{"id":52228,"date":"2014-04-05T00:00:00","date_gmt":"2014-04-04T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/offener-brief-keine-energiewende-ohne-mobilitaetswende.html"},"modified":"2014-04-05T00:00:00","modified_gmt":"2014-04-04T22:00:00","slug":"offener-brief-keine-energiewende-ohne-mobilitaetswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/offener-brief-keine-energiewende-ohne-mobilitaetswende\/","title":{"rendered":"Offener Brief: Keine Energiewende ohne Mobilit\u00e4tswende"},"content":{"rendered":"
Elektroautos als mobile Energiespeicher – Elektromobilit\u00e4t auf Basis erneuerbarer Energien. <\/p>\n
Sehr geehrter Herr Bundesminister Gabriel,<\/p>\n
die Krim-Krise hat uns einmal mehr vor Augen gef\u00fchrt, wie problematisch die gro\u00dfe Abh\u00e4ngigkeit von russischen \u00d6l- und Gaslieferungen ist. Wie aktuellen Medienberichten zu entnehmen ist, betrachten Sie die russischen Energielieferungen derzeit allerdings als alternativlos. Wir erlauben uns, Ihnen an dieser Stelle zu widersprechen und m\u00f6chte Ihnen einen alternativen L\u00f6sungsweg vorschlagen: Lassen Sie uns doch gemeinsam alle Kr\u00e4fte b\u00fcndeln und zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Wir reduzieren die Abh\u00e4ngigkeit von Russland nicht, indem wir andere Quellen f\u00fcr \u00d6l und Gas suchen, sondern indem wir die Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Rohstoffen durch eine erfolgreiche Energie- und Mobilit\u00e4tswende reduzieren.<\/p>\n
Wie Sie wissen, hat der Verkehrssektor in Deutschland einen Anteil am Endenergieverbrauch von etwa 30 Prozent. Auch der Anteil des Verkehrs am CO2-Aussto\u00df ist mit circa 20 Prozent erheblich. Ber\u00fccksichtigt man zudem die seit Jahren steigende Verkehrsleistung, so machen die Zahlen deutlich: Ohne den Verkehrssektor geht es nicht \u2013 Energie- und Mobilit\u00e4tswende m\u00fcssen\u00a0gemeinsam gedacht und angepackt werden.<\/p>\n
Zum einen gilt es, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen im Verkehr zu reduzieren. Elektromobilit\u00e4t auf Basis Erneuerbarer Energien kann dazu beitragen, die Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Rohstoffen zu verringern und zur Energieautarkie sowie zum Erreichen der Klimaschutzziele der Bundesrepublik beizutragen. Zum anderen h\u00e4lt der Verkehrssektor auch spannende technische L\u00f6sungen f\u00fcr die Energiewende bereit, die bisher viel zu wenig Beachtung finden. So bergen zum Beispiel intelligente Stromnetze in Verbindung mit r\u00fcckspeisef\u00e4higen Elektrofahrzeugen das Potential, die Lastspitzen regenerativer Stromerzeugung abzupudern, indem sie als mobile Energiespeicher fungieren.<\/p>\n
Aktuell vermisst die Branche ein klares Bekenntnis zur Energie- und Mobilit\u00e4tswende. Forderungen aus den Reihen der gro\u00dfen Koalition, die umstrittene Fracking-Technik als Alternative zu russischem Gas in Betracht zu ziehen, sind die v\u00f6llig falsche Antwort auf die Energiefrage. Vielmehr sollte das Ziel sein, so schnell wie m\u00f6glich unabh\u00e4ngig von fossilen Rohstoffen gleich welcher Herkunft zu werden.<\/p>\n
Entscheidend f\u00fcr eine ambitionierte Mobilit\u00e4tswende als integraler Teil der Energiewende sind unseres Erachtens folgende Punkte:<\/p>\n
