{"id":52861,"date":"2013-12-27T00:00:00","date_gmt":"2013-12-26T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/politik\/umfrage-kraftstoffverbrauch-ist-wichtigstes-kriterium-beim-autokauf.html"},"modified":"2013-12-27T00:00:00","modified_gmt":"2013-12-26T23:00:00","slug":"umfrage-kraftstoffverbrauch-ist-wichtigstes-kriterium-beim-autokauf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sonnenseite.com\/de\/politik\/umfrage-kraftstoffverbrauch-ist-wichtigstes-kriterium-beim-autokauf\/","title":{"rendered":"Umfrage: Kraftstoffverbrauch ist wichtigstes Kriterium beim Autokauf"},"content":{"rendered":"

Pkw-Label bietet alle Energiedaten auf einen Blick. <\/p>\n

Wer sich in Deutschland ein Auto kaufen m\u00f6chte, der will vor allem wissen, wie hoch der Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffkosten sind. Nach einer Umfrage im Auftrag der Deutschen Energie-Agentur (dena) geben rund zwei Drittel der Kaufinteressierten an, dass diese beiden Kriterien ihnen bei der Fahrzeugwahl sehr wichtig sind.<\/p>\n

Andere Kriterien wie Antriebsart, Gr\u00f6\u00dfe, Leistung oder Marke kommen dagegen nicht \u00fcber vierzig Prozent. Die dena empfiehlt deshalb Autok\u00e4ufern, sich nach dem Pkw-Label zu erkundigen. Die Kennzeichnung ist seit Dezember 2011 Pflicht f\u00fcr Neuwagen und informiert \u00fcber Kraftstoffverbrauch, Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen eines Fahrzeugs.<\/p>\n

\u201eDas Pkw-Label bietet genau das, was die Verbraucher wollen: alle Energiedaten auf einen Blick\u201c, betont Stefan Siegemund, dena-Bereichsleiter Energieeffiziente Verkehrssysteme.<\/p>\n

Die Bekanntheit des Pkw-Labels unter Autok\u00e4ufern ist in den zwei Jahren seit der Einf\u00fchrung leicht gestiegen, von 29 Prozent auf 34 Prozent. Um die Bekanntheit weiter zu steigern, setzt die dena vor allem auf den Handel. Zwei Drittel der Neuwagenh\u00e4ndler f\u00fchlen sich gut bis sehr gut \u00fcber das Pkw-Label informiert. In Verkaufsgespr\u00e4chen verweist ein Viertel der H\u00e4ndler regelm\u00e4\u00dfig auf die Kennzeichnung, ein weiteres Viertel tut dies gelegentlich. 44 Prozent setzen es bisher nicht ein.<\/p>\n

\u201eHier m\u00fcssen wir ansetzen und weiter \u00dcberzeugungsarbeit leisten\u201c, sagt Stefan Siegemund. \u201eDenn je besser die H\u00e4ndler informiert sind, desto eher nutzen sie das Pkw-Label. Und je mehr sie es nutzen, desto besser k\u00f6nnen sich die K\u00e4ufer orientieren.\u201c<\/p>\n

Das Pkw-Label zeigt anhand einer Farb- und Buchstabenskala, wie energieeffizient ein Fahrzeug ist. Gr\u00fcn beziehungsweise A+ steht f\u00fcr die h\u00f6chste Energieeffizienzklasse, rot beziehungsweise G f\u00fcr die niedrigste. Verschiedene Modelle eines bestimmten Fahrzeugsegments k\u00f6nnen so untereinander verglichen werden. Erg\u00e4nzt wird die Skala durch Angaben zu den Kraftstoffkosten und zur H\u00f6he der CO2-basierten Kfz-Steuer.<\/p>\n

Die Internetseite\u00a0www.pkw-label.de<\/a> bietet Kaufinteressierten, Flottenbetreibern und Autoh\u00e4ndlern umfangreiche Informationen rund um das Pkw-Label. Neuwagen im Handel m\u00fcssen seit dem 1. Dezember 2011 mit dem Pkw-Label gekennzeichnet werden. Das Label wird in der Regel vom Hersteller geliefert. H\u00e4ndler k\u00f6nnen das Pkw-Label mit Hilfe des Internetangebots der dena auch selbst erstellen. \u00c4nderungen der Berechnungsgrundlage f\u00fcr Kraftstoffpreise oder die Kfz-Steuer werden laufend eingearbeitet.<\/p>\n

Quelle<\/h5>\n

Deutsche Energie-Agentur (dena) 2013<\/p>\n

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