n

Klar ist: <\/strong>Je sp\u00e4ter gehandelt wird, desto gr\u00f6\u00dfer sind die Kosten im Wirtschaftssystem, und desto gr\u00f6\u00dfer die Risiken im Klimasystem.“<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Potsdam-Institut f\u00fcr Klimafolgenforschung | Hans Joachim Schellnhuber 2014<\/p>\n

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