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Der Verkehrssektor muss viel st\u00e4rker als bisher im Sinne einer ganzheitlichen L\u00f6sung in die Energiewende mit einbezogen werden. Es ist dringend erforderlich, dass die Themen Elektromobilit\u00e4t und Bauen viel st\u00e4rker als bisher miteinander verkn\u00fcpft werden.<\/li>\n
Ein geschlossenes, engagiertes Auftreten aller an der Energie- und Mobilit\u00e4tswende beteiligten Ministerien. Leider beobachten wir in der politischen Praxis, dass h\u00e4ufig streng nach Zust\u00e4ndigkeit der Ministerien wichtige Teil-Aspekte der Mobilit\u00e4tswende ausgeblendet werden oder Kompetenzgerangel sachdienliche L\u00f6sungen verz\u00f6gert oder gar verhindert.<\/li>\n
F\u00f6rdermittel f\u00fcr Elektromobilit\u00e4ts-Projekte m\u00fcssen wieder aus dem Bundeshaushalt kommen. Die Finanzierung aus dem Energie- und Klimafonds funktioniert ganz offenkundig nicht. Bereits bewilligte F\u00f6rderprojekte im Bereich Elektromobilit\u00e4t warten zum Teil seit Monaten auf die Freigabe von F\u00f6rdergeldern. Die daraus resultierende, fehlende Planungs- und Finanzsicherheit stellt insbesondere Klein- und Mittelst\u00e4ndische Unternehmen vor gro\u00dfe Probleme und bremst Innovation.<\/li>\n
Beim Aufbau von Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge werden den beteiligten Unternehmen unz\u00e4hlige Steine in den Weg gelegt. H\u00e4ufig mangelt es an klaren Zust\u00e4ndigkeiten und Regelungen. Ein B\u00fcrokratieabbau im Sinne k\u00fcrzer Entscheidungswege ist dringend notwendig.<\/li>\n
Eine \u00f6ffentliche Beschaffungsinitiative, die Bund, L\u00e4nder und Kommunen bei der Umstellung ihrer Fuhrparks auf saubere Antriebe unterst\u00fctzt. Die \u00f6ffentliche Hand schafft auf diese Weise einen wichtigen Absatzmarkt f\u00fcr alternative Antriebe, \u00fcber den sich wichtige Skaleneffekte realisieren lassen und tr\u00e4gt au\u00dferdem zum Erreichen der nationalen Klimaschutzziele bei.<\/li>\n<\/ul>\n
Die j\u00fcngst bekannt gewordenen Pl\u00e4ne zur Verabschiedung eines Elektromobilit\u00e4tsgesetzes sind\u00a0grunds\u00e4tzlich begr\u00fc\u00dfenswert und ein Schritt in die richtige Richtung. Nach einer langen Phase des\u00a0Beinahe-Stillstands im Bereich Elektromobilit\u00e4t dr\u00e4ngen wir nun nachdr\u00fccklich auf eine schnelle\u00a0Umsetzung der Pl\u00e4ne, damit den vielfachen Ank\u00fcndigungen auch endlich sichtbare Taten folgen.<\/p>\n
Nur durch eine ambitionierte Energie- und Mobilit\u00e4tswende k\u00f6nnen wir gew\u00e4hrleisten, den starken\u00a0Wirtschaftsstandort Deutschland f\u00fcr die Zukunft erfolgreich aufzustellen und gleichzeitig die Abh\u00e4ngigkeit\u00a0von fossilen Rohstoffen zu reduzieren.<\/p>\n
Gerne bringen wir als Verband unsere Expertise ein, um Ihnen die zahlreichen Chancen der Elektromobilit\u00e4t\u00a0als integraler Baustein der Energiewende aufzuzeigen und zum erfolgreichen Gelingen\u00a0einer ganzheitlichen Energie- und Mobilit\u00e4tswende beizutragen.<\/p>\n
Dieses Schreiben geht in Kopie ebenfalls an Herrn Bundesminister Dobrindt und Frau Bundesministerin\u00a0Hendricks sowie an Vertreter der Medien.<\/p>\n
Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen BEM-Pr\u00e4sident Kurt Sigl und BEM-Vizepr\u00e4sident Christian Heep<\/p>\n