{"id":52158,"date":"2014-04-15T00:00:00","date_gmt":"2014-04-14T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/klimaanlage-mit-hochgiftigem-potenzial.html"},"modified":"2014-04-15T00:00:00","modified_gmt":"2014-04-14T22:00:00","slug":"klimaanlage-mit-hochgiftigem-potenzial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/klimaanlage-mit-hochgiftigem-potenzial\/","title":{"rendered":"Klimaanlage mit hochgiftigem Potenzial"},"content":{"rendered":"

Angenehme Temperatur, aber hochgiftig: Das neue K\u00e4ltemittel R1234yf. <\/p>\n

Das neue K\u00e4ltemittel R1234yf f\u00fcr Klimaanlagen in Autos setzt im Brandfall das hochgiftige Carbonylfluorid frei. LMU-Chemiker fordern, die Risiken des K\u00e4ltemittels neu zu bewerten.<\/p>\n

Das neue K\u00e4ltemittel R1234yf soll laut EU-Vorgaben f\u00fcr Auto-Klimaanlagen genutzt werden. LMU-Chemiker haben jetzt nachgewiesen, dass es beim Verbrennen das hochgiftige Carbonylfluorid bildet. \u201eEs war schon l\u00e4nger bekannt, dass R1234yf beim Verbrennen den Giftstoff Fluorwasserstoff freisetzt.<\/p>\n

Mit unserer Analyse konnten wir nun nachweisen, dass 20 Prozent der Brandgase aus dem noch giftigeren Carbonylfluorid bestehen\u201c, sagt Andreas Kornath<\/a>, Professor f\u00fcr Anorganische Chemie an der LMU M\u00fcnchen. \u00dcber die Ergebnisse der Analyse berichten Kornath und seine Kollegen aktuell in der Zeitschrift f\u00fcr Naturforschung.<\/p>\n

Carbonylfluorid ist ein Abk\u00f6mmling des Kampfstoffs Phosgen, der im ersten Weltkrieg eingesetzt wurde. Bereits Fluorwasserstoff (Flusss\u00e4ure) ist stark \u00e4tzend und so giftig, dass eine handtellergro\u00dfe Ver\u00e4tzung zum Tod f\u00fchren kann. Das Gift bindet das Kalzium im K\u00f6rper, was Herzversagen ausl\u00f6st, wenn kein Gegenmittel aufgetragen wird.<\/p>\n

Carbonylfluorid ist noch toxischer, da es leichter in den K\u00f6rper eindringen kann. Es reizt die Augen, Haut und Atemwege. Wird Carbonylfluorid eingeatmet, kann es schlimmstenfalls die Lungenbl\u00e4schen ver\u00e4tzen, in den Blutkreislauf eindringen und zum Tod f\u00fchren.<\/p>\n

Aufgrund von Vorgaben der EU sind die Autohersteller verpflichtet, neue K\u00e4ltemittel f\u00fcr die PKW-Klimaanlagen zu verwenden.\u00a0Das bisherige K\u00e4ltemittel R134a ist in der EU seit dem Jahr 2011 in neuen Autotypen verboten, da es zur Klimaerw\u00e4rmung beitr\u00e4gt. In Deutschland ist das neue K\u00e4ltemittel R1234yf bereits seit L\u00e4ngerem umstritten. Es gab bereits von verschiedenen Institutionen und auch Autoherstellern Tests, in denen festgestellt wurde, dass sich R1234yf bei Unf\u00e4llen entz\u00fcnden kann, und bei denen der Austritt von Flusss\u00e4ure nachgewiesen wurde.<\/p>\n

\u201eBisherige Risikoanalysen der Hersteller des neuen K\u00e4ltemittels haben Carbonylfluorid jedoch ignoriert. Angesichts unserer Ergebnisse regen wir an, die Risiken des K\u00e4ltemittels R1234yf neu zu bewerten\u201c, sagt Kornath.(Zeitschrift f\u00fcr Naturforschung<\/a> 2014)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em><\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Ludwig-Maximilians-Universit\u00e4t M\u00fcnchen (LMU) 2014<\/p>\n

Diese Meldung teilen<\/div>