{"id":52358,"date":"2014-03-18T00:00:00","date_gmt":"2014-03-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/europa-braucht-die-verkehrswende-mit-biokraftstoffen.html"},"modified":"2014-03-18T00:00:00","modified_gmt":"2014-03-17T23:00:00","slug":"europa-braucht-die-verkehrswende-mit-biokraftstoffen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/europa-braucht-die-verkehrswende-mit-biokraftstoffen\/","title":{"rendered":"Europa braucht die Verkehrswende mit Biokraftstoffen"},"content":{"rendered":"
F\u00fcr eine nachhaltige Energieversorgung sind Biokraftstoffe unverzichtbar. <\/p>\n
Sie tragen nicht nur zum Klimaschutz bei, sondern sorgen auch f\u00fcr mehr Unabh\u00e4ngigkeit von teuren Erd\u00f6limporten aus Krisenregionen. Deutschland und die Europ\u00e4ische Union sollten daher an ihren bisherigen Pl\u00e4nen f\u00fcr Biokraftstoffe festhalten und f\u00fcr die Zukunft neue, ehrgeizige Ziele setzen. Hier ist auch der EU-Rat gefordert, der sich am 20.\/21. M\u00e4rz zu einem Gipfel in Br\u00fcssel trifft und \u00fcber die Energiepolitik bis 2030 ber\u00e4t. Bis 2020 hat sich die Europ\u00e4ische Union vorgenommen, 10 Prozent ihrer Energieversorgung im Verkehrssektor aus erneuerbaren Quellen zu decken. Bisher liegt der Anteil aber erst bei rund 5 Prozent. \u201eDas 10-Prozent-Ziel der EU ist mit Biokraftstoffen gut erreichbar. Verschiedene Studien zeigen dies unabh\u00e4ngig voneinander\u201c, betont der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Agentur f\u00fcr Erneuerbare Energien (AEE), Philipp Vohrer.<\/p>\n
Um das 10-Prozent-Ziel der EU mit Biokraftstoffen zu erreichen, sind je nach angenommenem Fl\u00e4chenertrag f\u00fcr die angebauten Energiepflanzen 8,3 bis 14,5 Millionen Hektar notwendig. Die f\u00fcr die Futtermittelproduktion eingesparten Fl\u00e4chen sind in dieser Sch\u00e4tzung schon abgezogen. Denn oft wird vergessen: Energiepflanzen als Rohstoffe der Biodiesel- und Bioethanolproduktion liefern wertvolle Koppelprodukte wie Rapsschrot als Futtermittel.Forscher haben im mehrj\u00e4hrigen europ\u00e4ischen Projekt \u201eBiomass Futures\u201c ermittelt, dass in der EU bis 2020 mehr als 21 Millionen Hektar f\u00fcr den Anbau von Energiepflanzen frei werden k\u00f6nnen. Das europ\u00e4ische Forschungsprojekt 4FCrops kam mit rund 20 Millionen Hektar Fl\u00e4chenpotenzial unter anderen Annahmen auf ein \u00e4hnliches Ergebnis. Das 10-Prozent-Ziel w\u00fcrde damit weit \u00fcbertroffen. \u201eDie Forschung zeigt: Die Produktion nachhaltiger Biokraftstoffe k\u00f6nnte deutlich wachsen, ohne die Nahrungsmittelversorgung zu gef\u00e4hrden\u201c, betont Vohrer. Stattdessen stehen, bedingt durch unsichere politische Rahmenbedingungen, viele Biodieselwerke still.<\/p>\n
\u00dcbersch\u00fcsse an den Agrarm\u00e4rkten erwartet<\/strong><\/strong><\/p>\n
