{"id":52459,"date":"2014-03-01T00:00:00","date_gmt":"2014-02-28T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/carsharing-boom-haelt-an.html"},"modified":"2014-03-01T00:00:00","modified_gmt":"2014-02-28T23:00:00","slug":"carsharing-boom-haelt-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/carsharing-boom-haelt-an\/","title":{"rendered":"Carsharing-Boom h\u00e4lt an"},"content":{"rendered":"

Der Trend zum Teilen statt Besitzen h\u00e4lt an: 750.000 Deutsche nutzen Teilautos. <\/p>\n

Die vom Bundesverband CarSharing e.V. ver\u00f6ffentlichte Jahresbilanz zum deutschen Carsharing<\/a> zeigt deutlich gestiegene Nutzerzahlen: Mehr als 750.000 Fahrberechtigte setzen mittlerweile auf das Prinzip \u201eNutzen statt Besitzen\u201c auf deutschen Stra\u00dfen. Damit hielt der seit Jahren beobachtete Trend zum Carsharing an. Mehr als 1,1 Prozent der Bev\u00f6lkerung Deutschlands \u00fcber 17 Jahre nehmen inzwischen am Carsharing teil.<\/p>\n

Anfang 2014 waren 757.000 Teilnehmer bei den etwa 150 deutschen Carsharing-Anbietern registriert, was im Vergleich zum Vorjahr einem Zuwachs von 67,1 Prozent entspricht. Bei stationsbasierten Angeboten waren 320.000 Teilnehmer registriert (plus 50.000), bei stationsunabh\u00e4ngigen (\u201efree floating\u201c) Angeboten 437.000 Nutzer (plus 254.000). Erstmals hat die Quote der Carsharing-Teilnehmer bezogen auf die f\u00fchrerscheinf\u00e4hige Gesamtbev\u00f6lkerung ab 18 Jahren damit die 1 Prozenth\u00fcrde \u00fcbersprungen (1,13 Prozent).<\/p>\n

Diesen Nutzern stehen 7.700 Fahrzeuge an 3.900 Stationen im stationsbasierten Carsharing und 6.250 Pkw in stationsunabh\u00e4ngigen Angeboten zur Verf\u00fcgung. Durchschnittlich 42 Nutzer teilen sich ein Fahrzeug im stationsbasierten Carsharing, 70 Nutzer bei den stationsunabh\u00e4ngigen Angeboten.<\/p>\n

Dazu Willi Loose, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des bcs: \u201eDie Dynamik der stationsunabh\u00e4ngigen Angebote beschr\u00e4nkt sich auf wenige deutsche St\u00e4dte. Sie sind insgesamt in 14 St\u00e4dten anzutreffen. Die Fl\u00e4chenausbreitung des Carsharing wird hingegen von den stationsbasierten Angeboten geleistet, die in 380 St\u00e4dten und Gemeinden zu finden sind. Bezogen auf die dort wohnenden Einwohner werden 33,35 Mio. Einwohner von einem stationsbasierten Carsharing-Angebot versorgt. Stationsunabh\u00e4ngige Angebote sind in St\u00e4dten mit zusammen 9,31 Mio. Einwohnern anzutreffen.\u201c<\/p>\n

\u201eCarsharing ist ein sinnvolles Mobilit\u00e4tsangebot \u2013 aus \u00f6kologischer und \u00f6konomischer Sicht. Nur durch die intelligente Verkn\u00fcpfung verschiedener Fortbewegungsarten wird es auch in Zukunft gelingen, Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle zu gew\u00e4hrleisten. Der t\u00e4glich mehrfache Wechsel zwischen Zufu\u00dfgehen, Radfahren, \u00d6PNV-Nutzung, Carsharing und eigenem Pkw wird f\u00fcr viele Menschen k\u00fcnftig zur Normalit\u00e4t geh\u00f6ren\u201c, so Martin zur Nedden, Leiter des Deutschen Instituts f\u00fcr Urbanistik (Difu).<\/p>\n

\u201eDie starke Zunahme der registrierten Kundinnen und Kunden beim Carsharing begr\u00fc\u00dfen wir aus st\u00e4dtischer Sicht sehr. Entscheidend f\u00fcr die St\u00e4dte ist, dass durch Carsharing private Kraftfahrzeuge ersetzt, Fahrten geb\u00fcndelt und der Parkdruck im Ergebnis reduziert werden k\u00f6nnen\u201c, so Hilmar von Lojewski, Beigeordneter des Deutschen St\u00e4dtetages. \u201eNach den bisherigen Studien kann ein stationsgebundenes Carsharing-Fahrzeug bis zu elf andere Fahrzeuge ersetzen. Viele St\u00e4dte haben erste positive Erfahrungen mit dem Carsharing gewonnen und greifen auch f\u00fcr ihre eigenen Dienstfahrten erg\u00e4nzend zum st\u00e4dtischen Fahrzeugpark auf das Angebot entsprechender Unternehmen zur\u00fcck.\u201c<\/p>\n

Den Titel „Carsharing-Hauptstadt Deutschlands“ hat Karlsruhe im St\u00e4dtevergleich des bcs im September behauptet:<\/strong> Mit nahezu zwei (1,93) Carsharing-Autos pro 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner liegt die badische Metropole mit deutlichem Abstand vor den nachfolgenden Gro\u00dfst\u00e4dten. Dazu der Oberb\u00fcrgermeister von Karlsruhe, Dr. Frank Mentrup in der Pressekonferenz: \u201eDas Autoteilen entlastet die Innenstadt vom Individualverkehr, reduziert die Abgasbelastung und macht sich auch im privaten Budget der Nutzenden positiv bemerkbar. Der Karlsruher Anbieter stadtmobil und alle anderen Carsharing-Anbieter leisten einen nicht zu untersch\u00e4tzenden Beitrag f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t in unseren St\u00e4dten.\u201c<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Bundesverband CarSharing 2014<\/p>\n

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