Nach dem milden Winter haben f\u00fcr Deutschlands Landwirte in diesen Tagen wieder die Feldarbeiten begonnen. Biokraftstoffe werden in Deutschland regional erzeugt, aber auch importierte Rohstoffe, die mit Blick auf ihren Umweltnutzen zertifiziert sein m\u00fcssen, werden verarbeitet. Dabei ist die Versorgung von Teller, Trog und Tank gesichert. Denn an den Agrarm\u00e4rkten entstehen 2014 gro\u00dfe \u00dcbersch\u00fcsse. So erwartet die UN-Landwirtschaftsorganisation (FAO) wachsende Vorr\u00e4te an Reis als dem wichtigsten Nahrungsgetreide wie auch an Grobgetreide f\u00fcr die Tierf\u00fctterung und an Weizen. Allein die weltweiten Best\u00e4nde dieser Getreidearten, also die Vorr\u00e4te in den L\u00e4gern, sollen zusammen rund 564 Millionen Tonnen erreichen. Am Ende des Wirtschaftsjahres 2012\/13 waren es 497 Millionen Tonnen. Auch die Best\u00e4nde an \u00d6lsaaten sollen zum Ende des Wirtschaftsjahres 2013\/14 sprunghaft steigen, und zwar laut aktuellen Angaben des US-Landwirtschaftsministeriums auf mehr als 84 Millionen Tonnen, das sind rund 25 Prozent mehr als im Vorjahr.<\/p>\n
Teure Erd\u00f6lrechnung lie\u00dfe sich durch Biokraftstoffe mindern<\/strong><\/strong><\/p>\n
Die Entwicklung zeigt: Die Sicherung der Weltern\u00e4hrung und eine verst\u00e4rkte Nutzung von Biokraftstoffen w\u00e4ren gleicherma\u00dfen m\u00f6glich. \u201eWenn wir uns weniger abh\u00e4ngig von Importen aus Krisenregionen und von autokratischen Regimen machen wollen, sind Biokraftstoffe notwendig\u201c, mahnt Vohrer. Die EU bezahlt pro Jahr knapp 550 Milliarden Euro f\u00fcr den Import fossiler Rohstoffe aus unterschiedlichen Regionen. Deutschland bezahlte im vergangenen Jahr rund 91 Milliarden Euro f\u00fcr die Einfuhr fossiler Energietr\u00e4ger. Allein rund ein Drittel der deutschen Erd\u00f6limporte stammen aus Russland. Mit mehr Biokraftstoff im Tank lie\u00dfe sich diese Abh\u00e4ngigkeit reduzieren.<\/p>\n
In Deutschland entfallen 28 Prozent des Endenergieverbrauchs auf den Verkehrssektor, w\u00e4hrend Elektrizit\u00e4t lediglich 23 Prozent beansprucht. \u201eTrotzdem ist die Debatte um die Energiewende vom Stromsektor gepr\u00e4gt\u201c, stellt Vohrer fest. \u201eMit mehr Elektromobilit\u00e4t und verst\u00e4rkter Energieeinsparung sollen sich diese Anteile k\u00fcnftig verschieben, was derzeit aber noch nicht absehbar ist. F\u00fcr effizienten Klimaschutz brauchen wir daher nachhaltig erzeugte Biokraftstoffe. Sonst scheitert der Umstieg auf Erneuerbare Energien im Verkehr\u201c, warnt Vohrer.<\/p>\n
Wie g\u00fcnstig sich notwendige politische Zielvorgaben f\u00fcr Erneuerbare Energien auswirken, zeigt gerade der Stromsektor: So rechnete die 2008 vom Bundesumweltministerium herausgegebene Leitstudie f\u00fcr Deutschland bis 2020 erst mit einem Anteil der Erneuerbaren Energien an der Stromversorgung von 30 Prozent. In ihrem Nationalen Aktionsplan zur Umsetzung der EU-Energieziele erh\u00f6hte die Regierung diesen Wert dann nur zwei Jahre sp\u00e4ter schon auf knapp 39 Prozent. Das zeigt: Ehrgeizige politische Zielvorgaben schaffen Verl\u00e4sslichkeit und geben den Erneuerbaren Energien eine Chance auf einem immer noch von umweltsch\u00e4dlichen fossilen Rohstoffen gepr\u00e4gten Markt.<\/p>\n